Search in topic
Комитет по радиоуправляемым гоночным моделям F-3R (Q-500)

Губанов_Игорь

Ну и зря остыл… Это когда соревнования целенаправленно ДОСААФ оплачивал в Союзе, как то повелось положение за месяц выпускать и вызовы. А так то по уму посмотри - любые соревнования за бугром за полгода взносы собирают. Потому как иначе нельзя просто что то организовывать, не зная количества участников и не имея с них денег. Времена бездумного меценатства похоже прошли навсегда. Наиболее жизнеспособной представляется такая модель (я же тоже организатор, правда не гонок, но все равно): за полгода до стартов нужно заручиться участием минимально возможного количества пилотов. Для этого объявляется регистрация и сбор стартовых взносов в режиме ОН-ЛАЙНА. Если за период регистрации кворум не набрался, соревнования следует считать отмененными и деньги раздать обратно. Думается, в течении месячной регистрации это вполне реально. Если кворум набрался и взносы уплачены, это уже означает, что организатор полностью ориентируется что и как делать, организовывает судей, площадку, питание и т.п. Для всех остальных, потенциальных участников, ограничений естественно никаких быть не может, хотят, пусть участвуют (если нет ограничения по максимальному количеству участников). С таким же или увеличенным стартовым взносом, но - проживание, питание никто не гарантирует и предоставлять не собирается.

Иначе просто не возможно организовать соревнования, если точно не известно кто приедет. Конечно, из уже заранее зарегистрированных участников, кто то может не приехать по разным причинам, но это пардон - личное дело самого участника.

Важно другое - что бы все участники отчетливо понимали, что иначе просто не возможно организовывать соревнования, планировать, нести расходы.

инком
Губанов_Игорь:

.

Правильная схема…для правильной страны.Бог даст,может доживем…Но сегодня люди не знают ,что завтра будет,что тут можно за полгода планировать…
Ладно,с Наступающим…

2 months later
инком

Заграница нам поможет?..

2015 FAI World Air Games

Disciplines / Task Styles:
F3T (Semi Scale Pylon Racing Model with controlled technology)
F3N (Helicopters Freestyle)
F2D (Combat Model Aircraft)
F3P - (Indoor aerobatics)

Place: _Dubai (United Arab Emirates)
_
www.fai.org/events/events-calendar-and-results?id=…

и F3R в Таиланде…Бл…,едем?

15 days later
12 days later
Av_ator
инком:

Отредактировал :

в правилах F3R(q-500) написано - Двигатель должен быть одноцилиндровым поршневого типа , с максимальным общим объемом 6,60 см3.
НЕ ОЧЕПЯТКА??? т.е. старые 46 моторы в топку и переходить на 40 в квиках???

инком
Av_ator:

в правилах F3R(q-500) написано - Двигатель должен быть одноцилиндровым поршневого типа , с максимальным общим объемом 6,60 см3.
НЕ ОЧЕПЯТКА??? т.е. старые 46 моторы в топку и переходить на 40 в квиках???

Анвар, Вы цитируете мои докризисные труды по адаптации новых правил FAI для F3R(квик-спорт) в России и его легализации в Минспорте, ставшую в последнее время невозможной.Поэтому,если ВЫ летаете только в России,летайте на 46"хобби"- моторах и дальше, поскольку конкурировать достойно Вы сможете только в российском"хобби"-классе…
Хотя вопрос о правилах 2015 поднят совершенно правильно