Радиобой в Волгограде
Через 2 дня увидишь “живьем” в Б.Вьясе- тогда и …
Завтра, вернее сегодня- всех с праздником- летаем большую показуху в области, ГАИ-шники ради этого перекрывают трассу на 3 часа, отчетик будет.
Показуха в Иловлинском районе выдалась на славу- летало более 30 самолетов + пригласил знакомых автошников, гонялось более 10 машинок. приняли участие моделисты Волгограда, Волжкого, Ахтубинска и п.Черный Яр (Астаханская обл.) . Спасибо главе администрации Сергею Геннадьевичу- все было подготовлено классно- зрителей более 200, ГАИ перекрыли трассу и бдили порядок “внутри”, вода, буфет, качественная озвучка, казачьи песни местного хора (до р.Дон-1 км). Летали бой (по принципу плей-офф 10 пилотов) море показухи- Миша Бирюков (Ч.Яр) со своими малышами с самолетами WW1, Макс Стефанов (Ахтубинск) с питомцами- 3D пилотаж вертушки и самолета и бой, Леха Арчаков с красавцем бипланом Мисс Винд, Саша Заулочный с Вильгой и импеллерником. Ребята на авто гоняли по выкошенному для них полю, вызывая большие эмоции зрителей прыжками и кувырканием машинок. Местным детишкам давали порулить машинками и “полетать” на самолете (на тренерском шнурке). Все прошло класс- дождевые тучи обходили нас стороной, всех малышей, приехавших издалека, покормили в местном кафе. Вообщем ВСЕ остались довольны. А сейчас, пакуем самолеты- и в Б.Вьяс…
Вернулись с этапа во Вьясе… Впечатления… Приехали традиционно в пятницу, облетали самолеты, подобрали винты- ВСЕ моторы пилили просто песня… Вечером душевно посидели в дружеской компании местных моделистов с фирменным мордовским явством из казана.
В день соревнований погода не подвела- солнце и не жарко… Но нас с Саней преследовал полтергейст- ВСЕ моторы отлично работают пол-боя, во второй половине боя самозабеднялись и начинали вякать, тактика боя превращалась в поимку мимо пролетающих моделей (не безуспешно). Причину пока не нашли, самопроизвольно игла не крутилась, взлет с обогащением- мотор глохнет на взлете. Решили, что эти моторы (новые) надо влетывать, т.к. они отработали всего по 6-8 баков. В финал не попали, но 3-е командное все-таки урвали. Готовимся к Орлу…
[QUOTE=SHURHAND;5095514]
ВСЕ моторы отлично работают пол-боя, во второй половине боя самозабеднялись и начинали вякать, QUOTE]
Ген, соска ?..
Миш, фиг его знает, соски желтые- 3-4 полета, почему накануне без проблем? Будем в выходные разбираться на тренировке.
Миш, фиг его знает, соски желтые- 3-4 полета, почему накануне без проблем? Будем в выходные разбираться на тренировке.
У меня та-же байда.Мотор неновый с четвертухой,соска желтая.Сначала тоже было нормально…Грешу на материал соски …
В выходные попробуем с черной…
Вообщем, разобрались с полтергейстами. Один банальный- все-таки не доглядели- откручивалась иголка вместе с цангой, подтянули гаечку- 3 полета пилит до последней капли, кстати, соска желтая. А вот с Саниным полтергейстом разбирались 2 тренировки. Меняли соски, винты, жиклер, прокладки, взлетали с бедной и богатой, и в воздухе и на земле- ПОЛНЫЙ пипец, голова кругом- РОВНО 2 минуты крутит 25 тыщ, потом начинает вякать.Сделали предположение о не герметичности картера. Новые кишки переставили в старый картер-и, о чудо, вчера, 5 полетов мотор высасывал топливо до последней молекулы! При внимательной рассмотрении картера в районе лапки обнаружена нано-раковина, видимо, при нагреве расширялась и начинала травить. Производитель обещал картер заменить.
Через 20 часов выдвигаемся на очередной этап в Орел, ОЧЕНЬ надеюсь, что паранормальные явления не проявятся…
Лидеру сезона и его команде Победы в Орле !
Серега, спасибо. Ну и сам не плошай…😃
Лидеру сезона и его команде Победы в Орле !
Присоединяюсь!!! Но и своим удачи!
Боря, спасибо, лыткаринцев не обидим:)
Не успеваю- обтягиваю Мише Дронову новую бойцовку SB-8М (с бобышкой под мотораму). Если успею, перед отъездом- фоткну.
Гена, Саша, удачной ОХОТЫ!
Как то не активно боролись. Что то помешало? Жаль, что у вашей команды не сложилось. А за радушие к моим СПАСИБО!
Как то не активно боролись. Что то помешало? Жаль, что у вашей команды не сложилось. А за радушие к моим СПАСИБО!
Борь, нормально боролись. У меня "нежный"таран в 1-м туре- винтом отстегнули тягу пр. элевона (снайперы, блин). Заглушить успел , после замены согнутой моторамы, летал на нем в 4-м. В 3-м как и в Рузе- отстригли у Барсика часть элевона и законцовку- долетывал бой на ноже…в 4-м механик пошел за самолетом до его посадки…теперь мы с Петей в расчете:P.
Все-равно, что-то не клеилось, кол-во прохождения лент по крылу море, а рубов нет. Пете даже веревкой элевон распилили.
Конечно, думаю кто-то выскажется на профильном форуме, очень не понравилось судейство. У нашей команды “не увидели” 4 отруба, у других тоже, из-за этого многие получали предупреждение (-25) от ГС Макаркина Андрея за спор с судьями, и неоднократно прерывались соревнования для совместных разбиралок с пилотами.
А в общем- большое спасибо организаторам Андрею и Эдику, все было на уровне, звук, обед, призы и место классное. Обязательно приедем еще.
Гена, ну не нужно с судьями спорить… Одни для того и судьи, что бы фильтовать энтузиазм бойцов. Если был отруб и судьи его видели, значит и в лист запишут. А если не видели, с чего им вестись на пилотов и спорить? Мало ли что пилотам кажется.
Ты лучше это - потренируй своих судей к Чемпионату России. Впрочем они в прошлом году отлично отсудили, но все таки. За споры с судьями по делу и не по делу экипажи буду наказывать по полной. Сейчас со стороны очень хорошо видно, какое сильное давление оказывается на судей по ходу боя. Будем потихоньку бороться с этим делом…
Вчера написал свое мнение по поводу судейства, но символически кончился интернет. Я понял одно- пока не будут готовить судей, пока будут судить по принципу “ктосвободен”, вся болтовня о судействе бесполезна. Гоша, наша команда как раз и не бузила, в отличии от других, которых щедро штрафовали. Давление… а думаешь приятно ехать за 1000 км, и не добирать очков из-за того, что тебя судит человек, часто не читавший правил, не очень зоркий и с явными симптомами дальтонизЬма. Поверь, что это никак не способствует развитию класса, уже будешь задумываться стоит ли ехать на этап…
Ладно, про судейство больше ничего не пишу- пустое это…
Гена, это ты мне рассказываешь?😒😒😒 Да стопудово согласен. Более того, похоже именно вашей команде удастся подать хороший пример по подготовке судей. У вас для этого есть желание и собственно судьи, которые хотят готовится.
Только это обоюдоострая палка. Не раз и не два на этапах опена судила вполне профессиональная бригада. Именно тогда можно было иногда услышать от пилота после боя - сколько, четыре или пять отрубов я сделал. И ответ невозмутимого судьи - ни одного😒😒😒
Как крайний пример финалы в Рузе или МС во Вьясе - количество отрубов сократилось почти втрое, если внимательно статистику посмотреть…
Но начали именно со споров с судьями, а вот тут вопрос - а нафига с ними спорить вообще? Или доверяем судье на отрубах, или это просто междусобойчик… Понятно ведь, что судья должен фиксировать не то, что кажется (или действительно было) экипажу, а только то, что видел непосредственно сам и четко уверен, что это отруб его пилота. Чуешь разницу? Это не отруб при пролете через кучу, который зачастую каждому пилоту записывают, а красивая атака в “догонялках”, да еще с контрастным самолетом. После такой атаки отруб пишут всегда, потому что он явно был и его было видно…
Гена, это ты мне рассказываешь?😒😒😒 Да стопудово согласен. Более того, похоже именно вашей команде удастся подать хороший пример по подготовке судей. У вас для этого есть желание и собственно судьи, которые хотят готовится.
Только это обоюдоострая палка. Не раз и не два на этапах опена судила вполне профессиональная бригада. Именно тогда можно было иногда услышать от пилота после боя - сколько, четыре или пять отрубов я сделал. И ответ невозмутимого судьи - ни одного😒😒😒Как крайний пример финалы в Рузе или МС во Вьясе - количество отрубов сократилось почти втрое, если внимательно статистику посмотреть…
Но начали именно со споров с судьями, а вот тут вопрос - а нафига с ними спорить вообще? Или доверяем судье на отрубах, или это просто междусобойчик… Понятно ведь, что судья должен фиксировать не то, что кажется (или действительно было) экипажу, а только то, что видел непосредственно сам и четко уверен, что это отруб его пилота. Чуешь разницу? Это не отруб при пролете через кучу, который зачастую каждому пилоту записывают, а красивая атака в “догонялках”, да еще с контрастным самолетом. После такой атаки отруб пишут всегда, потому что он явно был и его было видно…
Честно говоря - Мне эта мысль нравится.
Еще была мысль…, оснастить каски судей видео регистраторами. Тогда при параллельной прокрутки на одном мониторе все вопросы отпадут сами собой.
Да, Георгий, необходимость появления ПРОСТОГО и корректного способа контроля отрубов давно назрела… ждемс Ньютона. Это как в фехтовании, до появления системы электронного контроля уколов, споры об оных часто переходили в махач без Д"Артаньянских реверансов. А сейчас все четко и все довольны. Идея где-то рядом, просто надо, чтобы…