Проект IKAR1600 для FPV (часть 1)
А если к модели шарик гелевый привязать, затем при достижении необходимой высоты происходит отцепление и можно спокойно летать на большой высоте, при этом не тратя энергию аккумулятора на набор высоты.
Можно даже придумать не отцепление шарика, а просто выпускание воздуха из оного.П.С. А как студенты потом камеру обратно на землю возвращали?
Маленький парашют 😃.
Прикольная идея, только сколько таких шариков нужно чтобы поднять около 1 кг. Я думаю около 5 штук. И как управлять этими шариками при порыве ветра? Элероны не помогут.
А Вообще мысля заманчивая 😉
А как студенты потом камеру обратно на землю возвращали?
Типа цитата:
В качестве исследовательского аппарата выступила собранная вручную фотокамера, причем в качестве основы был выбран недорогой фотокомпакт Nikon Coolpix стоимостью всего около $80. Впрочем, камера – не единственный электронный аппарат, размещенный на борту собранного командой исследовательского зонда. Разработчики решили оснастить аппарат GPS-приемником, чтобы было возможным проследить траекторию движения зонда. Помимо этого было решено оснастить оборудование радиопередатчиком, который позволил бы исследователям отыскать аппарат с собранной информацией после его снижения.
Подъем всей исследовательской аппаратуры на расчетную высоту осуществлялся за счет обычного небольшого воздушного шара, изготовленного из латекса. Для создания подъемной силы, а вес всей аппаратуры составил 1,5 кг, шар решено было наполнить гелием. Высота всей конструкции после подготовки составила девять с половиной метров, а скорость подъема исследовательского зонда – 270 метров в минуту.
Фотоаппарат Nikon был настроен в режим периодической съемки, что позволило получить фотографии всего пути подъема аппарата. На высоте около 30 км воздушный шар потерял весь свой газ, и аппарат взял курс на снижение. После приземления зонда стало ясным правильность оснащения зонда радиопередатчиком и GPS-приемником – команде исследователей пришлось проделать путь дистанцией около 10 км в поисковых мероприятий.
этож как им повезло с погодой что шар поднявшишь на 30км и опустившись улетел всего за 10 км!
Это ж как им повезло, что по их вине не рухнул какой-нибудь авиалайнер, намотавший бы на винт этот летающий презерватив с фотокамерой и GPS.
Спакуха. У них имелись уголковые (я не имею в виду алюминиевые уголки из которых собрана рама) отражатели для обнаружения этими авиалайнерами. (нипомню откуда инфа, где-то читал)
Т.е. если бы пилот лайнера увидел бы этот шарик, то чуть чуть штурвальчиком повернул бы и облетел, и обратно на свой курс, ЕСЛИ БЫ СМОГ:) и во время облёта смог бы облететь соседний самолёт.😅
В конце видно как картинка как бы плавает,такое чувство что камера застабелизирована(гироскоп или стабилизатор в камере) вот на этом видео это заметно
Камера была судя по всему Jazz HD - вроде Toshiba S10 или скорее всего Aipitek. Может плыть с большой выдержкой без всякого стабилизатора.
Может кому-нибудь понравится ссылка 😃 creep.ru/2009/09/17/v_kosmos_za_137_41_foto.html
Было у нас по телеку, школьники пускали. Как долетел до 30 км обледенелое тело шарика лопнуло и все упало (парашют был наверное). Про идею привязать самолет к шарику тоже думал, но тут основная засада - наверху холодно, липольки смерзнутся, управление потеряется, GPS остановится. Ну и шарик надо конкретный на 3 кг самолет.
Авиалайнер на винт давно ничего не мотает, а жрет турбиной. Кроме того это его проблемы: метеозонды в день тысячами запускают по всей планете, что-то никто не упал пока.
Камера была судя по всему Jazz HD - вроде Toshiba S10 или скорее всего Aipitek. Может плыть с большой выдержкой без всякого стабилизатора.
.
Выдержка на Тошибе и Айптеке?Это где там такую функцию искать?Почему так спросил,там менюшка простенькая,точно нет такого.
Выдержку там ставит автомат, в темноте она больше. А ручками - только ±Ev
Небольшой оффтопчик,жду погоду подлетнуть 
Гриш это что за зверь, лама - нет?
===
rcopen.com/forum/f90/topic207271
===