UBEC Turnigy 8-15A
collapse
ничего не скажу. но турнигу попусту ругать не надо. они хорошо копируют бренды.
Поставил подобный ВЕС в Як-12. Пмтает приемник 2,4ГГц, 7 стандарных серв. Аккумулятор Lipo 1600 2S. Работает без проблем. Согласен с Hight, турнига неплохо копирует бренды.
Подача напряжения на выход есть явно не штатный режим. И не факт что в схемотехнику закладывалось такое. И я бы осторожно хаял китайцев. Они очень быстро учатся. И кстати не факт что подобное не произошло бы с более дорогим брендом.
А вообще кто то знает реальные факты отказов этого ВЕС в полете?
Из имеющихся в продаже недорогих …
Этот самый продвинутый !
Реально держит в обоих режимах (5 и 6В) 8Ампер … долго временно !
Проверял на стенде с различными нагрузками (лампочки, сервы …)
Использую на электровертолетах Рекс 600 и Атом 6ХВ …
Очень понравилось ! Поставил на ДВС Раптор 50 …
Перед установкой на модель … очень рекомендую “погонять” на стенде … кетай все таки …
С уважением, Соло.
Поставил подобный ВЕС на ЯК 54 2,16 метра;только на зажиггалку.Работает без проблем:можно ставить литий и 2S, и 3S.Ещё есть индикатор.Сколько банок лития определяет автоматически.
В чем-то collapse конечно ПРАВ!
Но: 2 сезона летаю на 2.02 cap 232 от GP ИМЕННО С ЭТИМ!!! беком - поставлен был по неопытности и безденежью - все ОК 6 цифровых мощных машинок (полеты не блином - нагрузки ПРИСУТСТВУЮТ)
1.5 сезона летаю на Extra 330 1.80 с аналогичным беком 5(7)А - поставлен был по аналогии с первым - без проблем - все машинки - цифра
ИМХО:
- если есть возможность, то на дорогую модель нужно ставить ЛУЧШЕЕ, из возможного❗
- Если возможности НЕТ - хорошо тестить перед использованием
- расчет токов - минус 30 процентов от заявленного!
о, темка то ожила, давненько не заходил 😃
дядьки, отвечаю. самолет 1.8м Як-54, куплен за какие то смешные деньги (около 5 тыщ) и который реально раздолбать не жалко (ну как… жалко конечно, но совесть не мучает.). летал на нем преимущественно в одиночку и практически всегда простой полет, блинчики и немного пилотажа, в основном вертикали. вся эта ботва была куплена исключительно для обкатки и подбора мотоустановки для другого, еще более крупного четырехмоторника. свою задачу Як выполнил и был успешно продан.
что касается регулятора - он был куплен на “поржать”, и оказался действительно хорош, проверен временем, можно сказать. я заказал еще два 😃 бек в данный момент прекрасно чувствует себя на рапторе 50, а вот на 90ый ставить не рискую. на 90ом у меня все сервы BSL, как известно жручие. чудно летал кастоловский импульсный бек 10А от лифе 2S, но его нигде блин нет в наличии. по токам как бы турниги лучше, но все равно фик знает…
и реально в продаже не могу найти подходящий, что нибудь 15-20А. умаял он меня, ибо задолбало кадмии по два дня заряжать. “в продаже” - я имею ввиду в наличии, а не в ассортименте 😃
докладываю.
сегодня решился поставить этот бек на раптор-90 (ибо кадмий уже порядком достал). отлетал ровно один бак, это примерно 11 минут непрерывного полета с периодическим исполнением всякого легкого 3D. на борту Rhino 2S 2350 20С. после полета в аккумулятор залилось 224ма. акк был заряжен полностью, вот прямо перед полетом в поле, с балансировкой.
сервы BLS-252 все 4 штуки, в хвосте 9256. обороты на роторе 1700.
такие дела.
похоже, бек ничего так.
сезон отлетала катана 2,2 на 50сс. с этим беком. и турнига 3(5) ампер на зажигании. притензий нет. сервы блюбирд цифра по 10 кг 0,1сек 5 штук. Суммарный ток при работе всеми рулями 12 ампер.