Гофрой проще всего сделать нужный изгиб, только где её взять нужного диаметра?
Я где нибудь писал про гофру? Или вы сами за меня додумали?
Вопрос по сути постой…В какой степени длина патрубка перед канистрой влияет на мощность?
Если патрубок прямой, без сильных изгибов или заломов, разницы не увидите (я не говорю, что ее нет).
У меня на 55м моторе, лишние 300мм, ни на чем не сказались.
55-й - это который? 😃
Или за меня додумали?
Додумали.
Что-то у меня голова не варит, два поста и оба невпопад. Пойду чаю попью.
Хотя с гофрой мысль интересная…
55-й - это который? 😃
3W
Пардон что немного не по теме автора ,но раз затронули гофру решил немного высказаться…
Когдато тоже постигла мысль сделать патрубок из гофры, нашел гдето в подмосковье фирму торгующую сильфонами из нержавейки (так наверное более правильно гофру обозвать) приварил патрубки ,поставил на самоль и увы толку никакого ,МАХ обороты упали (даже по сравнению с самым паршивым питцем) , да и сильфон даже один полетный день не выдержал…лопнул. не любит он вибраций Вот такой вот коленкор…
3W
Аха, это гут…Спасибо 😁
да и сильфон даже один полетный день не выдержал…лопнул. не любит он вибраций Вот такой вот коленкор…
