UBEC Turnigy 8-15A
по случаю приобрел себе на сдачу такой вот бек. по характеристикам устраивал, по цене ну как бы тоже, когда приехал - даже с виду устраивал. приятная во всех отношениях девайсина.
и думал я погонять его на самолетике. всё уж, грубо говоря завтра в полет, но случилось бедэ. как уж так вышло, но мои кривые руки обесточили всё это дело отключив липошку, но выход бека не вынули из приемника. и как уж так, но взяли зачем то батарею кадмия и сунули в приемник. короче говоря на выход бека было подано 4.8в.
знаете, звучок такой, как бы писк от высоковольтных трансформаторов, с изменяеющимся тоном (как бы искаженный эффектом доплера). “странно”, - подумал я и вынул кадмий от греха подальше.
подаю питания на бек, он включается, показывает мне светодиодиками заряд липошки на входе, на выходе ничего нет. и чото там жутко греется. прилетели…
разобрал, отпаял экран, вот картинки:
по сути бек то как бы работает. на 78D05 на правой (по фотке) ноге 5в имеется. греется 8ми-ножная микросхемка, что справа внизу. на другой фотке сделал снимок крупнее. к сожалению маркировка на ней заботливо потерта, но что то видно. первой строчкой там видно что то вроде “303706”, второй начинается толи на “351Р…” толи на “851Р…”, заканчивается толи “…B”, толи “…R”.
выход питания собственно там где написано power, внизу платы, там светодиодик еще.
я всё к чему… быть может кто нибудь сталкивался и узнает по рассыпухе вокруг эту микросхемку? можно б было заменить. понятно, что бек 15ти баксовый и проще заказать еще один - одна проблема, ждать долго, так и лето все пройдет 😃 да и уж больно он меня всем устраивал 😃
Такая же фигня один в один с ним была. Свой отдавал электронщикам, те поковыряли, посмотрели и вернули со словами “овчинка выделки не стоит”.
жаль. так и придется совать life напрямую…
а может они так сказали неразобравшись? ну типа лень возится с такой фигней…
у меня тут ньюансик, на шести вольтах сервы начинают подтормаживать, как бы захлебываются чтоли, давятся, но продолжают ехать. руль высоты сделан у меня на самолетике двумя сервами и бывает так, что одна из одного крайнего положения в другое приезжает быстрее. на пяти вольтах все нормально. именно для этого фикса был поставлен бек.
можно б было заменить.
Процессор??? Заменить???
Я предполагаю, что это либо пикушка, либо аврка.
дык я и хотел выяснить, что это. если процессор, то конечно фиг с ним. если какая то двухбаксовая микрушка, то можно и заменить…
я может чего не понимаю, но на процессор не похоже. т.к. с ее ноги (правая фотка, левая верхняя нога) собственно выходное напряжение. ну и конечно непонятно, откуда в ней 8А и 15А в пике. я думал что это какой то ключ или что то типа того.
т.к. с ее ноги (правая фотка, левая верхняя нога) собственно выходное напряжение.
Это граунд.
откуда в ней 8А и 15А в пике.
Это не в ней. Это вон в тех двух фетах.
А у неё коротыш по выходу, вот она и греется.
Всем привет ! было такое -полевики 2 штуки IRF8736 - 60р ,
вторая IRU3037CS -та что затерта 😃 …частота 200 гц , IRU3037ACS -400 гц !!!
С уважением Сергей.
Дядьки, вы конечно простите за некоторый снобизм, но…
ВЕС 8-15А - это как правило для самолета минимум с пятью-восемью цифромашинками от 12-15 кг усилием. Т.е. это ставят в чучело весом в 7-10кг, и размахом 2,2-2,6м, которое в падении сминает крышу автобусу и плющит дэу-матиз. Объясните, как поднимается рука заказать безродный китайский БЕС за три рубля на такой самолет?
Особенно после прочтения кучи негатива по подобным девайсам от турниги…
Я понимаю там акки еще, машинки в пенолет, моторчики… Но такой ВЕС в большой самолет???..
кучи негатива по подобным девайсам от турниги
ссылку на кучу
Ставил нечто подобное на вертолёт. До сих пор весело работает.
имхо, при работе с китайской электроникой надо понимать следующее:
- Внимательно изучите отзывы о том, что хотите купить. (желательно из разных источников).
- Перед полётом, лучше погонять на стенде.
- Если заявлено 8А отнять минимум 15% (а лучше 30).
- Если Ваша модель стоит на два порядка (в сто раз) больше этого устройства, то с высокой вероятностью, Вам нужно не оно.
Кстати, покупая электронику от именитого производителя, Вы не избавляетесь от необходимости придерживаться этих правил. Может быть, доля брака будет ниже и то не факт. Вон с Futab-овскими S3156MG которые не центровались нормально, как было… а ведь мировой брэнд.
Дядьки, вы конечно простите за некоторый снобизм, но…
ВЕС 8-15А - это как правило для самолета минимум с пятью-восемью цифромашинками от 12-15 кг усилием. Т.е. это ставят в чучело весом в 7-10кг, и размахом 2,2-2,6м, которое в падении сминает крышу автобусу и плющит дэу-матиз. Объясните, как поднимается рука заказать безродный китайский БЕС за три рубля на такой самолет?
Особенно после прочтения кучи негатива по подобным девайсам от турниги…
Я понимаю там акки еще, машинки в пенолет, моторчики… Но такой ВЕС в большой самолет???..
Согласен. Купил такой БЕК на пробу. он сдох после 5-ти наземных испытаний. причем небыло ничего экстримного: все в рамках обычной штатной работы…
ставить эдакое “нечто” на дорогую модель - считаю нонсенсом… ладно хоть модель угробите, еще как-то пережить можно. а коли прилетит в кого с серьезным исходом?
неее… имхо, турниги вещь прикольная, когда цена вопроса сопоставима с одной вечерней пьянкой в недорогом кабаке… все что посерьезней - требует более серьезных решений, нежли турниги…
себе купил 5-ти амперный БЕК Турниги на тренера-картоныча… потерять - не жалко, лишь бы кого не прибить:)
ссылку на кучу
Вы мне предлагаете перелопатить форум на совершенно неинтересную мне тему?
Воспользуйтесь поиском. Сами.
2 негатива есть уже только в этой теме.
Я турниги вообще уважаю за достойную мелочевку. Регуляторы на мелколеты, акки, и прочую мелочню. Вещи - которые не отвечают за живучесть самолета (сломается в полете - сядешь как никак).
Но когда идет речь либо об довольно дорогом, и (или) довольно опасном для окружающих самолете - увольте…
collapse
ничего не скажу. но турнигу попусту ругать не надо. они хорошо копируют бренды.
Поставил подобный ВЕС в Як-12. Пмтает приемник 2,4ГГц, 7 стандарных серв. Аккумулятор Lipo 1600 2S. Работает без проблем. Согласен с Hight, турнига неплохо копирует бренды.
Подача напряжения на выход есть явно не штатный режим. И не факт что в схемотехнику закладывалось такое. И я бы осторожно хаял китайцев. Они очень быстро учатся. И кстати не факт что подобное не произошло бы с более дорогим брендом.
А вообще кто то знает реальные факты отказов этого ВЕС в полете?
Из имеющихся в продаже недорогих …
Этот самый продвинутый !
Реально держит в обоих режимах (5 и 6В) 8Ампер … долго временно !
Проверял на стенде с различными нагрузками (лампочки, сервы …)
Использую на электровертолетах Рекс 600 и Атом 6ХВ …
Очень понравилось ! Поставил на ДВС Раптор 50 …
Перед установкой на модель … очень рекомендую “погонять” на стенде … кетай все таки …
С уважением, Соло.
Поставил подобный ВЕС на ЯК 54 2,16 метра;только на зажиггалку.Работает без проблем:можно ставить литий и 2S, и 3S.Ещё есть индикатор.Сколько банок лития определяет автоматически.
В чем-то collapse конечно ПРАВ!
Но: 2 сезона летаю на 2.02 cap 232 от GP ИМЕННО С ЭТИМ!!! беком - поставлен был по неопытности и безденежью - все ОК 6 цифровых мощных машинок (полеты не блином - нагрузки ПРИСУТСТВУЮТ)
1.5 сезона летаю на Extra 330 1.80 с аналогичным беком 5(7)А - поставлен был по аналогии с первым - без проблем - все машинки - цифра
ИМХО:
- если есть возможность, то на дорогую модель нужно ставить ЛУЧШЕЕ, из возможного❗
- Если возможности НЕТ - хорошо тестить перед использованием
- расчет токов - минус 30 процентов от заявленного!
о, темка то ожила, давненько не заходил 😃
дядьки, отвечаю. самолет 1.8м Як-54, куплен за какие то смешные деньги (около 5 тыщ) и который реально раздолбать не жалко (ну как… жалко конечно, но совесть не мучает.). летал на нем преимущественно в одиночку и практически всегда простой полет, блинчики и немного пилотажа, в основном вертикали. вся эта ботва была куплена исключительно для обкатки и подбора мотоустановки для другого, еще более крупного четырехмоторника. свою задачу Як выполнил и был успешно продан.
что касается регулятора - он был куплен на “поржать”, и оказался действительно хорош, проверен временем, можно сказать. я заказал еще два 😃 бек в данный момент прекрасно чувствует себя на рапторе 50, а вот на 90ый ставить не рискую. на 90ом у меня все сервы BSL, как известно жручие. чудно летал кастоловский импульсный бек 10А от лифе 2S, но его нигде блин нет в наличии. по токам как бы турниги лучше, но все равно фик знает…
и реально в продаже не могу найти подходящий, что нибудь 15-20А. умаял он меня, ибо задолбало кадмии по два дня заряжать. “в продаже” - я имею ввиду в наличии, а не в ассортименте 😃
докладываю.
сегодня решился поставить этот бек на раптор-90 (ибо кадмий уже порядком достал). отлетал ровно один бак, это примерно 11 минут непрерывного полета с периодическим исполнением всякого легкого 3D. на борту Rhino 2S 2350 20С. после полета в аккумулятор залилось 224ма. акк был заряжен полностью, вот прямо перед полетом в поле, с балансировкой.
сервы BLS-252 все 4 штуки, в хвосте 9256. обороты на роторе 1700.
такие дела.
похоже, бек ничего так.
сезон отлетала катана 2,2 на 50сс. с этим беком. и турнига 3(5) ампер на зажигании. притензий нет. сервы блюбирд цифра по 10 кг 0,1сек 5 штук. Суммарный ток при работе всеми рулями 12 ампер.