Лично я присматриваю мотор для плоскофюзеляжного самолета, исключительно. У ДЛ20 карб сзади - ужо неудобно((((. Тут он не мешает. К томуже глушитель хорошо сделан, всмысле с поворотом напрал. выхлопа - мелоч но пориятно. Дизай мотора симпотичный - на плоском же он не под капотом…
Меня фот что волнует, то в чем я не имею опыта, при таком соотношении в топливе 1 к 30 масла как он, без подшипников на втулках будет жить? И что делать по мере износа.
по видео неплохо, но мне чтото он немного ращмером показался великоват для своей кубатуры. Не могу сравнивать с дл20, но я обкатывал (не летал) рцгф 15сс - так этот калилобензин 17сс получше будет явно.
кто пользовал винт 16х8 jxf - 8200 оборотов это что по тяге выходит?
…Меня фот что волнует, то в чем я не имею опыта, при таком соотношении в топливе 1 к 30 масла как он, без подшипников на втулках будет жить? И что делать по мере износа.
Наверно поэтому в комплекте сразу идет коленвал, палец и шатун. 😁
Кстати, а это очень плохо???
не плохо, но не желательно - время покажет. Один осмакс55 уже есть 😃
JBA-15 тоже некоторые буржуи нахваливают , я никак не могу вкатить что в нем хорошего ( очень хилые с него параметры)…
Втулочный шатун - для меня уже это есть показатель ненадежности этого мотора .
Купите ДЛЕ-20 и не парьтесь ( причем сейчас башня продает за 270 с бесплатной доставкой , что эквивалентно первым ценам за 190 -210 баксов + доставка ).
Короче к втулочным безобразиям лично моё - резкий негатив.
Дальше уже сугубо личные мнения и про себя, и не вслух, но 2Т бензинкам все таки игольчатый подш в шатуне как то уже проверенно на многих покалениях моторов не является роскошью.
После середины мая облетаю собрата RCG-20 , смогу оценить насколько этот вариант хорош ( правда пока нет ДЛЕ-20 чтобы их сравнить - пока мой по весу проигрывает на 130 грамм).
Но он будет правда уже в конверсии - гибридные подши от БОКА ( колено моего мотора и подши одинаковы с ДЛЕ-20) , улучшен перепуск за счет доп окна в поршне.
Но что сейчас убивает - компресия просто ломовая , калильные 4Т этого объема которые крутил имели меньшую компресию.
Это наверное из-за двух колец которые стоят в отличии от ДЛЕ-20, но пусть даже меньшего объема SV-17 и с двумя кольцами и то имеет у меня в половину меньшую компресию.
Так что есть желание завесить 250 баксов - пробуйте это чудо.
Причем открою завесу откуда ногами этот мотор - тот дядька который разработал JBA15 ушел с этой конторы и основал свою( об этом он писал еще ранней осенью).
Причем грозился даже сделать 10см3 бензиновый мотор и вроде как со своим карбом ( на 10-ке такая колотушка в виде клона вальбро будет совсем убого комплектоваться) Так же грозился и еще больший объем выпускать - но все на втулочных шатунах и спец сверлением в колене.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""},"44d0a8d93df9550077789c00":{"_id":"44d0a8d93df9550077789c00","hid":15864,"name":"FAV112","nick":"FAV112","avatar_id":null,"css":""},"46657ee43df9550077783eb4":{"_id":"46657ee43df9550077783eb4","hid":23599,"name":"Vorona_z_Handicraft","nick":"Vorona_z_Handicraft","avatar_id":null,"css":""},"4783cbdf3df955007777e970":{"_id":"4783cbdf3df955007777e970","hid":30560,"name":"Barin","nick":"Barin","avatar_id":null,"css":""},"478689e43df955007777e82b":{"_id":"478689e43df955007777e82b","hid":30633,"name":"Ruswolf","nick":"Ruswolf","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"4b77ebec3df955007776461a":{"_id":"4b77ebec3df955007776461a","hid":61195,"name":"antoniolombardo","nick":"antoniolombardo","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1478,"post_count":63376,"last_post":"66d63198c68e4ffcbc52176e","last_topic":"66d63198c68e4ffcbc52176d","last_topic_hid":572538,"last_topic_title":"Доброго...прошу помочь опознать двигатель","last_ts":"2024-09-02T21:43:52.981Z","last_user":"4b15156c3df955007776750e"}},"topic":{"_id":"4db96d803df9550077558ef7","hid":231695,"title":"Опять про маленький бензин )))","views_count":3486,"last_post_counter":16,"cache":{"post_count":16,"first_post":"4db96d803df9550077559400","first_ts":"2011-04-28T13:37:04.000Z","first_user":"46657ee43df9550077783eb4","last_post":"4dc44fa73df955007755941e","last_post_hid":16,"last_ts":"2011-05-06T19:44:39.000Z","last_user":"3f9560ad3df9550077795ae0"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":16,"per_page":25,"chunk_offset":7},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
