Search in topic
о расходах для управления сервами

Combat
ALEX57:

Все гораздо проще чтобы увеличить углы отклонения сервопривода переделкой аппаратуры ничего не получится. Нужно переделать немного сервопривод

Я бы не советовал это делать, есть хорошая поговорка “не лезь в устройство которое работает”, тем более с лозунгом “Все гораздо проще”

Маркс

обо всем этом я говорил с самого начала ))
Но Флександр хочет наступить на грабли лично и это его право )

Маркс:

самое простое подключить и посмотреть, а дальше меняется качалка на серве

Маркс:

если надо увеличить расходы, то проще прикрутить качалку подлиннее, или кабанчик покороче, тогда точно ничего не сломается.

Yurich:

Примерно +/_ 60-70град.

но вполне может быть и 45, кто же этих китайцев знает, какую длину импульса PWM они по дефолту выставили )

Worker70

Я просто поменял машинку с 1,6 на 3,2 кг и увеличил рычаг. Пилотажа научилась отклонять рули на 60 градусов, в принципе хватает и доволен. Планирую при случае увеличить до 90 градусов. Но это очень нескоро и при условии заслуживании звания КМС в пилотажной виде спорта)]) самому смешно стало после выхода новой редакции Воздушного кодекса

Маркс
Worker70:

Планирую при случае увеличить до 90 градусов.

смысла нет, читайте выше, больше 50 градусов - баловство ))
лучше качалку длиннее поставьте.

Worker70

Читайте внимательный. Угол отклонения рулей, а не серв. Речь про пилотажку, А также про фигуры ВП блендер и миксер. Штопор при 60 градусов на “ура”

Нотан
Маркс:

лучше качалку длиннее поставьте.

Нормальную аппаратуру всяко придётся покупать , но может быть и DR d 20% устроят ТСа . О каких углах отклонения макс . и мин.идёт речь. Для пилотаги существенно[, а для Ская …???
quote=Combat;6206734]Я бы не советовал это делать, есть хорошая поговорка “не лезь в устройство которое работает”, тем более с лозунгом “Все гораздо проще”[/quote]