Как снять с 4s-6s аккумуляторов напряжение трех банок?

Serpent
kot_vvol:

гораздо удобнее использовать отдельный аккумулятор

Думаю что все, кто пробовал отдельный акк, попадали в ситуацию, когда есть заряженный силовой акк, а видюшный уже на минимуме. Или наоборот.
Преимущество общего питания - вдвое меньше акков. Минус - необходимость фильтровать питание.

Ясон
kot_vvol:

гораздо удобнее использовать отдельный аккумулятор, а бонусом будет уменьшение помех.

Это было бы актуально к примеру на самолете, а у коптера каждый грамм веса это уменьшение полетного времени, причем нелинейно. При нормальном преобразователе ничего фонить не будет. У самого БАНО, камера подвес и передатчик запитаны от понижающего преобразователя (летаю на 6S) никаких помех. После полета батарея ровненькая. Балансировка при зарядке практически отсутствует, ибо напряжения на банках идут ноздря в ноздрю. Опять же если постоянно разряжать часть банок до более низкого напряжения, пусть даже на те же 0.2в, эти банки после нескольких десятков циклов уже будут отличаться от остальных в этой батарее на величину большую чем погрешность измерения. Другое дело что батарея может просто не дожить до такого количества циклов по причине встречи с землей или деревом 😃

kot_vvol
Alex-13:

Надо использовать понижающие платы DC-DC

Почему? Неужели все столь категорично?

Ясон:

у коптера каждый грамм веса

Так и у самолета тоже самое! Но 70 гр. я думаю не так критично повлияют, тем более что преобразователи тоже чего-то весят.

Вообще ТС изначально задал вопрос

Gregory26rus:

возможно ли снять с многоячеечных батарей отдельно заряд с 3х банок

Так что не вижу смысла спорить, потому как ответ: ДА, ВОЗМОЖНО

Другое дело, что для аппаратуры на борту необходимы не только 12в, могут быть и 5в и любые другие напряжения. А вот для этого уже необходимы преобразователи.

Gregory26rus

Всем огромное спасибо! Аппарат потерпел краш при первых тестах съемки с подвесом.

Причину уже нашел.
Промахнулся с размером пропеллеров на своих слабеньких высокооборотистых двигателях sunnysky 2216-12 kv800. Максимально с 4S батареей можно вешать пропеллеры 1045, а я навесил 1238 и ждал аппарат при снижении не мог себя балансировать, не хватало силенок раскрутить такие пропеллеры, так и рухнул вверх ногами. На аккумулятор и GPS модуль. Вроде пострадал не сильно, только лучи сложились и пропеллеры друг об друга переломались. Раз уж теперь ждать пару месяцев посылку из Китая, думаю заказывать двигатели помощнее - 3508 kv580 с пропеллерами 1340, преобразователь DC-DC, который подсказали. Уже купил отдельную батарею для FPV на 800 mah 3S, весом 85 грамм. Но, вероятно, использовать не буду.

В общем очень выручили, спасибо!

3 months later