Любимые траблы - заводится и глохнет...
может кстати и зажигалка… попробуйте тогда китайскую RCXEL, мощная штука
У них есть специальные для разных моторов в том числе и для вашего
ch-ignitions.com/…/cdi-1-4-32-straight-spark-plug-…
www.rcextremepower.net/3WIgnitions.html
По первой ссылке не совсем понятно что и куда, надо писать им на почту.
Ещё видел, но давно у какого то немца тоже зажигалки для разных моторов есть,но не могу вспомнить (
отличие зажигалок RCEXL для 3W там -либо один магнит на хабе, либо два магнита. Они, соответственно, не взаимозаменяемые.
Если уж заказывать, тогда блок вместе с датчиком Холла.
Конечно же сразу блок. Самое главное с магнитами ничего делать не надо!
Фильтр в баке болтается? Какой ?
Если уж заказывать, тогда блок вместе с датчиком Холла.
А разве датчик холла не в комплекте?
Покупал на Али эту зажигалку RCEXL под один магнит - она у меня уже третий год на 3W28 отлично работает,
но пришлось, поставить новый хаб с одним магнитом и по новому выставить угол опережения.
Т.е. правильно понимаю - работает на холостых, потом глохнет,
Не совсем так. Я же написал, что или он заводится и работает(делаю один нормальный полёт) или он схватывается, но не заводится вообще! И видео, как мог, на телефон заснял…
Судя по первому видео, проблема именно с зажиганием, он и заводится, но работает не правильно, с явными пропусками воспламенения.
Юрий, у меня DLE-35Ra стоит головой вниз.
Периодически возникает ситуация (закономерность не нашел),
взлетел, полетал, через десять минут может завестись без “танцев с бубном”
а может не заводится ни в какую, заводится и сразу глохнет или совсем не “дрыгается”.
в моем случае по какой то причине каждый раз причина одна, залитая свеча.
теперь если сразу не завелся, переворачиваю модель вверх шасси,
поршень в нижнее положение (ну или около того) и даю несколько минут высохнуть.
дальше запуск без “танцев”.
есть подозрение, что заливается свеча если очень резво крутить ручку насоса при заправке,
но оно пока не подтверждено.
теперь если сразу не завелся, переворачиваю модель вверх шасси, поршень в нижнее положение (ну или около того) и даю несколько минут высохнуть.
Перевернуть 2.3м самолёт проблемно,по этому предложу вот такой способ:
Выключаем зажигание,открываем полностью заслонку"газа" и резко проворачиваем кален вал несколько раз - электроды свечи сразу продуваются:)…
И что реально продуваются? А чем продуваются?😃 А зажигание зачем выключать, если продуваются?😁
yrok39 второй ролик: первый дрыг - дым 😦, вроде схватил - дым 😦. Свеча улита + возможно жирная смесь
Свеча улита + возможно жирная смесь
Свеча улита - возможно… Вопрос почему заливает? На 3W смесь 1:50 бензин 98/100 Уже говорил, что такая проблема началась с начала этого сезона… Мотор трудится у меня с 2009 года:) …
Что уливает, это понятно. Вопрос, является ли это причиной того что не заводится, или это следствие, другой неисправности… Заливать может как от пропусков в зажигании,так и от не нормальной работы карбюратора…
Сейчас переставил движок на стенд, в карбе поменял атмосферную и клапанную мембраны, запорную иглу. Есть другой блок зажигания от 3W , правда он ещё старее этого, но работал:)!.. Будем попробовать!..
Вопрос
Да, может уливать и от карба и от зажигания.
Еще в качестве предположения: от подсоса воздуха. Пока мотор работает подсос скомпенсирован более жирной смесью, а когда на земле дрыгаете, подсос может оказаться незначительным и основным станет перелив по топливу.
Иглу проще проверять манометром. Там сразу видно держит-не держит, скока держит , как сбрасывает.
И конечно лучше самому на стенде разобраться. Мы тут только гадаем на масляной гуще 😃
Выключаем зажигание,открываем полностью заслонку"газа" и резко проворачиваем кален вал несколько раз - электроды свечи сразу продуваются…
в моем случае не помогает, голова вниз, когда первый раз выкрутил свечу из цилиндра вылилось достаточно много бензина,
это не то, что электроды мокрые.
Дело в зажигалке! Поставил другую,заработал как часики! Всем спасибо:)!..
У 3w одна проблема, по истечении множества полётов крякает зажигалка)))
Ещё видел, но давно у какого то немца тоже зажигалки для разных моторов есть,но не могу вспомнить
Не, это же эрэксель, а у немца своя разработка была)) названия не помню.
У них есть специальные для разных моторов в том числе и для вашего
Вот это оно ?..
Поздно увидел тему…
Юра, я себе на 3W ставил такую www.rcextremepower.net/3WIgnitions.html зажигалку, плюс в том что не надо пересверливать магниты и крепление Д.Х., да и по весу она заметно легче… И на DA такую и RCXel поставил…Теперь скопилось три родных DA-шных зажигалки))) Изначально это была одна контора с RCXel, потом они разбежались…
Похожие симптомы были с 3W-28 CS… Пробовал ремонтировать родную зажигалку…прозвонил и проверил стабилизатор питания…паял резисторы в цепь Д.Х.(где-то тема была),по схемотехнике вроде все просто как грабли…Прозвонил все цепи, элементы, что-то поменял… Не помогло((( Списал на косяк в контроллере PIC16F627.
Юра, я себе на 3W ставил такую
Это та что вторая с верху? Я понял,просто ищу такую же на Ali. Там покупать, как то привычнее:)…
Тут в Россию вроде бы не отправляют?..
Добрый день!
Это та что вторая с верху?
если у вас два магнита - то да, она.
Кстати, вы колпачок высоковольтный внимательно осматривали?
Нам удалось отремонтировать один блок зажигания (был пробит в\в колпачок) - установили ремкомплект за 280 рублей и все заработало.
Тут есть целая тема на форуме по ремонту в\в колпачков.
rcopen.com/forum/f89/topic416814