Search in topic
OPEN-electro, все об открытом электрическом классе моделей воздушного боя

Александр_Жданов

Замерил реальные отклонения рулей (50% расходов серв) - 31-32 градуса. Это максимальное отклонение при отклонении стика по крену и тангажу одновременно, до максимальных значений.

Samodelkin_88
SHURHAND:

На колу мочало, начинай сначала. (С)

У Вас , Геннадий аббревиатура ДВС ассоциируется исключительно с Форой 4,2 ?

Вот официальный документ , который я уже выкладывал, но его проигнорировали.

Красным обведены финалисты с электро, желтым - двс ( фора 2,5) Сравните финальные очки и суммы туров. По прежнему будете бить себя в грудь со словами: “Не конкурент!” ?

А ветер в тот день был метров 8-9 в секунду

msl_272

Судя по таблице на ДВС пацаны летали, а на электро мужики рубились. Далеко не показательный вариант выходит…

Samodelkin_88
msl_272:

Судя по таблице на ДВС пацаны летали, а на электро мужики рубились. Далеко не показательный вариант выходит…

А Вы считать умеете? откройте правила RCCR и прикинте число отрубов, да и вообще эти пацаны дадут фору любому ветерану, можете у Петра спроить ,если мне не верите.

Вот же блин война с ветряными мельницами, хоть кол на голове теши😵

msl_272

Квадратные петли я рекомендовал парням чисто для видео снять. Далеко не каждая модель может четко эти фигуры выполнять.

В чем война то? Я видел ДВС бои, хоть у нас по ним соревнований не проводят. Там, аналогично нашему, далеко не каждая модель нормально летит. У меня самого пацан чемпион Сибири. Очень хорошо летает, но строить модели, как у “ветеранов”, ему просто не под силу. Потому Ваша таблица и не показатель!

Samodelkin_88
msl_272:

В чем война то?

В том, что каждый “тянет одеяло на себя” и не хочет слышать, делает вид, что не слышит, реально не слышит собеседника.

Александр_В

Да когда-же Вы поставите купленную Вами Фору на свой самолет и сравните?

Samodelkin_88

И поставим и сравним, самому интересно. Модель под нее почти готова, еще бы погоду теплую))

SHURHAND
DUDS:

очень подходит большой Форе

Сергей, небылбыстолькатегоричен ((С) Bob), если судить по твоему месту на МС 😁. rccombat.ru/2014/ms/ruza/200914/ms2014_itog.pdf
Слишком мало она еще летала для столь категоричных заявлений…

DUDS

То, что мало - это скорее “пилот не успел догнать самолет” - это точно про меня.
Мое место на МС - это там где надо на МС.

Заслужено.

Кстати, Клин на них в 1х1 в 2015, а то и в RCCR.

Open - electro.
Попробую к Альберту заехать на старты. Говорят, что морозы в феврале дюжие будут.

Александр_Жданов

Всем “неверующим” сообщаю, что-бы готовили свои самолёты к “Раздолбаю” , иначе я вас на своих 30 градусных расходах пошинкую 😃 😅

Александр_Жданов

Неужели ни один из ветеранов радиобоя в Ебурге не покажет мне,то как должен летать самолёт? Или г-но которым поливали кончилось?

Samodelkin_88

Извиняюсь за офтоп, пока далеко не отошли от темы спрошу здесь: Сергей, для форы- бобышка моторамы смещена относительно горизонтальной оси симметрии модели?

Моторама такая:

MWW
Samodelkin_88:

для форы- бобышка моторамы смещена относительно горизонтальной оси симметрии модели?

Отвечу вместо Сергея… У всех по разному, от конструкции модели зависит, от компоновки. У меня, на самарских моделях так:

Но, это только из за того, что иначе глушитель не влезет. Примерно, на 8 мм вверх. На полетные качества не влияет.

DUDS

У меня нет, но и рама другая.

msl_272

С помощью таких моторам двигатель получается повернут на 10-20 градусов по оси винта. Это позволяет разместить его максимально близко к лобику. При этом глушитель не упирается в лобик, а находится чуть выше.