Search in topic

Качественный Li-Po?

😃

вроде есть раздел для квадриков. да и название темы имеет буквы “Li-Po”. хотите поговорить об ионах - создайте тему…

Вон и про вертолеты написали…
Можно конечно рассуждать про килоамперы, а можно собрать сборку и летать с выгодой…

Посчитайте мне плз сборку на 12S 3.3Ач и пиковой токоотдачей 150-180А плз.
Интересен вес акка и примерный габарит. 😃

Никто не использует Лионы под большие токи, а под малые они обходят липоли по всем параметрам. Это очевидный факт, неужели так трудно допереть и прекратить флуд, когда уже разжевали это 10 раз.

При этом на самолетах и дальнелетах нету больших токов, поэтому многие уже перешли на Лионы и не нарадуются. Но вы можете продолжать тормозить и доказывать обратное.
Задолбало уже читать на страницу ерунды. Извините.

на счет липо, 4 банки 23.8 ач весит у меня 1550 грамм. Сколько будет весить аналогичный лион?
только аналогичной удельной ватт/час, а не ампер/час…
Что касается минуса в низком токе заряда не является минусом, так как используя сборки большой емкости, их полюбому током 1с не зарядишь. Ну может какой то супер дорогой зарядкой только…

Ну если это 4S7P - то 1400гр.

Какой-то у вас легкий Липо.

ЛиПо с малым значением С. В прицепе получается одинаково (около 5 грамм на один Ватт/ч).

Я считал, под мою емкость из доступных мне батарей, получается на 200гр легче. Это не совсем одинаково. Не говоря о гораздо большем количестве циклов и безопасности.

У меня получилось 1400/4*7*3*3.32= 5.02 грамма на один ватт\час (3.32 - среднее напряжение судя по графику на прошлой странице)
и для липо 1550/4*22*3.6= 4.89 грамма на ватт\час. (из 23.88 заявленных, 22 реальных)
Липо даже немного легче.

Технические характеристики ONBO 1400mAh 3S 45C Lipo Pack:

Емкость: 1400 mAh
Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11.1 V
Ток разряда: 45 C продолжительный / 90 C пиковый
Вес: 112,8 г (включая провода, разъемы и корпус)
Размеры: 74x34x22 мм
Балансировочный разъем: JST-XH
Силовой разъем: XT-60
air-hobby.ru/katalog/product/...lipo-pack.html
(не реклама) В субботу тестировали такие аки на радиобойцовках, показали очень хорошие результаты.

Онбы хвалят гонщики на копчиках.

Технические характеристики ONBO 1400mAh 3S 45C Lipo Pack:

Емкость: 1400 mAh
Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11.1 V
Ток разряда: 45 C продолжительный / 90 C пиковый
Вес: 112,8 г (включая провода, разъемы и корпус)
Размеры: 74x34x22 мм
Балансировочный разъем: JST-XH
Силовой разъем: XT-60
air-hobby.ru/katalog/product/...lipo-pack.html
(не реклама) В субботу тестировали такие аки на радиобойцовках, показали очень хорошие результаты.

Интересно, кому нужны такие надписи на аккумах?
ну ни даст он никогда в жизни эти 45С… ни говоря уже о 90С…

У нас на бою аки н работают на износ, я написал только что видел. Есть и лучше, не отрицаю, но эти очень хороши. Ветка же про хорошие, а эти мы опробовали на себе.

У нас на бою аки н работают на износ, я написал только что видел. Есть и лучше, не отрицаю, но эти очень хороши. Ветка же про хорошие, а эти мы опробовали на себе.

нет, я не про то, вполне себе верю что работают они не плохо… но блин 45С на столько режет глаз…

При этом на самолетах и дальнелетах нету больших токов,

Про дальнолёты да, а вот про самолёты вообще вы погорячились.
Про бойцов тут уже написали, а ещё есть пилотажники, которым нужно, чтоба акк отдал 80% номинальной емкости в 5-6 минут.
Что даёт нам среднеполётное ~10С и 20-30C в пиках.

ЗЫ: а есть и планеристы, которым акк нужен на несколько затяжек )))

Не вообще, а конкретно я говорю про ФПВ самолеты, там мы летаем на Лионах, и выигрыш очевиден.

У меня 2 банки стоят на планере, тестирую, конкретный пример. Мои банки имеют заявленные 8С по токоотдаче.

вот сборка 4S9P 31,500mAh, ток 90 ампер, проверено…
человек на ней слетал на 100 километров и вернулся…

развесовка сборок

Сергей, подскажите, не повлияла ли классическая пайка элементов с нагреванием акумов на емкость? Слышал, что их нельзя совсем греть…

а по этому фото и не скажешь, что там именно пайка, может там, как положено - сварка? а потом уже сами пластинки спаяны между собой. просто если варить не самому, то такое кол-во точек выливается в приличную сумму, вот и сэкономили…

Видно отчетливо, что паяно все, без сварки.

по началу мой товарищ паял, паяльник разогревается до 400 градусов, пайка происходит за секунду, никаких негативных последствий не заметил…
Сейчас перешёл на сварку, но это по тому, что занялся производством заказных сборок на продажу