Качественный Li-Po?
Но как мне кажется, 3,3 при токе 50А вреднее для АК чем 3В при токе 1А.
Судя по просадке, он у вас убит и скорей всего по вашей вине.
Вы читаете и не видите или между строк читаете.
Я выше писал как я его эксплуатировал, ладно еще раз напишу.
Он у меня с конца февраля.
Зарядка всегде 1а через балансир. Постоянно проверял напряжение несколькими тестерами, все идеально 4.20-4.21~.
Летал первые 20 циклов спокойно(блинчиком токи не превышают 30-40А) разряд исключительно до 10.6-10.5 вольт(под нагрузкой), далее посадка, напряжение за все эти циклы 1 раз падало до 10.2(под нагрузкой), аккум всегда после полетов был немного теплый, 30~градусов(чуть холоднее температуры чел тела).
В тот-же вечер, аккум дозаряжался до 11.50, на банку 3.83, и хранился в прохладном месте +10, +15гр.
Все, не разу он не подвергся экстремальным нагрузкам, длительным хранением в заряженном/разряженном виде, перезарядке/переразрядке, ударам/падениям/коротким замыканиям…
Какие токи 50А при 3.3?
Когда напряжение на аккуме обычно 10.7, я уже вишу у земли в режиме удержания точки, у меня на коптере в таком режиме токи 25А примерно.
Не разу не было такого что-бы у аккума при 10 вольтах я throttle дергал до 100%.
Я уже достаточно долго этим занимаюсь что-бы понимать что не стоит на новом аккуме летать как угарелый и сажать его до предела, и без инструкций это понятно.
Хана ему, HRB даже ниже 3,6 на банку - гробить
Когда он был новый, я первые 4-5 вылетов пытался исключительно висеть на месте что-бы понять какая емкость, имея старый на 5к я знал что ниже 10.6 они все, по этому сразу-же сажал, так вот я стал делать замеры на время висения и с самого начала он не держал предполагаемое время висения, что меня наводило на мысли про вранье с емкостью, вылетов я сделал не менее 5 так как всегда думал что возможно погода влияет или температура, поэтому было много таких тестовых вылетов. Тем не менее не важно ветер или нет, тепло или холодно, разница 30-60сек полета, а требуемого времени я так и не получил.
Если у вас не гоночная гекса, лучше сразу переходить на высокотоковые 18650.
Да я уже пришел к такому выводу. lipo не для этого аппарата.
Зарядка всегде 1а через балансир. Постоянно проверял напряжение несколькими тестерами, все идеально 4.20-4.21~.
Вот тут странно… Чем заряжался аккумулятор (фирма, модель ЗУ)???
Такое впечатление, что целью данной беседы является убедить Евгения в том, что у него аккум хороший, а аккумщик не очень… 😁
Александр, лично я Евгения ни в чем не собираюсь убеждать.
Я описал, что купил я, приложил логи и свои выводы.
А дальше каждый волен делать свои выводы. )
Я не знаю какие АК у Евгения, чем и как он их заряжал, каки и насколько сильно разряжал.
Такое впечатление, что целью данной беседы является убедить Евгения в том, что у него аккум хороший, а аккумщик не очень…
Ни в коем случае)) Просто сам смотрю в сторону данного производителя, и, учитывая нынешние цены, при двух разных отзывах о качестве хочется понять стоит ли их брать…
в сторону данного производителя
Это не производитель, это буквы на обёртке… Внутри может быть хоть что…
Если Евгений брал сейчас, то я бы воздержался от покупки. Даже у Гансов была галимая партия лития (я так думаю) и они всю партию с большими скидками распродали. Пол интернета плевалось. И друг у меня их купил. Шлак.
Ну, естественно я не продаван ничего и это мое ИМХОйное мнение.
Даже у Гансов была галимая партия лития (я так думаю)
Да, на картинке были выставлены в оригинальной обёртке, а слали с этикеткой для внутреннего рынка, при этом акки были сильно легче и меньше заявленных в описании, у меня знакомый купил, его впечатлений от использования я не знаю.
Друг брал в местечковом магазине. Но это не важно. Какие этикетки я не вдавался.
при этом акки были сильно легче и меньше заявленных в описании
Да кстати может кто и считает что я накручиваю, но хочу добавить к своему отзыву одну вещь…
Взвешивал я аккумы HRB 5000 и 6000, 6000 вести на 40-45 грамм больше, весы электронные измеряют до десятых грамм. На мой взгляд это еще 1 палка в колеса HRB, не может аккум на +1000mah весить на 50 грамм больше.
Вот тут странно… Чем заряжался аккумулятор (фирма, модель ЗУ)???
Зарядка у меня своя сам собирал, регулировка от 0.5 до 2х А. Я делал тесты, при достижении 4.10в ток на аккум падает, 4.15 400-500Ма, 4.18 ток заряда 100-60мА, когда 4.20 ток заряда 0.05ма, 4.21 ток через аккум не течет, этой зарядкой и Турнигу заряжал.
Вес: HRB 5000 390грамм, HRB 6000 430грамм. Старый TGY 5000 420грамм(без пластика).
Да, на картинке были выставлены в оригинальной обёртке, а слали с этикеткой для внутреннего рынка, при этом акки были сильно легче и меньше заявленных в описании, у меня знакомый купил, его впечатлений от использования я не знаю.
Ага, мне такие как раз на днях пришли. Ещё не летал, впечатлениями пока поделиться не могу.
впечатлениями пока поделиться не могу.
Сравните вес и размеры с заявленными на сайте.
Так или иначе я теперь задумываюсь над переходом на li-on учитывая максималку в 60А я думаю получиться собрать норм сборочку.
Вряд ли что хорошее выйдет, большие токи для аккумулятора малой ёмкости. У меня при токе висения ~70A сборка 12P.
Уже давно считаю некий коэффициент, по которому предварительно оцениваю “качество” аккумуляторов.
Вес/количество банок/емкость.
Практика показывает, если полученный результат больше 25, АК должен хорошо работать.
Но конечно были и исключения.
Так вот, те что прошли проверку ).
ZC 6S 2700 35C - 430 грамм, условный коэффициент 26
Turnigy 6S 2600 35C - 450/28,9
ZC 4S 2450 35C - 275/28,6
HRB 6S 2600 35C - 393/25,2
Евгений, ради интереса посчитал у ваших АК
HRB 3S 5000 - 390/26
HRB 3S 6000 - 430/23.8
TGY 3S 5000 - 420/28
Делайте выводы сами
Вряд ли что хорошее выйдет, большие токи для аккумулятора малой ёмкости. У меня при токе висения ~70A сборка 12P.
Почему? Беру допустим VTC6 , сказано 15А постоянно, 30А если есть контроль нагрева, собираю 3S4P В теории максималка у них будет 120А, мой коптер максимум выжмет 60А это максимум…Весу такого аккума 580грамм, для моего аппарата это не будет переход соотношения веса и общего кпд. Я его для этих идей довольно сильно облегчал рассчитывая на li-on.
30А Это предельный ток и как показывают обзоры аккум вряд-ли долго с таким током отработает, так в моем случае средний ток на банку будет 10-13А, а при таком токе если верить банка отдает 3000~ и греется до 60, что в целом приемлемо, а если учесть обдув то будет холоднее.
Евгений, в теме про LiPo обсуждение 18650 это оффтоп.
Топайте в тему 18650, там уже обсуждались разные варианты 100500 раз.
Кстати, про ваш HRB 3S 6000 вы так и не написали, какой у них рейтинг.
Евгений, в теме про LiPo обсуждение 18650 это оффтоп.
Топайте в тему 18650, там уже обсуждались разные варианты 100500 раз.
Кстати, про ваш HRB 3S 6000 вы так и не написали, какой у них рейтинг.
Извиняюсь. Да следует уйти.
Как не писал, рейтинг тока вы имеете ввиду?
HRB 6000 50C
Значит я пропустил ))
Странно, у меня 35С и при этом мой “коэффициент” получается выше.
Значит я пропустил ))
Странно, у меня 35С и при этом мой “коэффициент” получается выше.
Да пропустил, я на это жаловался, между строк читаете =)
Да я проверил, заявлено 50С.
ShimanoАккумРейтинг (Shimano Battery Rating или SBR) приведенный к системе “СИ” равен 0.250кг/6 банок/1.3Ач = 0.032.
Аккумы огонь!
Вау, у меня свой персональный рейтинг появился )), надо запомнить и углубить и расширить ).
32 просто отличные АК.
Интересно, сейчас посчитал в SQS Battery Store SBR ©AlexandrCNH для GENSов 3S 2600 25C и 3S 5300 30C
Gens ace Lipo Battery 11.1V 2600mAh Lipo 3S Battery Pack 25C T Plug Batteries for RC Helicopter Airplane Top Quality - 228/0,029
Gens ace Lipo Battery 3S 5300mAh Lipo 11.1V Battery Pack XT60 T Plug for Spartan Helicopter Airplane RC Car Boat RC Accessories - 415/0,026
При том что 2600 все таки 25С, а 5300 30С, что то с SBR ©AlexandrCNH не правильно ).
Но тенденция все таки наблюдается.