Turnigy BOLT Li-HV packs
В сотовых уже давно используют акки на 4,35 и с гордостью заявляют об аккуме повышенной емкости. Проблема в другом. Как будут чувствовать себя регуляторы от повышенной напруги на входе?
начальное напряжение не 4.2 в, а 4.35, поэтому ватт*часы надо считать с добавкой 0.15 В на банку. То есть - совсем красиво - номинал будет 11.55 а не 11.4
4.35*3=13.05 Т.е еще интереснее
Проблема в другом. Как будут чувствовать себя регуляторы от повышенной напруги на входе?
Так регуляторы итак работают достаточно в широком диапазоне, 2S-4S и т.п. В чем проблема от пары лишних вольт?
Ну, если у вас регуль 2S-4S и вы пользуете 3S, то нет проблем. А, если пользуете по максимуму 4S?
Меняем ESC 😃
Ну, да. Сдох аккумулятор - меняем машину.😃
По-моему - перебор. Ничего не будет страшного с регулятором. Под нагрузкой напряжение батареи сразу падает. Ну и запас по напряжению определенный всегда есть.
Я бы не был настолько уверен. Тут и “именитые пацаны” дохнут пачками от номинально заявленных напряжений.rcopen.com/forum/f65/topic349117
Это, вроде к 4 банкам никак не относится - вряд ли там кондеры на 15 В стоят. А на HV - там и правда всякое возможно!
Четыре банки - это образно, для примера, а не конкретно.😃
А на HV - там и правда всякое возможно!
Там ничего не должно быть возможно. Там конкретно заявлено, что можно 12S и за такое бабло, которого он стоит, заявленные хар-ки могли бы и выдерживать. А, тут еще входная напруга будет больше… Т.ч. я бы не торопился, тем более по максимуму.
В регулях все будет норм, выдержат лишние 0.9 вольт на 6S сборке. И 1.8 вольта на 12S.
Вопрос - ниже какой напруги нельзя опускаться в этих акках? Но и это если будет известно , меняем отсечку в регуле и всех делов.
Чуть больше напруга - выше обороты двигателя - больше токопотребление. Нужно будет следить что-бы не превысить максимальный ток. Но и это мелочи.
Главный вопрос в целесообразности, учитывая большую цену и необходимость нового зарядного устройства.
Если я хочу что-бы моя модель летала на 5% дольше (не факт) и быстрей - покупать новые акки и зарядник - точно не буду.
Это не прорыв. ИМХО
Я бы не был настолько уверен. Тут и “именитые пацаны” дохнут пачками от номинально заявленных напряжений
Согласен, максимальное напряжение желательно вообще никуда не подавать. Известны случаи выгорания зарядников (в т.ч. дорогих) при входном напряжении близком к максимальному.
Лишние 3% напряжения ессно не приведут однозначно к поломке, но слегка увеличат и так ненулевую вероятность. Лично у меня все регули 6-8S, а летаю на 4S т.е. с запасом.
Думаю бессмысленная трата, прирост емкости крайне незначителен, а вот цены (и возможно снижение ресурса) очень заметен
Вот обсуждение соотношения прироста емкости к цене- точно бессмысленно 😃
Для вас возможно $30 это существенно, а кто-то за +10% емкости бабушку продаст))
Пока кто-то не попробует и не поделится хотя бы общими впечатлениями - обсуждение носит характер гадания на кофейной гуще. Кто-то “за”, кто-то “против”, кто-то хочет, но сомневается.
Сомнения вполне обоснованы. Уже столько раз многие “наступали на грабли” при эксплуатации аккумуляторов от НК, что с трудом верится в рекламу. А ведь кроме самоуверенной рекламы пока ничего нет.
Видимо, главное у “манагеров” НК произнести магические слова типа “нанотрубки” и “LiCo”. Ещё туманно намекают на кривые разряда, но не приводят их.
Похоже, что никакого серьёзного тестирования этих аккумуляторов не проводилось. В противном случае результаты были бы опубликованы, например как у REVOLECTRIX.
Поэтому вполне понятно, почему не только у нас, но и “за бугром” идёт не конкретное обсуждение, а “в принципе” - люди опасаются за такие деньги приобрести “кота в мешке”.
Мне вот больше интересно их токоотдача реальная.
Пока кто-то не попробует и не поделится хотя бы общими впечатлениями - обсуждение носит характер гадания на кофейной гуще.
Похоже это развитие/передирание технологии Revolectrix SilverHV. Правда сам Revolectrix рекомендует заряжать их до 4.27V
На RcGroups есть масса тестов сравнения “высоковольтных” батарей и обычных. В том числе и сравнение HV батарей заряженных до стандартного напряжения и повышенного.
Остается вопрос - насколько качественно содрали.
Реальная статистика по Turnigy думаю появится через полгода/год.
Реальная статистика по Turnigy думаю появится через полгода/год.
Будем ждать первопроходцев 😃 Но пока сильно-желающих не видно.
Похоже это развитие/передирание технологии Revolectrix SilverHV.
Revolectrix не производит аккумуляторы и не скрывает этого. Они покупают отдельные банки на заводе, с которым они сотрудничают на постоянной основе.
На Revolectrix производится селекция банок и сборка батарей. Банки закупаются исходя из спроса, поэтому они достаточно свежие.
А НК получает готовые батареи и размещает рекламу завода. Поначалу на заводе возможно тоже подбирают банки (первые Nanotech были неплохие), а потом “гонят” всё подряд.
Возможно тем, кто окажется первыми покупателями, повезёт. А дальше - лотерея.
Может немного не по теме, но тут есть результаты тестов различных банок формата 18650 с разной химией, в т.ч. есть банки LG с напряжением 4,35В. Под нагрузкой они выглядят чуть лучше, чем другие в напряжением 4,2. Для хобби может это и не значительно, а кто гонится за каждыми милливольтами, тому, думаю, новые банки будут по душе.
В ветке мультикоптеров есть тема про долголеты. Вот им это может быть интересно.