Адаптор винта (prop hub)

pentajazz
DmitryS:

Не может быть, его как-то же одели. Да и в мотоциклах такая-же система- там-же как-то снимают?

не скажу точно, но палец кривошипный толи запрессован, толи с нагревом посажен. снятие шатуна - разборка коленвала. разобрать то еще мона, а вот собрать…

на Зенох есть вариант замены коленвала с радиусом кривошипа всего на 1мм больше, так он сразу с шатуном идет.

MWW

Снять можно. С помощью преса. Но, вот обратно правильно собрать - на коленке не получится.
Нужно специальное оборудование. Как минимум - специальные оправки, пресс, индикаторы и т.д…
Да и попутно вопрос - а зачем его снимать??? Смысл сего действия???

ЗЫ “Не мешай машине работать!(С)” Инженер Коноп, страничка мотоциклиста, журнал “За рулем”, 70-80 годов…

DmitryS
MWW:

Да и попутно вопрос - а зачем его снимать??? Смысл сего действия???

Хотел немного облегчить коленвал и шатун. картовские моторы сотни раз разбирают и собирают “на коленках” там такой-же вал.

lyoha

Я не собираюсь учавствовать в чемпионатах , так, для себя- для полетов блюдечком

Каков смысл в этом, если

Хотел немного облегчить коленвал и шатун.

DmitryS

Мужики, а какой винт цеплять к энтому чуду??? Обьем 32,6 см3, мощность незнаю. 18х8 нормально?

pentajazz

нормально, если (вдруг) раскрутится более 9000мин-1, тогда можно винт затяжелить.
правда, сильно я в этом сомневаюсь.