Праймер для карбюратора за и против.

AkimovichN
Юра_Мотор:

сбоку фюзеляжа была установлена эта хрень

Тоже видел такое. Но скорее всего подкачка нужна при большом удалении карба от бака то есть на больших моделях и кубатурах.

Prizrak_555

Всем Спасибо. Закрываем тему. Всем всё понятно. Не нужно городить огород. Летаем как летали раньше. С уважением!

newman

Пока тему не закрыли, хотел проЯснить для себя один вопрос. Часто читаю про высыхающие мембраны после N-го времени простоя. Никак не могу понять, как мембрана может потерять гибкость??? Ладно, если бы бодяжили метанольчика, но бенз+масло. Или кто-то на чистом бензе летает вообще без масла, или масло испаряется вслед за бензином…😃

Заранее спасибо.

alekse

Праймер можно поставить только на краб где из корпуса торчит две трубки , на штатный не поставите .

newman:

как мембрана может потерять гибкость???

Ну бывает такое лет через десяток , чаще форму теряет .

Женька

соглашусь с Андреем. В этом году было 2 полета за исключением обкатки тоже пару раз ,после предыдущего года всё хорошо не надо было ничего смачивать,всё завелось с пятого рывка,правда трубка где то 100мм от бака до мотора. Заводится и сосёт замечательно.правда мотор 3W,но мне кажется разницы нет,лепестки везде одинаковые и карбюраторы практически везде японцы утрировано.

Prizrak_555

Тема возникла в связи с тем, что сам бензин уже два года не заводил. Выкрутил свечу залил масло провернул несколько раз и на хранение. Так пока аппараты и стоят на консервации. Из всего следует если сейчас заводить, то залил бензин впрыснул шприцом как обычно в карб топливо и заводим???