Алгоритмы зарядки аккумуляторов различного типа
Никель заряжается до дельта-пика - если зарядка его ловит и АКБ “ровные” - то ничего перенастраивать не надо, а если не ловит - то советы наобум не помогут…
А как узнать то?Ловит или не ловит 😃
Тусоваться на форуме, конечно, интересно, но кроме форума еще и остальной сайт есть. А там, в разделе “Статьи”, целая куча информации про аккумуляторы - разная химия, особенности, режимы зарядки… Ссылки специально не пишу - поищите, наконец-то, сами…
их я прочел прежде, чем писать в форум - не сомневатесь, не первый день тут и прекрасно знаю привычку отправлять в поиск или еще куда 😃😃
Вот только почитав статьи про силовые NiMh и NiCd акки полная каша в голове случилась - ссылки перекрестные с одной статьи на другую взаимоисключающие местами, да и написаны они языком “не для новичка” как мне показалось. Ваши советы в некоторых темах, попавшихся мне поиском пригодились - спасибо, но одна из основных идей создания этой темы была сделать сборную тему (как в ветке с ДВС про тягу моторов в сочетании мотор+винт+топливо) по опыту пользования разными акками+зарядниками.
PS а о чем говорит показатель сопротивления аака при зарядке? Он у меня по мере зарядки батареи меняется. В каких пределах он должен быть?
А как узнать то?Ловит или не ловит 😃
А вот это засада! Наилучший индикатор - датчик температуры. Но это уже идет перезаряд по сути… А ведь может помирать одна банка и взорваться (лопнуть) пока другие еще холодные…
Если аккумуляторы силовые никель или металлгидрит то смело можно заряжать током 1С, если обычные бытовые -то смело током 0,33С.
От этих режимов зарядки жизнь аккумуляторов если и сократится то очень на незначительную величину от идеальных режимов зарядки.
Если дельта пик на конкретном аккумуляторе уже путем не ловится зарядником то этот акк стоит выбросить, или быть готовым распрощаться с моделью.
Если дельта пик на конкретном аккумуляторе уже путем не ловится зарядником то этот акк стоит выбросить, или быть готовым распрощаться с моделью.
Это при условии что на других АКБ он ловиться хорошо, иначе причина может крыться в блоке питания зарядки…
Добрый день.
Есть вопросик.
2 акка NiCd и NiMH оба 3600 новые, попробовал прогнать 2 цикла, заряд током 3А по пику 5мв, разряд током 2А до 0,9в на банку
NiCd - заливается 3300, отдает примерно столько же, чуть меньше
NiMh - заливается 4000, отдает 2900-3000 (потом ставлю ток разряда 0,5А отдает еще примерно 200ма)
что не так делаю, куда остальные амперчасы деваются.
зарядник правильный www.rcplanet.com/…/mrcrb989.htm
NiCd - заливается 3300, отдает примерно столько же, чуть меньше
NiMh - заливается 4000, отдает 2900-3000 (потом ставлю ток разряда 0,5А отдает еще примерно 200ма)
что не так делаю, куда остальные амперчасы деваются.
В тепло, куда же еще…
www.rcdesign.ru/articles/engines/nimh
www.rcdesign.ru/articles/engines/nicd
Спасибо прекрасные статейки я прочел давно. однако в них нет инфы по моим вопросам. в частности написано что разряжать НиМГ можно любым током, так вот если разряжать током 2А как я делаю. то отдают они гараздо меньше чем перед этим залито.
Спасибо прекрасные статейки я прочел давно. однако в них нет инфы по моим вопросам. в частности написано что разряжать НиМГ можно любым током, так вот если разряжать током 2А как я делаю. то отдают они гараздо меньше чем перед этим залито.
Окончание зарядки МГ как определяеться зарядником? Насколько горячие батарейки при этом? Цифра на экране зарядника - это емкость им отданая, но совсем не значит что эту емкость накопил АКБ. И потом для Никеля есть понятие - тренировка и раскачка - они не сразу выходят на свою полную емкость… А некоторые так и не выходят!
собсно раскачать я их и хочу. параметры заряда -разряда в моем первом посте. нагреваются примерно градсов до 60 при заряде
собсно раскачать я их и хочу. параметры заряда -разряда в моем первом посте. нагреваются примерно градсов до 60 при заряде
Жарковато будет… А какое использование? Может не мучать зарядником и начать эксплуатировать в деле?