Полукопийные воздушные бои на Яме. Приходите!
Уважаемый Вадим,
правила чрезвычайно просты. Отрубить сопернику ленту. Каждый сам за себя. Пара на пару пока не пробовали. Столько пар еще не было)
Посадка в определенную зону - пока не применяется. Считаем не очки, а отрубы.
Масштаб? А какой масштаб у GWS? Столь ли это важно? Модели размахом до 1 метра. Ораничений по ТТХ пока нет. Тут участников-то… Еще и ограничения вводить…
Кстати, в субботу летал МИГ с 4ой мегой и Зеро с Axi2212/26… Самолеты различались по скоростям раза в два, наверное… Но весь вопрос в тактике… Правда отрубов так и не было… Но зато эмоций у зрителей - куча! И очень зрелищно и красиво. Особенно на небольших скоростях это имеет свой кайф 😒
Повторюсь, не стоит пока это явление классифицировать. А высказывания “не созрели как класс”… Ну и ради бога, не созрели. Зато это приносит кучу положительных эмоций как участникам, так и зрителям… А спортивный интерес он со временем появится…
А вот , кстати, и Зеро. Борис сделал из этой GWSины просто потрясающе летающий самолет… И практически неубиваемый… Главное в землю не втыкать… Красавец!!! И боец прирожденный… даже с Зазулинскими бойцовками вступает в поединок… И выходит из них с достойным… проигрышем… Но с призом зрительских симпатий 😁
Разрешите вставить 5 копеек. Правила есть, в Европе обозвали класс EPA Combat (Electric ”Polystyrene” Air combat). Практически все по правилам 1/12 ACES, только изменены требования к моделям.
Только из пенопласта или подобного материала.
Допускается контурный фюзеляж.
Масштаб из расчета размаха максимум 850 мм для одномоторных, 1000 для двухмоторных.
Минимальный размах - 700 мм.
Масштабное отклонение - до 2 см.
Двигатели коллекторные и бесколлекторные.
Аккумуляторы - Никель до 9 банок,
Литий до 3 банок.
Для одномоторных емкость до 1250 мАч для 3S и 1800 для 2S
для двухмоторных до 2500 мАч.
Максимальный вес 520 г
Время боя 7 минут.
Лента - 10м, ширина 6-10 мм.
Виктор, спасибо за информацию…
Правда мы иногда и 3S 2000 ставим и по весу тогда тоже не укладываемся… А так в целом очень близко… Но думаю сначала надо чтобы хотя бы кто-нибудь приехал и поучаствовал… 😦
Да, кстати, и GWS не все модели сюда по размаху укладываются…
Вообще, повторюсь, вводить классы, правила и ограничения рано…
Не за что. Кстати Чемпионат Европы 2007 проводился уже и в этом классе. Оттуда и правила. GWS действительно не все соответствуют, а вот FlyingStyro Kit подходят практически все. Только дорогие они неоправданно, по крайне мере, дешевле 98 евро не нашел 😦
Не за что. Кстати Чемпионат Европы 2007 проводился уже и в этом классе. Оттуда и правила. GWS действительно не все соответствуют, а вот FlyingStyro Kit подходят практически все. Только дорогие они неоправданно, по крайне мере, дешевле 98 евро не нашел 😦
а вот бутылочные полукопии советских истребителей в 12 масштабе идеально
подходят!!!
С бутылочниками ни разу, пока, не имел дело… Но видел как летает…
GWS было выбрано из соображений доступности самих моделей… А за FS отдавать 100 евро за бойцовку (пишу, рискуя навлечь гнев бойцов) как-то пока не готов…
Смысл именно в дешевизне матчасти (не трогаем оборудование). Причем летабельность GWS для боя на невысоких скоростях при некоторых доработках очень достойная. А при обтяжке скточем и столкновениях живучесть удивительная. обычно отсоединяется крыло и все.
Господа, да даже не смысл в GWSе… Смысл в красивом бое, хороших впечатлениях и настроении, клевой тусовке. Приходите уже биться!
to VicF5: Виктор, не дадите ссылку на правила и другую информацию?
Правила есть (спасибо Виктору), но мы пока в них не укладываемся…
А количество изготовленных у нас моделей тем не менее растет… Думаю авторы скоро начнут выкладывать некоторые на обозрение… 😃
В эти выходные прибавилось копий для боя на Яме 😃
Вот некоторые из них:
Правда не все из них будут в бою… но большинство…
А вот и авторы. Они же конструкторы и пилоты.
ну и ваш скромный слуга…
Буду в столице обязательно возьму самолёт.
Весьма не против с москвичами полетать.
Ок. Пишите заранее…
А вот еще один снаряд!
Мы в Питере занимаемся примерно тем-же,только у нас строго 1:12 вес не более500г.Проводится это все в парке Сахорова на Пискаревке,воюем практически каждый день,3-5боёв пока не замёрзнем.Нас пока то-же не много(что касается боя),но приходят новые люди,т ч посмотрим.Думаю есть смысл как-то координировать неши усилия.
Алексей, приветствую Вас и всю питерскую электробойцовую тусовку. Видели Вашу ветку, но как-то сомневались, лезть туда или нет… 😃
У нас нет строгого масштаба и ограничений. Пока ждем новых добровольцев. Просто никто с копией 1,20 м пока не вызывался биться 😃
Мы летаем по субботам и воскресеньям, правда бьются пока в основном Андрей Зазулин и его ученики на “хищниках”… Кстати, Андрей сейчас пытается сделать летающий Як, чтобы соответствовать требованиям. В соседней ветке есть…
Мы пытаемся найти соотношение сравнительно дешевой и желаемо эффективной матчасти. Пока побеждает эффективность. На обычных моторах типа бюджетных Dualsky самолеты уж совсем ползают по небу. Хотя, между прочим, в этом есть что-то. Тут писали о том, что не фиг, мол, носятся как мухи…
Давайте пока просто делиться опытом. Можно кстати прямо здесь.
Например, какие моторы используете?
Моторы с китайских сайтов 2213 2212.батареи липоль 2С 1700-2000мА\ч.Дело в том что наши модели(бутылочники) значительно легче жвсок,и в 1:12имеют большие площяди,а высокая цена с запасом компенсируется живучестью.В результате получается 300-350г при площадях12-14дц.Скорости небольшие,а вертятся как волчек.
Моторы с китайских сайтов 2213 2212.батареи липоль 2С 1700-2000мА\ч.Дело в том что наши модели(бутылочники) значительно легче жвсок,и в 1:12имеют большие площяди,а высокая цена с запасом компенсируется живучестью.В результате получается 300-350г при площадях12-14дц.Скорости небольшие,а вертятся как волчек.
У нас есть несколько моделей ЖВС, причем получились около 400-450 грамм… Копийные, сделанные с любовью… Борис Николаевич у нас очень это дело любит, и мы его за это очень ценим… но с китайскими 2213 летают фигово. За вес бороться уже устали, хотя еще пробуем. И будем пробовать. У Андрея Зазулина был Спит с мегой. Носился как угорелый. Конечно с китайскими 2213 так не полетаешь…
А вертолетные моторы не пробовали?
А ЖВС пробовали? Какие результаты…
Парни нам это не нужно,менее 30г/дц все великолепно летает,с копийностью то-же все супер(даже пилоты в кабинах),все-таки професиональное шоу делаем."Бутылочник"выдерживает при этом весе несколько десятков морковок,теряя только товарный вид.Можно так-же использовать коллекторные движки 400е с редуктором 1:3,да 30г потеря в весе+ батареи хватает не на долго(КПД),а так летает не на много хуже.Модели ЖВС очень маленькие,площедь у Спитфаера примерно как у моегоИ-16 1:12.
Я так думаю всё определяется не ценой,а способностью строить самим легкие модели.Только сами вы можете это решить.В хобби-магазинах для боя 1:12 не чего нет.Копии не зависимо от степени,это музыка высших сфер.Тут одних мастерских значков маловато.
Объясните мне пожалуйста две вещи. Как у моделей -полукопий И-16 и Спитфайра изготовленных в одном масштабе (1:12) , может оказаться одинаковая ( или хотя бы сопоставимая площадь крыла ) , при условии , что у прототипов она отличается почти вдвое ? И при чем тут мастерские значки ? Или это опять воинствующий нигилизм проснулся ? Может действительно устроим матчевую встречу Питер - Москва и расставим все точки над Ё ? С уважением : Андрей
Учитывая то, что модели GWS изготовлены в масштабе примерно 1:13, их можно конечно назвать маленькими, но размах от 870 мм должен говорить о чем-то. Очень интересно увидеть бутылочников летающих на колекторных движках. И разумеется поучаствовать в бою с ними.
Прошу считать вышесказанное согласием на участие в вышепредложенном Андреем состязании.
Парни,судя по фото выше Спитфаер и Як-9 имеют одинаковую площадь,что было не так.У жвс нет масштаба,все подогнано под технологию.
Если залезть на Е-флай и помотреть первые полукопийные бои на Яме,то можно увидеть как Зеро с 400м тоскает на своём крыле ленту от Ла-5(с БК)
Я не кого не пытаюсь задеть,но Як не полетел,а теперь посчитайте нагрузку на крыло у него и опен-этектро,все дело в этом.
Не совсем так. Как и положено копиям, Як меньше Спита. Хотя может быть на фото, они и одинаково смотрятся. Но на самом деле это не так.
Як не полетел, потому что действительно имеет малые размеры, но это соответствует масштабу. Ибо Як был около 9,8 м в размахе (оригинал, ессно), а спитфаер имел размах около 11,8 м. Прикидывайте сами…
С делайте ЯК 350г и все полетит,АСИСЬ КОМБАТ 1:12 -это для наших истребителей утопия.
А у меня вопрос,как вы боритесь с наматыванием ленты на вал?Мы делаем специальные устройства за которые лента цепляется.Второе,ЯМА-это парк,как вы обеспечиваете безопасность мамочек с колясками и детей,от своих" ДУРЕМАРОВ".