Глохнет при касании полосы на посадке
мне било похоже Mintor37установлен цилиндров в низ - как косалса земли , так глох, посадки очень мягие. также 4 раза заглох в восдухе ~50% газа после ~7сек и тогда перевернуть в инверт или зделать вертикаль, с перегазовками всё ОК и на посадки тоже . На земле ево трес, крутил имитировал так и сяк всё в норме. При этом мотор работает очень харашо в всём диапазоне , свеча коричневая , маслом неплеваетса (~1:40) провалов нет . Странно ну всё прошло как толька чучуть забогатил обе винты. Так что думаю что самий правильный подход , проста пробувать всё на ходу начиная с самово лёгкова - регулировка.
если 70 гр температура - мотор сильно перелит
70 это по спектрумовской телеметрии…датчик стоит между ребер со стороны винта,поэтому может некорректно показывать…
Да и еще важно , летайте на 80м бензине , масло 1:40
Поясните совет пожалуйста,?!.. Это вы для РЦГ30сс или вообще для всех так посоветовали?! А сейчас пойдет народ на колонку 80-й скупать… 😒
Поясните совет пожалуйста,?!.. Это вы для РЦГ30сс или вообще для всех так посоветовали?! А сейчас пойдет народ на колонку 80-й скупать… 😒
Это для рцг30 и для многих китайских моторов на 80 они работают лучше, ниже вибрация , меньше нагрев, в некоторых случаях как это не парадоксально обороты увеличиваются.
Это для рцг30 и для многих китайских моторов на 80 они работают лучше, ниже вибрация , меньше нагрев, в некоторых случаях как это не парадоксально обороты увеличиваются.
чето боязно. А на JC23 не пробвали?
чето боязно. А на JC23 не пробвали?
Нет на JC23 к сожалению не пробовал, нет пока у меня его и в моем окружении . Но не вижу проблемы снять параметры работы мотора на 92м и на 80м, там сразу все видно и слышно.
в некоторых случаях как это не парадоксально обороты увеличиваются.
А намного ?
Думаю- проблема в качестве бензина и в предрассудках эксплуатанта. 92 бензин для китайцев- самое то .Остальное- опыт . На обкатанном китайце только 92 . Масло 1:40. синтетика. Я люблю мотюль.
и в предрассудках эксплуатанта.
😁😃
Думаю- проблема в качестве бензина и в предрассудках эксплуатанта. 92 бензин для китайцев- самое то .Остальное- опыт . На обкатанном китайце только 92 . Масло 1:40. синтетика. Я люблю мотюль.
Никаких предрассудков 😃 , на самом деле. Если нет 80 лью не задумываясь 92 и летаю .
Никаких предрассудков 😃 , на самом деле. Если нет 80 лью не задумываясь 92 и летаю .
разок для любопытства можно попробовать конечно… лишь бы не сдетонировал, а то мотор выплюнет еще свечку вместе с резьбой… хе-хе… 😃
Китай работает на экспорт,модельные движки рассылаются по всему миру (США,Европа и др.),а в этих странах 80 бензина уже давно нет.Так что логичнее будет предположить что все китайские двигатели расчитаны минимум на 92 бензин.ИМХО.
Китай работает на экспорт,модельные движки рассылаются по всему миру (США,Европа и др.)
Эх… Когда наши бензозаводы началиб работать как китай на экспорт 😒
Не дождетесь! … У нас “гАЗПРОМ” - национальное достояние!!! Остальное не могем. Если Чубайс не подсуетится. в нано моторах…
сегодня попробовал 76ой бенз…мотор стал намного стабильнее работать и перестал глохнуть при посадках…лиш небольшая просадка оборотов…буду теперь на 76ом летать постоянно…и из глушитель говно черное лететь перестало…
О-КАК! А свечку после полетов посмотрели? Как там с копотью то? И где вы взяли 76, его вроде уже не бывает, у нас минимум 80…
Вот жарят😁
у нас тоже везде 80й и воняет скипидаром каким то.но есть одна заправка(новый век называется) где я нашел тот самый из мотоциклетно-мопедного детства 76…и пахнет норм…свечу завтра сфоткаю…копоти практически нету…сегодня 0.5л сжег и самолет практически не надо было мыть…мешаю 1к40
поллитра это фигня, вот как оно после 3-5 литров будет расскажи обязательно!
иголки покрутить пришлось?
Вот жарят😁
И заметь, о масле нислова 😛
иглы чуть забеднил L и забогатил H(не хватало ему на полном газу).раньше и после поллитры самолет весь в черную крапинку был…масло мотюл 2Т полусинтетика…фото канистры есть в теме про RCG30
Здравствуйте, друзья по китайскому несчастью! У меня аналогичная проблема с RCG30. При касании глохнет, в полёте тоже иногда глохнет. Самолёт грязный от выхлопа и уже подломанный после вынужденных посадок! Хотя на земле всё стабильно! Правда, топливо 95 и масла 1 к 50. Буду пробовать переходить на менее октановый бензин и следовать вышеизложенным рекомендациям. Кто -нибудь может подсказать, а бывает такое явление от слабого питания на зажигалку и слабой искры?