Search in topic
Перевод программы прибора телеметрии

Вопщем история такая. Приобрел телеметрию собствено такую:MicroPower E-Logger - это многофункциональный прибор, имеющий следующие основные возможности:

запись измеренных данных в память во время полета с периодичностью до 10 раз в секунду для последующего просмотра и анализа на компьютере
индикация текущих и/или пиковых значений в реальном времени на опциональном дисплее PowerPanel
возможность подключения PowerPanel после полета для просмотра пиковых значений без риска разбить его в полете
запись и мониторинг данных в реальном времени на земле путем прямой индикации на PowerPanel и/или передачи по USB на компьютер

Прибор имеет встроенные датчики для измерения:

напряжения силовой батареи (от 5 до 70 вольт)
тока силовой батареи (до +/- 100 ампер)
использованной емкости аккумулятора
мощности (ваттметр)

Дополнительно возможно подключение следующих отдельно приобретаемых датчиков:

датчик оборотов бесколлекторного мотора, подключаемый по одному проводу к любой из фаз мотора
оптический датчик оборотов ротора или винта
магнитный датчик оборотов ротора или винта на основе эффекта Холла
датчик температуры аккумулятора или любого другого оборудования
датчик температуры головки ДВС или другого сильно нагретого объекта
барометрический датчик высоты (альтиметр)
датчик воздушной скорости (трубка Пито)
датчик тока, потребляемого сервомашинкой или всей бортовой электроникой, кроме двигателя
датчик положения серво (канала) газа
датчик статистики приемников Spektrum/JR (для 9-ти канальных приемников и выше)
датчик положения в пространстве на основе спутниковой системы GPS

Установил програмное обеспечение (Приложение) и с моими познаниями в английском завис с кучей вопросов так как в Приложении возможно устанавливать кучу всяких настроек. Вот задался целю сделать перевод инструкции пользователя и особенно самой программы. Работу сделал по моим прикидкам приблезительно на процентов 80 но возникли вопроси по переводу функций конкретных датчиков которых я не имею и протестить их не могу. Если ктото пользуется этой телеметрией или нормально чуствует себя в английском поиогите с переводом. Как только закончу всем кто заинтересуется вышлю русификатор. В принципе застрял на этих датчиках.

178

Configure Model Jet ECU Settings

Выбор типпа ЭКЮ Jet модели

ЭКЮ система имеет возможность отображать Jet параметры, такие как темпера турбины и ее обороты, в режиме реального времени. Эти параметры отображаются на жидкокристаллическом дисплеи, или на экране компьютера.

Note that an optional interface cable for your ECU must be obtained from your Eagle Tree Systems dealer.

Обратите внимание, что ЭКЮ система должна быть подклюучена к Eagle Systems.

Select the type of ECU you are using, below. If yours is not supported, email Eagle Tree for info.

Выберите тип ЭКЮ системы, для их использования.

None

Не использовать

JetCat ECU, Version 4.0 or higher

JetCat ЭКЮ, Version 4.0 or higher

AMT ECU

AMT ЭКЮ

Gaspar FADEC based ECU (Merlin, etc.)

Gaspar FADEC based ЭКЮ (Merlin, etc.)

NOTE: When an ECU is selected above, the GPS Expander cannot be used. To use the GPS expander, you must return to this page, and click “None” for ECU.

Информация: При выборе ЭКЮ системы, датчик GPS не используется. Для использования датчика GPS, необходимо отобрать пункт “Не использовать”.

721

Calibrate G-Force Expander

Калибровка G-Force датчика

Для чего используется этот датчик?

Connect the G-Force expander unit to the recorder if you have not already. Be careful that you plug it into the right slot, with the right polarity.

Подсоедините G-Force датчик к Записывающему устройству. Будьте осторожны, произведите проверку правильности подключения разъемов и полярности.

Lay the ЛежитеG-Force Unit flat on a level table, with the label facing down.

Расположите G-Force датчик на таблице нормы, с осаживающим ярлыком.

NOTE: Make sure the sensor is laying flat. BUT, DO NOT PRESS DOWN HARD ON THE SENSOR, AS THIS WILL RESULT IN INCORRECT CALIBRATION.

Информация: Удостоверьтесь, что датчик кладет квартиру. Не нажимайте на датчик это приведет к не правильной калибровке датчика.

After a few seconds, the Next button should ungray. if this does not happen, make sure that the G-Force unit is connected correctly and the unit is not being moved around .

После нескольких секунд программа должна перейти на следующий этап калибровки. если это не происходит, проверьте соединение G-Force удостоверьтесь.

Hit NEXT when this Step is complete, or CANCEL if you want to set up the G-Force later.

Нажмите Продолжить для продолжения калибровки, или Отмена если калибровка будет производится позже
Не удевляйтесь всего переведено 854 страницы и приблезительно 1254 строки в программе.Заранее благодарен Игорь.

Уточните по контексту, что такое ECU. Обычано это Electronic Control Unit - Электронный Блок Управления (ЭБУ).

В остальном:

Configure Model Jet ECU Settings
Установки Блока управления реактивной моделью

Your System has the capability of reading Jet parameters, such as turbine temperature and RPM, in real time from your ECU. These parameters can be displayed either on the Wireless Dashboard, or on the PC Screen.
Ваша система имеет возможность чтения параметров реактивного двигателя, таких как температура турбины, обороты в реальном времени при помощи Электронного блока управления (ЭБУ). Эти параметры могут быть отображены или на беспроводной панели, или на экране ПК.

Note that an optional interface cable for your ECU must be obtained from your Eagle Tree Systems dealer.
Обратите внимание, что интерфейсный кабель для Вашего ЭБУ приобретается опционально у Вашего представителя Eagle Tree Systems.

Select the type of ECU you are using, below. If yours is not supported, email Eagle Tree for info.
Выберите тип ЭБУ, который Вы используете из списка ниже. Если Ваш ЭБУ не поддерживается, направьте письмо в Eagle Tree для информации.

None
Не использовать

JetCat ECU, Version 4.0 or higher
ЭБУ JetCat, Версия 4.0 или выше.

AMT ECU
ЭБУ АMT

Gaspar FADEC based ECU (Merlin, etc.)
ЭБУ на основе Gaspar FADEC (Merlin, и т.д.)

NOTE: When an ECU is selected above, the GPS Expander cannot be used. To use the GPS expander, you must return to this page, and click “None” for ECU.
Информация: При выборе системы ЭБУ, датчик GPS не используется. Для использования датчика GPS, необходимо вернуться на эту страницу и выбрать пункт “Не использовать”.

Calibrate G-Force Expander
Калибровка датчика перегрузки

Connect the G-Force expander unit to the recorder if you have not already. Be careful that you plug it into the right slot, with the right polarity.
Подсоедините датчик перегрузки к Записывающему устройству, если этого еще не сделано. Будьте внимательны, проверьте что вы подключаете датчик в правильное гнездо и с соблюдением полярности.

Lay the G-Force Unit flat on a level table, with the label facing down.
Положите датчик перегрузки на ровный стол наклейкой вниз

NOTE: Make sure the sensor is laying flat. BUT, DO NOT PRESS DOWN HARD ON THE SENSOR, AS THIS WILL RESULT IN INCORRECT CALIBRATION.
Информация: Удостоверьтесь, что датчик лежит горизонтально. Не нажимайте сильно на датчик, это приведет к неправильной калибровке.

After a few seconds, the Next button should ungray. if this does not happen, make sure that the G-Force unit is connected correctly and the unit is not being moved around .
Через несколько секунд кнопка «Next» должна стать доступной. Если это не происходит, проверьте подключение датчика перегрузки и то, что датчик не перемещался.

Hit NEXT when this Step is complete, or CANCEL if you want to set up the G-Force later.
Нажмите Продолжить, когда этот шаг закончен, или Отмена, если калибровка будет производится позже

Но если честно, Игорь, с таким английским я бы не брался за перевод программы… Поговорите с Eagle Tree, предложите им сделать локализацию за деньги (небольшие), отдайте текст на вычитку в бюро переводов. И заработаете немного и продукт получится нормальный.

Большое спасибо за перевод работа пошла веселее думаю к концу месяца закончу перевод.