Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650
Так вот и совет же 😃 перемотать моторы! сделать из них не гоночные с низким кпд, а более эффективные и сразу под напругу ЛиИон батарей учитывая их просадку при разряде (поэтому я и написал перемотать под максимальную тягу не 300,а 400 грамм )
и да… за хлипкость конструкции я имел ввиду именно свою конструкцию 😃 -крест 5х3мм трубка карбон под пропы 5х30 .
Зачем мотать? Можно с другим КV изначально купить. Да и вообще если всё устраивает для чего ещё и в движки лезть? Мне 12 минут на минике хватало полетать за глаза, радиус 2,5км по времени хватало, куда уж больше для развлекухи, да и вообще, раз разговор такой пошел, можно поставить литий ионки 5S, а то и 6, да и миники сейчас не весят по 680гр, свой собирал года 3 назад на той же назе V1 тяжеленной с GPS и регулях по 25гр, у меня 625гр получился полный фарш с 3s 2200 с FPV и мобиусом, сейчас этот же коптер можно уложить в 500гр на ионках, просто полетать а не гонять на болиде с дизелем!
затем ,что когда речь идёт об эффективности ,то лучше самому намотать … ни на каком заводе не будут укладывать максимально плотно каждый виточек ,поскольку это геморно и очень долго…либо моторы стоят афигеть как дорого … а это даёт очень таки немало … немало это-- у меня поучилось на Санни скай 2216 при тяге 400грамм минус 2.5-3 ватта стабильно при намотке на то же КВ . 3х4=12 ватт!! для долголёта это очень не малый выигрыш ,и это учитывая изначально не плохое качество моторов
ох ёлы палы .сорри за офтоп ,не обратил внимание что тема та про ЛиИон 😃 … тогда добавлю 😃 -под ли ион нужно чуток другое КВ поскольку нужно чтоб аппарат летал при очень пониженном напряжении (в сравнении с липо)
это даёт очень таки немало …
Немало, это сколько?
Немало, это сколько?
5% от силы, с завода и так намотано многожилой плотно, если одной жилой и серебром намотать, то 5% может и будет выигрышь, а вот то что ионки низковольтные по сравнению с ролимерами это точно, тут нужно понимание и баланс использования ионок.
Заказал LiIo Sony vtc6 18650. Соберу 4s1p.
Для коптера 280мм размера. 470гр без АКБ вроде. Моторы emax 2005/2300, ESC20A, пропеллеры 2х6045. Естественно рама с FPV.При использовании LiPo 3S, 2200mah, 35С, время висения этого самосбора 12мин до отсечки 3.4в/банка
Посмотрю на результат. Доложу.
Прошу прощенья.
Сейчас сходил взвесил. 280мм весит 454гр. без батареи. И он кстати с GPS-антенной на борту. Приемник RX1002 - позволяет удаляться на 2км.
Но к сожалению с INAV что то я не подружился… Жду лета, а то зимой с ноутом не совсем в удобно разбираться.
На 8" пропах летает около часа с фпв , ставил 2 эс 2 р HG-2 , но ток потребления позволяет и GA ставить спокойно. Вес пустого коптера 150 гр. В то время как коптер начинал летать на липошке 2эс 1800 мА , время полета было около 30 минут, вот вам и выгода применения лионок )))
Андрей если не трудно и не секрет то покажите свой чудо коптер… . из чего собран? тоже такой хочу))
Кто заказывал на nkon, как быстро отправляют заказ?
Заказал на nkon’е 12 штук Sanyo NCR18650GA 22 февраля, в комментарии к заказу попросил упаковать получше. Отправили 24 февраля, прибыло в Россию 27 февраля, прибыло в место вручения 14 марта. Дату изготовления не рассмотрел. Напряжение всех аккумуляторов было одинаковое.
Заказал сборку 4S3P в Запасе мощности. С моими проводами вышло 652 рубля. Делали примерно неделю.
Вчера проверил аккумулятор на коптере на балконе. Перевернул пропеллеры и переставил их на один по часовой стрелке, чтобы коптер не взлетал, а прижимался к полу. Дал 50% газа и оставил работать. В среднем ток был 18-21А по датчику тока APM Power Module. При падении напряжения до 10В произошла автоматическая “посадка”. Время “полёта” составило 25.5 минут. Датчик тока привирает - насчитал расход 9166 мАч. Зарядное устройств влило примерно 10100 мАч.
Отправили
В личном кабинете пишут, что отправили? У меня стоит processing…
В личном кабинете отправили сообщение, что, мол, отправим сегодня (24 февраля), а статус заказа до сих пор Processing.
Заказал сборку 4S3P
При падении напряжения до 10В
Их теперь можно выкидывать?
допустимое напряжение разряда Ионов - 2.5 вольта, согласно документам производителя…
Их теперь можно выкидывать?
Почему выкидывть? Нормальный аккумулятор получился. Посадку при 10 Вольтах я сам в полётном контроллере настроил. Для LiPo было другое напряжение.
Андрей если не трудно и не секрет то покажите свой чудо коптер… . из чего собран? тоже такой хочу))
Есть такое фото, изв за офф. fotohosting.info/…/wo6ldi1s0ufvtbjfrjutq35f1.jpg Насчет лионок-поставил парочку в старую рацию , теперь в дежурном режиме работает 6 дней!! Раньше на день не хватало))
Посадку при 10 Вольтах я сам в полётном контроллере настроил.
Пробовал тоже так разряжать, крайние банки меньше 2,5 разряжаются. Имело смысл проверить напряжение на банках.
Уже проверено, оптимально отсечку выставлять 2,8 вольта на банку, на 2,5 мощности уже не хватает.
Да и не надо сразу нагружать акк такими токами (18-21А), желательно раскачать акк сначала малыми токами.
В среднем ток был 18-21А по датчику тока APM Power Module. При падении напряжения до 10В произошла автоматическая “посадка”. Время “полёта” составило 25.5 минут. Датчик тока привирает - насчитал расход 9166 мАч. Зарядное устройств влило примерно 10100 мАч.
Датчик тока сильно привирает, зарядилось почти 10Ач , этого хватило на 25.5 минут работы, в среднем получается около 24А.
Много на 1Р, получается около 8А. Температуру мерили после разряда?
Пробовал тоже так разряжать, крайние банки меньше 2,5 разряжаются.
Меньше 2,5В без нагрузки у меня точно не было.
Много на 1Р, получается около 8А
Sanyo GA рассчитаны на 10А, так что всё в норме.
Температуру мерили после разряда?
Не мерил, но аккумулятор был горячий.
Sanyo GA рассчитаны на 10А, так что всё в норме.
Нормально до 7А, если больше - перегреваются.
Хотя, вряд ли вы будете летать с такими токами на квадре, обычно меньше выходит.
На LiPo-шке выжимал до 42А по датчику тока - это если газ в пол, так что буду летать осторожно и смотреть за током.
Встречал мнение, что на Li-Ion можно обойтись без балансировочного провода.
Сразу упрощаем конструкцию батареи и снижаем вес.