Полукопийные воздушные бои на Яме. Приходите!
Не, Илюх, просто намного проще рассуждать на форуме о том, что это не класс, что GWS - это г… А вот полетать в бою как-то ниже достоинства что ли? 😦
Не, Илюх, просто намного проще рассуждать на форуме о том, что это не класс, что GWS - это г… А вот полетать в бою как-то ниже достоинства что ли? 😦
Угу!Поддерживаю!А как красиво это смотрится на не очень больших скоростях 😃
А может просто асы (или ассы) интернета не хотят живьем проиграть бойцам Ямы? 😛
История боев в открытом классе (электро) по системе “ленд-лиза” показала , что сильнейшие пилоты легко адаптируются к новой для них матчасти и достойно поддерживают свой уровень. Однако , забавная закономерность - чем больше человек “топчет Клаву”, тем реже его видно в бою .Практика - критерий истины ! С уважением: Андрей.
Странно, что не видно даже ответов или комментариев монстров воздушного боя… 😃
Был в Москве, на отдыхе, не знаю где ещё летать, технику с собой не брал, у меня что-то около 20 моделей и только 2 из-них не для воздушного боя. Да и с Бауманской мне трудно было бы со своими дровами доезжать, вот когда перееду, возьму колёса тогда и навещу.
Странно, что не видно даже ответов или комментариев монстров воздушного боя… 😃
интересно по каким правилам вы воюете,какой масштаб,какие скорости,если
ограничения по ттх,бои пара на пару!
Уважаемый Вадим,
правила чрезвычайно просты. Отрубить сопернику ленту. Каждый сам за себя. Пара на пару пока не пробовали. Столько пар еще не было)
Посадка в определенную зону - пока не применяется. Считаем не очки, а отрубы.
Масштаб? А какой масштаб у GWS? Столь ли это важно? Модели размахом до 1 метра. Ораничений по ТТХ пока нет. Тут участников-то… Еще и ограничения вводить…
Кстати, в субботу летал МИГ с 4ой мегой и Зеро с Axi2212/26… Самолеты различались по скоростям раза в два, наверное… Но весь вопрос в тактике… Правда отрубов так и не было… Но зато эмоций у зрителей - куча! И очень зрелищно и красиво. Особенно на небольших скоростях это имеет свой кайф 😒
Повторюсь, не стоит пока это явление классифицировать. А высказывания “не созрели как класс”… Ну и ради бога, не созрели. Зато это приносит кучу положительных эмоций как участникам, так и зрителям… А спортивный интерес он со временем появится…
А вот , кстати, и Зеро. Борис сделал из этой GWSины просто потрясающе летающий самолет… И практически неубиваемый… Главное в землю не втыкать… Красавец!!! И боец прирожденный… даже с Зазулинскими бойцовками вступает в поединок… И выходит из них с достойным… проигрышем… Но с призом зрительских симпатий 😁
Разрешите вставить 5 копеек. Правила есть, в Европе обозвали класс EPA Combat (Electric ”Polystyrene” Air combat). Практически все по правилам 1/12 ACES, только изменены требования к моделям.
Только из пенопласта или подобного материала.
Допускается контурный фюзеляж.
Масштаб из расчета размаха максимум 850 мм для одномоторных, 1000 для двухмоторных.
Минимальный размах - 700 мм.
Масштабное отклонение - до 2 см.
Двигатели коллекторные и бесколлекторные.
Аккумуляторы - Никель до 9 банок,
Литий до 3 банок.
Для одномоторных емкость до 1250 мАч для 3S и 1800 для 2S
для двухмоторных до 2500 мАч.
Максимальный вес 520 г
Время боя 7 минут.
Лента - 10м, ширина 6-10 мм.
Виктор, спасибо за информацию…
Правда мы иногда и 3S 2000 ставим и по весу тогда тоже не укладываемся… А так в целом очень близко… Но думаю сначала надо чтобы хотя бы кто-нибудь приехал и поучаствовал… 😦
Да, кстати, и GWS не все модели сюда по размаху укладываются…
Вообще, повторюсь, вводить классы, правила и ограничения рано…
Не за что. Кстати Чемпионат Европы 2007 проводился уже и в этом классе. Оттуда и правила. GWS действительно не все соответствуют, а вот FlyingStyro Kit подходят практически все. Только дорогие они неоправданно, по крайне мере, дешевле 98 евро не нашел 😦
Не за что. Кстати Чемпионат Европы 2007 проводился уже и в этом классе. Оттуда и правила. GWS действительно не все соответствуют, а вот FlyingStyro Kit подходят практически все. Только дорогие они неоправданно, по крайне мере, дешевле 98 евро не нашел 😦
а вот бутылочные полукопии советских истребителей в 12 масштабе идеально
подходят!!!
С бутылочниками ни разу, пока, не имел дело… Но видел как летает…
GWS было выбрано из соображений доступности самих моделей… А за FS отдавать 100 евро за бойцовку (пишу, рискуя навлечь гнев бойцов) как-то пока не готов…
Смысл именно в дешевизне матчасти (не трогаем оборудование). Причем летабельность GWS для боя на невысоких скоростях при некоторых доработках очень достойная. А при обтяжке скточем и столкновениях живучесть удивительная. обычно отсоединяется крыло и все.
Господа, да даже не смысл в GWSе… Смысл в красивом бое, хороших впечатлениях и настроении, клевой тусовке. Приходите уже биться!
to VicF5: Виктор, не дадите ссылку на правила и другую информацию?
Правила есть (спасибо Виктору), но мы пока в них не укладываемся…
А количество изготовленных у нас моделей тем не менее растет… Думаю авторы скоро начнут выкладывать некоторые на обозрение… 😃
В эти выходные прибавилось копий для боя на Яме 😃
Вот некоторые из них:
Правда не все из них будут в бою… но большинство…
А вот и авторы. Они же конструкторы и пилоты.
ну и ваш скромный слуга…
Буду в столице обязательно возьму самолёт.
Весьма не против с москвичами полетать.
Ок. Пишите заранее…
А вот еще один снаряд!
Мы в Питере занимаемся примерно тем-же,только у нас строго 1:12 вес не более500г.Проводится это все в парке Сахорова на Пискаревке,воюем практически каждый день,3-5боёв пока не замёрзнем.Нас пока то-же не много(что касается боя),но приходят новые люди,т ч посмотрим.Думаю есть смысл как-то координировать неши усилия.
Алексей, приветствую Вас и всю питерскую электробойцовую тусовку. Видели Вашу ветку, но как-то сомневались, лезть туда или нет… 😃
У нас нет строгого масштаба и ограничений. Пока ждем новых добровольцев. Просто никто с копией 1,20 м пока не вызывался биться 😃
Мы летаем по субботам и воскресеньям, правда бьются пока в основном Андрей Зазулин и его ученики на “хищниках”… Кстати, Андрей сейчас пытается сделать летающий Як, чтобы соответствовать требованиям. В соседней ветке есть…
Мы пытаемся найти соотношение сравнительно дешевой и желаемо эффективной матчасти. Пока побеждает эффективность. На обычных моторах типа бюджетных Dualsky самолеты уж совсем ползают по небу. Хотя, между прочим, в этом есть что-то. Тут писали о том, что не фиг, мол, носятся как мухи…
Давайте пока просто делиться опытом. Можно кстати прямо здесь.
Например, какие моторы используете?
Моторы с китайских сайтов 2213 2212.батареи липоль 2С 1700-2000мА\ч.Дело в том что наши модели(бутылочники) значительно легче жвсок,и в 1:12имеют большие площяди,а высокая цена с запасом компенсируется живучестью.В результате получается 300-350г при площадях12-14дц.Скорости небольшие,а вертятся как волчек.
Моторы с китайских сайтов 2213 2212.батареи липоль 2С 1700-2000мА\ч.Дело в том что наши модели(бутылочники) значительно легче жвсок,и в 1:12имеют большие площяди,а высокая цена с запасом компенсируется живучестью.В результате получается 300-350г при площадях12-14дц.Скорости небольшие,а вертятся как волчек.
У нас есть несколько моделей ЖВС, причем получились около 400-450 грамм… Копийные, сделанные с любовью… Борис Николаевич у нас очень это дело любит, и мы его за это очень ценим… но с китайскими 2213 летают фигово. За вес бороться уже устали, хотя еще пробуем. И будем пробовать. У Андрея Зазулина был Спит с мегой. Носился как угорелый. Конечно с китайскими 2213 так не полетаешь…
А вертолетные моторы не пробовали?
А ЖВС пробовали? Какие результаты…