Проект изменений и дополнений в действующие правила 1/2F3D.
Надеюсь увидеть все участников ,за изменение правил, на официальных соревнованиях…
Надеюсь увидеть все участников ,за изменение правил, на официальных соревнованиях…
Сам поеду, и других буду агитировать, обещаю! Гарантировать массовку, к сожалению, не могу. Я пока не настолько богат, везти всех за свой счет 😁 Короче, у многих решение зависит от наличия свободных денег:( (на этап 30-40 тыс.р/чел)
С уважением,
Евгений Кибирев
Коллеги Сибиряки и Уральцы, кто поедет (или хотя бы хочет поехать), отзовитесь!
на этап 30-40 тыс.р/чел
20 на самолёт туда обратно, 800 от Москвы до Владимира и обратно, 1000 взнос, 500 проживание на три дня, 300 питание. Ну ешё 1000 на непредвиденные расходы . Это чего от 6 000 до 16 000 рублей на пропой. Круто!😁 У нас будет тёмно-синяя палатка с москитной сеткой. Белая в коричневых яблоках четвёрка на номере 12 регион. Заходите в гости. Вам же одним такую сумму не выпить!😁
Коллеги Сибиряки и Уральцы, кто поедет (или хотя бы хочет поехать), отзовитесь!
а где можно посмотреть календарь по гонкам?
и чей это самолет, кто делает и чего стоит?
а где можно посмотреть календарь по гонкам?
и чей это самолет, кто делает и чего стоит?
Календарь www.fasr.ru/index.php?name=Html_Content&op=page&fo…
Самолеты украинские. Крыло от Кобры. Кто первый делал - не знаю. В этом году вроде Александр Компаниец собирался делать, но что-то похоже передумал пока.
Вроде это с Ростова приезжали.
крыло от кобры полноразмерное или укороченное?
и в календаре я что-то не увидел тюмень и нефтеюганск, там будут этапы?
Мне известны вот такие даты , но это только если проводить будут во Владимире:
20-22 мая этап кубка Владимир, 23-26 июня чемпионат Владимир, 9-11 сентября этап кубка Владимир. Но всё могут поменять. Главные у нас это подкомитет. Как они решат так и будет. Бардак не только в стране, но и на местах.😛
Вот что написано на форуме:
1-й этап КР по F3d ½ - Екатеринбург - 22.04 по 25.04
2-й этап КР по F3D и F3D ½ - Кизляр -05.05 по 08.05
3-й этап КР по F3D и F3D ½ - Владимир – 20 по 23 мая
4-й этап КР по F3D и F3D ½ - Владимир – 24 по 27 июня_______(организатор просит отменить)
5-й этап КР по F3D ½ - Омск – 29.07 по 01,08
6-й этап КР по F3D и F3D ½ - Владимир – 02,09 по 05,09_______(организаторы просит перенести сроки на 9,09 по 12,09)
7-й этап КР по F3D и F3D ½ - Кизляр -13.10 по 16.10
Первенство России по F3D ½ - Махачкала - 25,08 по 29,08
В Нефтеюганске будут обычные соревнования, т.к. с этапом не успели. Надо было в сентябре или раньше заявляться по правилам. Правда, если нам дадут поблажку в регистрации этапа, можно попробовать. С Тюменью та же история. Чего-то, вся эта тема под новый год раскрутилась, когда уже поздно было!
Крыло укороченное и облегченное. Родное длинное, и даже в укороченном виде немного тяжеловатое для этого класса.
а в тюмени и нефтеюгански неофициальные старты когда?
в екатеринбурге тоже неофицал?
Ребята взяли и написали новые правила по F3D, удалив из них все ненужные пункты
Так давайте включим! Для этого ветку и открыли. Жду ваших предложений!
а в тюмени и нефтеюгански неофициальные старты когда?
Нефтеюганск 13-15 мая
Первенство России по F3D ½ - Махачкала - 25,08 по 29,08
В Махачкалу даже за деньги не поеду. Коллеги из Махачкалы, пожалуйста, простите и не сочтите за личную обиду.
тоесть у нас в урало-сибирском регионе: сначала Екатеринбург, потом Нефтеюганск, потом Омск, а Тюмень когда?
а Тюмень когда?
Традиционно в первые выходные июня.
Может новую ветку откроем для обсуждения подготовки к соревнованиям? А то от темы отклонились!
дада давай, а то зафлудили)))))))
По сезону 2011 сюда rcopen.com/forum/f85/topic221208
а где можно посмотреть календарь по гонкам?
В связи с тем что Ч.Р. совпадает с проведением Ч.М. и наша сборная России не сможет выступать на данном Ч.Р. Приходится перенести все соревнования в г.Владимир на другие сроки.( Отмечаю только Владимирские соревнования)
Этап Кубка России 20.05 по 23.05. 2011г.
Чемпионат России и Первенство России 1/2 F3D 23.06 по 27.06. 2011г.
Этап Кубка России 9.09. по 12.09. 2011г.
В другие сроки провести соревнования нет возможности т. к. с 4.07 по11.7 будут проходить соревнования школьников в г. Казань, и многие спортсмены повезут своих ребят на эти соревнования. Далее наша команда уезжает на Ч.М.
а где можно посмотреть календарь по гонкам?
и чей это самолет, кто делает и чего стоит?
Добрый день.
Касательно самолета 1/2 Cobra, могу пояснить. Данный конкретный экземпляр производства Харьков(Гаврилко) по заказу Голубева(Мариуполь). Самолет сборный,- урезанное облегченное крыло Cobra F3D и фюзеляж со стабилизатором Горбаня(Харьков). Самолет очень хороший, но не без недостатков. На настоящий момент делать эти комплекты производители не хотят. Эксплуатирую две модели,- доволен.
С уважением Александр.
Всем привет!
Надеюсь увидеть все участников ,за изменение правил, на официальных соревнованиях…
Господь соблаговолит, увидимся. На соревнованиях создадим подкомитет 1/2 F3D, а по изменению правил возможно и раньше все это организовать. Было бы желание.
тоесть у нас в урало-сибирском регионе: сначала Екатеринбург, потом Нефтеюганск, потом Омск, а Тюмень когда?
В Тюмени в начале июня традиционно проходит открытый чемпионат Тюменской области по радиоуправляемым моделям самолетов, также совместно проводим ЭКР по F3J и по RCCR. С Прошлого года начали проводить и первенство Тюменской области.
В Тюмени в этом году соревнования будут проходить 03 - 06.06.2011г. Добро пожаловать!!!
С уважением, Сергей.
Всем привет!
Думаю, необходимо все-таки подвести черту под нашими рассуждениями, мыслями и голосованиями. Все было в открытом обсуждении, кто хотел, тот оставил свои предложения и замечания.
Предлагаю Вашему вниманию проект правил 1/2 F3D, с учетом предложений и пожеланий:
- Правилами разрешено применение резонансной трубы.
- Сохранены требования по конструкции планера.
- На счет топлива пункт 1.10 изложен в следующей редакции:
“Топливо для двигателей, как правило, предоставляется организаторами соревнований. Состав топлива для двигателей с калильным зажиганием стандартного состава (80 % метанол и 20 % касторовое масло).
Состав топлива для двигателей с компрессионным зажиганием - не регламентируется.
Предоставляемое организаторами топливо используется для заправки моделей непосредственно перед выходом на старт всеми участниками соревнований, выступающими в данном классе. Невыполнение спортсменом данного положения влечет к отстранению от полета в зачетном туре.
Также допускается выдача топлива организаторами соревнований для производства тренировочных полетов.
В случаях, если топливо не предоставляется организаторами соревнований, используется любое доступное топливо, состав которого не регламентируется. Данное условие проведения соревнований (не предоставление организаторами топлива для двигателей) указывается в Положении о соревнованиях”
Почему предлагается именно такой вариант. Я не зря спрашивал, как воздействовать на спортсменов, которые не станут заправляться из общей канистры. Анатолий Иванович объяснил этот момент ( rcopen.com/forum/f85/topic218053/219 ), но данная процедура отстранения от полета не прописана в действующих правилах 1/2 F3D и я считаю, что юридических оснований для отстранения спортсмена от полета нет.
Процедура отстранения спортсмена от полета в туре или дисквалификации после полета хоть как-то прописана в правилах большой гонки F3D. Вот некоторые выдержки из правил и приложения 5R (Руководство для жюри…)
5.2.11. Технический контроль и требования безопасности
в) После гонок, сотрудник технического отдела может взять любую модель самолета на проверку (ABR B.16.13). Сотрудник технического отдела может попросить участника соревнования освободить резервуар для измерения веса и анализа состава топлива. По завершении анализа состава топлива его образец топлива, использованного во время соревнования, должен быть взят для сравнения. Если, по проведении анализа топлива обнаруживается, что оно не совпадает с тем, что должно использоваться на соревнованиях, участник соревнования будет дисквалифицирован. Если результат анализа топлива нельзя получить в процессе соревнования, дисквалификация может быть произведена ретроспективно.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5R РУКОВОДСТВО ДЛЯ ЖЮРИ FAI, ГЛАВНОГО СУДЬИ СОРЕВНОВАНИЙ, НАЧАЛЬНИКА СТАРТА, СУДЕЙ И ИХ ПОМОЩНИКОВ
А.5R.1
А.5R.14 Судья-контролер заправки моделей (1): а) Судья-контролер заправки моделей, контролирует заправку моделей перед гонкой. Он должен проследить, чтобы из бака модели было полностью удалено имевшееся в нем топливо и было заправлено стандартное топливо, предоставленное организаторами. После заправки модель должна быть сразу помещена в предполетную зону. Для заправки должен быть предоставлен участок, размером не менее 5 метров длиной. Для ускорения заправки рекомендуется, чтобы заправочные трубки или горловины находились на внешней стороне модели, чтобы не вскрывать ее.
Поэтому предлагается отметить этот момент в правилах. Все четко, понятно и однозначно.
Вот проект правил, прошу еще раз ознакомиться. Если есть предложения, высказывайте.
С уважением, Сергей.
Невыполнение спортсменом данного положения влечет к отстранению от полета в зачетном туре.
Я бы написал так: -если товарищ попался на подмене топлива, то аннулируются все его результаты в предыдущих турах, а дальше пусть летит. В общем так и делается на соревнованиях.
Я бы написал так: -если товарищ попался на подмене топлива, то аннулируются все его результаты в предыдущих турах, а дальше пусть летит. В общем так и делается на соревнованиях.
Здравствуйте, Сергей!
Написать то можно, только вот как определить, что топливо не то? В правилах F3D предусмотрен АНАЛИЗ топлива после гонок, вероятно проводятся какие-то химические процедуры для ОБЪЕКТИВНОЙ оценки состава топлива. По запаху - не вариант. Со слов других спортсменов? - вопрос тоже скользкий.
Считаю, что достаточен четкий контроль за заправкой модели каждого спортсмена перед стартом. Неужели кто-то все-таки умудрялся при этом еще и на другом топливе слетать? Такое было?
Также интересно узнать опыт участия Российских спортсменов на мировых чемпионатах по F3D, в частности были ли случаи проверки топлива после гонок и что из себя представляет анализ топлива?
С уважением, Сергей.