3W-55XI
У меня в эту трубку точно отвертку не засунешь. Иглы находятся над передним шпангоутом.
Тогда отверстия с минимально возможным от оси игл отклонением, продеть в эти отверстия коктейльную соломинку и надеть ее на иглы.
Иглы находятся над передним шпангоутом.
Вот по-этому я укоротил стойки и подрезал капот на своем Яке.😉
В этом плане, я имею ввиду монтаж двигателя на самолет, самый хлопотный вопрос. Ну и плюс потом надо тягу газа и заслонки изловчиться проложить максимально ровно, да так чтобы они друг другу не мешали. Попробовал тут вчера на 3w55 прикрутить карб от ОС макса 55. Подошел как родной, и как мне кажется японский карб имеет преимущество в организации привода заслонок.
Работает мотор с осовским карбом тоже хорошо.
Работает мотор с осовским карбом тоже хорошо.
Интересно отдельно можно купить карб от ОС?
Вальбро от бензопилы подходящего объема и с подходящим входным отверстием карбюратора.
Андрей,а чем родной не устраивает?
Из Вальбро можно поискать HDA-6A.Я когда покупал ремкомплект этого карбюратора к 3W-28,на витрине его видел,правда цена не вдохновила.Думаю у вас не проблема будет его найти.
Андрей,а чем родной не устраивает?
Пока устраивает, но у нас в городе в магазинах р/к только к Вальбро. Да и Вальбро можно бесплатно почти собрать в рем мастерской.
Вальбро от бензопилы подходящего объема и с подходящим входным отверстием карбюратора.
Этот трюк не проходит. Почему - не знаю. Когда я парился с карбом, этот вариант пробовал. не помогло.
Осовский карб продается на башне.
Но если с родным карбом все хорошо работает, то и покупать новый нет смысла.
Осовский карб продается на башне.
А вот некоторые люди подобные фразы подкрепляют ссылками… 😃
Да тут вроде не о нем речь, вот я и не стал заострять. А так пожалуйста www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYZJ7&P…
Добрый день. Нужна консультация.
Двигло 3W55i. Покатали на стенде 5 часов, работал ровно, но обороты давал только 5.800. Винт 22х10 МЕН.Сразу не работало зажигание на 2 li-po, только при снижении напряжения до 6 вольт искра появлялась.
Налетали 12 часов… тяга 8 кило, сколько не крути иголки.
Вчера, еще хуже, начал глохнуть. Меняли батарею, крутили иглы, чесали репы, не помогло.
Глохнет на любом режиме, хоть на малых, хоть на стедних.
Выглядит так.
- Включили зажигание, загорелся диод.
- провернули винт, диод погас.
- 3-4 толчка, завелся.
- 30-40 секунд, встал. Диод не загорается.
- Теперь сколько не крути, искры нет.
Мое мнение вся проблема в зажигалке. Есть у кого идеи, что может быть еще?
Может ли зажигание не давать набирать обороты или мощность?
Сергей у тебя ведь есть DLE55 поставь от него , попробуй
P|S ты 10.07.10 на соревнования в Екатеринбург приедеш ???
Ню я Андрюхе приготовил комплект от DLE55, до выходных попробуем.
В Екатеринбург собираемся с Саней Гусельниковым. так что увидимся.
Если изначально не работало от 2-х li-po,то скорее всего дело в зажигалке.У меня два 3W-шника отлично переваривают 7,4 в.А почему сразу не обратились к продавцу?Можно было бы вернуть или поменять.
Может ли зажигание не давать набирать обороты или мощность?
Конечно может.
Конечно может.
И так и делает. В частности у ZDZ была подобная проблема с зажиганиями старого образца(синими). В новой версии это пофиксили. Но знаю мотор, который и с синей зажигалкой до сих пор работает замечательно.
Перехожу на синтетику, купил Ликви Молли Рэйсинг 2Т. В инструкции написано разводить 1:100. Как думаете, можно таким составом кормить 3W?
Нет!
Необходимо 1:50.Я раньше тоже использовал синтетику от Ликви Молли 1:50,теперь перешел на масло 3W.
Чем плох Ликви Молли?
Да ничем не плох.
Любое масло можно лить,лишь бы не подсолнечное.😉
Чем плох Ликви Молли?
Вполне хорошее масло.Оно просто у меня закончилось:),вот и решил купить 3W.Мне его еще давно Андриан рекомендовал,а тут еще Алексей(Leshij) помог с приобретение,за что ему отдельное спасибо.