O.S. gas engine GT33
… У вас в топливопроводе постоянно присутствует пульсация топлива,как со знаком “+” так и "-…
Посмешил)))).
В нормальном, а в вашем случАе Фирменном карбе пульсаций со знаком"-" быть не должно)). По идее… Только что заводил мотор с пилы - все течет только в сторону карба. Пульсации - ну… если только клапан впускной пропускает. Если понимаете , о чем я…
Про неуча - да все мы неучи 😃 . Просто кто-то смиряется с этим, а кто-то пальца гнет…
Про штопор, блендер, миксер, нож сантоку, газовую плиту, морковку и прочую кулинарию мне можно не говорить - не понимаю я этой кухни… ))
Я больше копиист, и мне звуГ 4-хъ тактника гоораздо милее чем непонятно какой пилотаж… Уж извините… 😃 .
… У вас в топливопроводе постоянно присутствует пульсация топлива,как со знаком “+” так и "-…
Посмешил)))).
В нормальном, а в вашем случАе Фирменном карбе пульсаций со знаком"-" быть не должно)). По идее… Только что заводил мотор с пилы - все течет только в сторону карба. Пульсации - ну… если только клапан впускной пропускает. Если понимаете , о чем я…
Про неуча - да все мы неучи 😃 . Просто кто-то смиряется с этим, а кто-то пальца гнет…
Про штопор, блендер, миксер, нож сантоку, газовую плиту, морковку и прочую кулинарию мне можно не говорить - не понимаю я этой кухни… ))
Я больше копиист, и мне звуГ 4-хъ тактника гоораздо милее чем непонятно какой пилотаж… Уж извините… 😃 .
Раструб куплен(да простит IRF540N, выточить плевое дело)…
Да нормально все ))))).
Не надо точить даже))).
Все уже выточено 😃 и по дырам подходит… (в саамом низе сообщения… )
Но я всеже облагорожу(облагородю), тьху ты, приведу в нормальный вид короче, а то больно ржавый.
Буду рад, если кому-то пригодится. Хотя в этой теме…
Тут же народ немного денехъ пендосам отдаст, чем сам чой-то зделает))).
зы. Да, умер моделизьмъ… 😉
Реята,нет больше сил бороться с откручиваюшимся пицем,как советовали…
Пробовал на паклю болты садить? Я серьезно…
Вообще-то резьба в силумине не предназначена для часторазборного болтового соединения… В этих местах гораздо уместнее шпилька резьбовая.
Надо попробовать так, примерно как в военной технике делают:
в бошку мотора шпильки вкрутить, на пакле, злом фиксаторе резьбы, etc… Разницы нет. Главное - чтоб шпилька не откручивалась сама. Глушитель притянуть гайками с отверстиями под контровку, или корончатыми (если гровер не спасет). Законтрить эти гайки одной контровкой. После всего этого летать…
Как-то так.
😃
У меня на МЛД35 каждые три полета вывалится болты намеревались, приходилось затягивать. Задолбался. Никакие хитрые шайбы не помогали - ни граверы, ни зубчатые - одна халва - всеравно вывинчивались. Потом посадил на паклю и весь сезон летал, забыл про эту проблему. Потом на других моторах также делал - все держится. Пакля в отличие от фиксатора резьбы не испортит резьбу точно, не боится температуры, не боится что в нее просочится топливо - она только разбухнет и плотнее держит. Недаром вотопроводчики (нормальные) никакие фум-ленты и нить-тангиты не признают и предпочитают на паклю сажать трубные резьбы.
…вобщем простое и эффективное решение.
Есть ещё один способ борьбы с самораскручиванием - после тщательной промывки резьб растворителем промазать их высокотемпературным герметиком (красным или чёрным - взависимости от производителя, но качественным) , подождать пять минут и закрутить. Проверено. При необходимости болты выкручиваются ключём но очень туго, причём по всей длине резьбы.
Гермети силиконовый или тот который для глушителей авто?
Что я делаю опять не так?😁 У меня не откручивается питсс, шайбочки граверные просто стоят…
Посмешил)))).
Судьба видно у меня такой,постоянно вас смешить:)
Что я делаю опять не так? У меня не откручивается питсс, шайбочки граверные просто стоят…
Ну дык радоваццо надо (с).
Судьба видно у меня такой,постоянно вас смешить
Главное не злить ))).
😃
Что я делаю опять не так? У меня не откручивается питсс, шайбочки граверные просто стоят…
И не удивительно. Уверен если граверы выбросишь - тоже не будет откручиваться. И удивляйся ты сколько угодно, Александру от этого не легче! Не в граверах дело а в резьбе, а точнее наскоко “девушка” подходит “мальчику” 😃
У тебя не откручивается, а у кого то - откручивается. Про допуски слышал наверное, Артем? Так и у японцев они бывают… Дырка поширше оказалась, а болтик чуть потоньше, вот и все, лишнияя1/10 мм и уже беда… У меня в МЛД болт очень легко ввинчивался, черезчур легко потому и также легко вывинчивался. А вот в ЗДЗ болты сидели ну очень плотно… Не удивлюсь что тут у двух ОС-33 тоже оказалось по разному. Может просто Александру можно попробовать болты поменять и все норм станет. А может и нет. Паклю или герметик впихнуть в резьбу, однако, проще. Пакля точно надежнее герметика. И дешевле))))
…Паклю или герметик впихнуть в резьбу, однако, проще. Пакля точно надежнее герметика. И дешевле))))
Шпилька вместо болта, повторюсь, еще и правильнее! И сделать ее самому можно с ну очень плотной резьбой. Надо только плашку найти\сделать(сделать проще чем найти).
Олег… про допуски я канешно слышал:) Они могут гулять, на китайцах вообще от балды, но на японце…не верю, Вам подержать бы данный двиг в руках, вы бы поняли:)
А про миниатюру вашу,я уж вообще молчу.Смешно просто.
Александр а в чем прикол??? Или трубу Вы видите впервые…
Реанемировал свой моторчик (поменял клапан). Но хоть тресни, как писал ранее Сергей Косогор “Пока проблема холостые-переходы. Если настроить качественно холостые - на переходах
беднится и может заглохнуть (что пару раз и делал), если отстроить переходы - перегазовки чудо, но холостые великоваты.”
Реальное видео может кто выложить как работает на холостых после максимума, а то только слова…
Вообщем решил…rcopen.com/forum/f18/topic295531
Вы сами выложите видео с тахометром, а мы поглядим что вас не устраивает:)Качественные холостые это как ?
…Вам подержать бы данный двиг в руках, вы бы поняли
Ага, "(где-то) там ружья кирпичом не чистят 😃 " - (с).
Это значит что кроме вас никто фирму настояшшую в руках не держал… )).
Нюню… Попытка включить “писькометр”. 😃
зы. про допуски… Вам известно понятие “нижнее\верхнее” предельное отклонение. И “поле допуска”. И “система посадок”. Ну и “точность изготовления” (квалитет, блин…). Как станочник спрашиваю.
Качественные холостые это как ?
Это когда при резком сбросе газа двигатель стабильно работает на оборотах скажем 1700- 1800 и не глохнет, пока не кончится бензин… Винт пусть 19х8 .Я про 1500- молчу…
У меня так работает,хотя и 5 литров есче не сьел:) Карб настраивали по мануалу? 1500 зачем? Чтоб свеча засиралась?
У меня так работает
Поверьте у меня это не первый двигатель. И данная проблема не у меня одного (знаю нескольких). 2000 - работает супер. А вот на более низких ведет скажу проще не стабильно…Может заглохнуть в любой неподходящий момент. Поэтому летают на 2000-2200 (холостые), а вот с посадочным режимом уже страшновато…Писал выше.
Поверте,настройка данного карба отличается от ваших предыдущих движков:) 5стр про OS-55GT. перевод настройки карба из мануала. Там игла L завязана с иглой H… Ну есче я поставил упорный болт на заслонку,всяко может быть с сервой газа…
Там игла L завязана с иглой H…
сорри… )))))))))))
Опять насмешил…
Она у вальбро ВСЕГДА завязана.
Я тоже улыбаюсь😁 Может подскажите на каких режимах?😃 Чет я не встречал к китайским карбам Вальбро настройку иглы L при 3 щелчках газа стиком…
Чет я не встречал к китайским карбам Вальбро настройку иглы L при 3 щелчках газа стиком…
Эт ваще про что?? 😃
И причем тута кетай??
Я про Вальбро ващето говорил.
Да кто то тут задавался вопросом что это он так дорого стоит, карб от оса я имею ввиду:)
аааааа… это… ))))
Ну, дык, Бренд и все такое…)) Плюс(может быть), поточнее сделан, потому и “3 щелчка” 😃 .
зы. не задавался я вопросом - это мне и так ясно(наценка за брэнд я имею ввиду).
Про брэнд кстати(выключатель мотора, себестоимость прим. 20р. ):
1500 зачем? Чтоб свеча засиралась?
Пишут-же “Грубо говоря,на 1500-1560,как бы нехотел его заставить заглохнуть - нехочет,на абсолютно любых перегазовках. Проверенно !”
Вот и интересно…😉
аааааа… это… ))))
Ну, дык, Бренд и все такое…)) Плюс(может быть), поточнее сделан, потому и “3 щелчка” 😃 .зы. не задавался я вопросом - это мне и так ясно(наценка за брэнд я имею ввиду).
Про брэнд кстати(выключатель мотора, себестоимость прим. 20р. ):
Упс… я дешевле нашел:P Искать просто надо уметь:) А так я тоже магу на ценнике написать… www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&so…
Как видим фирма стоит не дорго. Карб вы не найдете родной дешевле, и дело не в жадности продаванов, он стоит этого, патамушта RC, а не для бензокосы:)
зы. про допуски… Вам известно понятие “нижнее\верхнее” предельное отклонение. И “поле допуска”. И “система посадок”. Ну и “точность изготовления” (квалитет, блин…). Как станочник спрашиваю.
Вот вы сами и отвечаете себе:) Ну и умничать не надо,а то я вас спрошу как технолог нефтехимического производства,будете потом гуглить😁
Артем!
по первой цитате: эту хонду я сфотал в магазе рядом с домом, там же был и герметег за 3000 ))). Не скрываю, что продАвцы накручивают цену из-за именно брендовости. Да и район расположения магаза влияет - пальцегнутый он слегка, район, блин…)).
Попрошу ешшо раз объяснить, чем отличается карб WALBRO для бензокосы от карба “для RC”. Желательно данные не высосанные из пальцА, а с сайта, например http://www.walbro.com .
по второй цитате: согласитесь, нефтехимическое производство имеет мало отношения к допускам и посадкам механического производства, к которому относится производство двигателей OS MAX.
зы. По механике - я не гуглю, а знаю. это так, если что… 😃
С уважением…
По вопросу болтов глушителя:
Можно спорить скоко угодно страниц пять, от этого ничего не изменится. Граверы Артему помогают а Александру - нет. Вот и всё. Чё еще надо? Ничё! Просто Алексадру надо уплотнить резьбу а уж паклей, ниткой выдернутой из трусов или хоть герметегом за 100$ пусть решает сам. На етом завершайте бесмысленные споры, а то опять придет дядя милиционер и закроет тему.