Чем хорош мафлер Питс?
чем так хорош этот глушитель (ну не конкретно этот, а вообще питс)?
а может с питсом просто легче с выкосом двигателя играться?
Если набирать, то дорого получается
ессесино, опт дешевле розницы. На МТВ есть куча разных моделей, для которых есть сеты. Узнай размеры и закажи что нужно.
легче с выкосом двигателя играться
Наверное легче, но не настолько. Гнется в принципе нормально патрубок подручными средствами в разумных пределах.
Получается питс - это только конструктив модели и вес. Дешевле, но не критично. Но орёт же паразит (я правда только один слышал:))
А чем канистра или питс мешают/помогают при установке углов выкоса?
В ZDZ-ких S-образных патрубках учтен выкос двигателя.Во всяком случае при установке на КуКу Як проблем небыло.С другой стороны немного подогнуть тоже не особая делема.
На МТВ есть куча разных моделей, для которых есть сеты. Узнай размеры и закажи что нужно.
Ребята, дайте, пожалуйста, ссылку на МТВ, хотел бы заказать канистру на MLD 35.
Вот вам ссылка,держите.
www.mtw-daempfer.de
а чем стандартный пламегаситель хуже питтса? неужели намного тише?
А можно интересно немного “задушить” питтса, что-бы тише орал… допустим померять у определённого мотора площадь выхлопного окна на цилиндре и площадь выхлопного патрубка на канистре. Если я не ошибаюсь у канистры выхлопной патрубок всегда тоньше, чем у питтса или боченка. Так вот и уменьшить сечение выхлопного патрубка на питтсе или боченке до значения, померенного на соответствующей двигателю канистре… или не всё так просто?
Ради эксперимента закрыл выхлопные патрубки подходящими резинками…звук - песня. жаль нет пока возможности проверить максимальные обороты с “задушеным” выхлопом и с обычным. Интересно не вредно это для движка?
Ради эксперимента закрыл выхлопные патрубки подходящими резинками…звук - песня. жаль нет пока возможности проверить максимальные обороты с “задушеным” выхлопом и с обычным. Интересно не вредно это для движка?
Просто нет слов!!!
Просто нет слов!!!
По существу-то нечего сказать?
Или на фото в резинках отверстия не видно?
Ради эксперимента закрыл выхлопные патрубки подходящими резинками…звук - песня.
И долго так движок “работал”? Просто, для некоторой статистики…
Кстати, сделайте из своей конструкции, пневматическую пушку.
По существу-то нечего сказать?
Или на фото в резинках отверстия не видно?
Какое фото, такие и отзывы.
А по-существу… Продувка цилиндра и его наполнение намного ухудшаются. Какая нормальная работа может быть? Вот, резонансная труба - другое дело. Поизучайте. Там, несгоревшая смесь, загоняется назад в цилиндр.
я думаю, ничего вредного кроме снижения мощности не будет, это аналогично тому что мы перекрываем заслонкой входное отверстие в карбюраторе
И долго так движок “работал”? Просто, для некоторой статистики…
Поработал секунд двадцать - этого хватило послушать.
Площадь сечения выхлопного окна 464мм.
Суммарная площадь сечений выхлопных труб мафлера 628мм.
Диаметр отверстия резинки 1см - это конечно маловато, просто они под рукой были вот и попробовал.
Вот если б кто замерил диаметр выхлопной трубки канистры для 55-го движка… можно было-бы продолжить опыты. Зима… скука… 😃
Вот если б кто замерил диаметр выхлопной трубки канистры для 55-го движка… можно было-бы продолжить опыты. Зима… скука… 😃[/QUOTE]
Смотря от какого производителя.У меня KS 88-5 d=16мм.,но канистру сравнивать с “питтсом” не айс.
это аналогично тому что мы перекрываем заслонкой входное отверстие в карбюраторе
Ага. Такая же аналогия, чтО закрыть рукой при вдыхании воздуха, рот или задницу…😉
Прикрывая воздушный диффузор карбюратора, мы, тем самым, обогащаем топливную смесь.
Глушитель-то, здесь, причем? Прикрывая его, мы, тем самым, нарушаем нормальную продувку цилиндра и его наполнение свежей смесью. Поэтому, рассчитывают объем глушителя не от балды, а по определенным формулам и эмпирическим зависимостям.
Млин, я понял сейчас, чем он нехорош… этот питс. Дырища в полкапота, чтоб надеть его.
ну не знаю, у меня самодельный, полность в капоте.
Ну да, и у меня в капоте:( Но по человечески капот надеть мешают трубы (как с парохода). Да и сам бочонок.