Search in topic
В чем разница Hobbywing Platinum Pro или FlyFun V5?

Интересно, сразу не обратил внимания, в инструкции в разделе Brake есть режим Reverse.
Любопытно было бы узнать, что HW имеет в виду под этим понятием.

Запустил USB Link, В настройках HWP v4 Реверс тоже есть, вот описание режима.

Reverse: after selecting this option, the RPM signal wire will turn into a reverse signal wire (the signal range is in line with the throttle range). After setting a channel on the transmitter, when the reverse signal length is above 20% signal length, the Reverse mode will be activated. The reverse signal length must be below 20% signal length when the ESC is powered on for the first time. When the reverse signal length is below 20% signal length, 0-100% throttle corresponds to “CW”; when the reverse signal length is above 20% signal length, the motor will stop spinning CW (and then spin CCW); at this time, 0-100% throttle corresponds to “CCW”. Any signal loss will activate the throttle signal loss protection, no matter it happens to the RPM signal wire or the throttle

Он похоже и правда начинает крутить мотор в обратку.

Вот это и интересно само по себе.

Дело в том, что это не реверс по сути своей, это режим работы тормоза,
а вот как оно устроено, завтра постараюсь посмотреть, у меня есть HWP 60A V4/

Но честно говоря, для себя практического применения я не вижу.
На 3D тормоз просто отключен, иначе он мешает.

На 3D да, но на Импеллерном самолете не помешало бы сократить пробег.

Плюс здоровое любопытство…

Попробовал настроить Тормоз->Реверс на HWP 40A v4.
Значение записалось, регулятор отказался работать.
Пищит - отсутствует сигнал с регулятора, не зависимо от положения стика газа.
Сам приемник работает, сервы РН РВ двигаются.

Возможно режим не поддерживается,
но в программе настройки для этой модели регулятора параметр есть.
А может какая нибудь хитрая процедура включения,
все таки страшновато получить обратную тягу при включении питания модели,
стик газа стоит в нижнем положении.

Но вникать не стал, для моей модели бесполезно, остановка винта,
а тем более его обратное вращение при переводе стика в нижнее положение,
может дать не совсем понятный результат, особенно когда модель летит быстро.

Геннадий, спасибо! Любой результат полезен. Мы уже заказали 110 SBEC посмотрим что он скажет.