что за устройство FMA Direct???
Прочитал тему, ну не подробно. Есть такой девайс, два штука даже. Но без этих, серво буферов. Вот вопросы, кто может скажет.
- без бустеров будет работать со спектрум ДХ7?
- Дешевые сервы Towerpro MG946R/996R с ними работают? (с бустерами или без)
- работает оно на бензосамолете? Или токо на электро?
… поправка по 1) не бустеров а буферов. Т.е. прально ли я понял что оно (буферы эти для серв) нужно только в случае с Футабами?
Co-pilot-2 летал на электро,сейчас на ДВС стоит - без проблем,помех-вибрации не боится.Дешевые сервы работают все.Насчет Спектрума - не пробовал,хз…/Вроде в меню вставили"Сервобуфер".
Я имею ввиду Co-Pilot CPD4, а не копилот-2… у меня такой именно, дали два новых в упаковке, чел покупал, провалялось, сказал или пользовать или продать. Продавать заморачиваца влом, а попробывать любопытно.
А если есть все оборудование дома, то просто проверить влом ? В инструкции написано, что это касается приемников футабы.
А если есть все оборудование дома, то просто проверить влом ? В инструкции написано, что это касается приемников футабы.
Да не в этом дело, не влом. Просто они упакованы, запечатаны. Если данные проблемы обнаружатся - я и распчатывать, в состояние б.у не собираюсь даже. Да и как я понимаю дома оно и не должно работать ведь? Или работает.
Ну вчера поздно ночью мне товарищь по скайпу пояснил что в моем случае проблем не будет. Чтож испытать надо будет все ето дело 😃
Сегодня столкнулся с проблемой при полете с Copilot CPD4, причем два раза одно и то же. При взлете модели происходит “раскачка” по горизонту.
Самолет то клюет носом, то набирает высоту, как по синусоиде. Раньше такого не наблюдал. С набором высоты проблема остается, управляется сложно. При калибровке было 5 откликов, вроде все нормально. Может помехи… Подскажите в чем может быть проблема?
А амплитуда по раскачке увеличивалась при “увеличении” слайдера (крутилки) управляющего канала ? Или у Вас на дискретном канале ? Если раскачка связана с чувствительностью копилота, то ищите проблемы условий полета. Если нет - перекалибруйте заново Копилот.
Чувствительность Co-Pilot CPD4 на слайдере. Мне показалось, что раскачивание уменьшилось при уменьшении чувствительности, но не уверен. Дело в том, что я с этим Co-Pilot CPD4 летал на данной модели много раз и проблем не наблюдал. Но после некоего перерыва в использовании модели она появилась. Еще я думаю посмотреть трим руля высоты, может руль исходно стоит немного не в центре и Co-Pilot CPD4 постоянно отрабатывает?
Не-не-не. Трим тут не причем, я бы еще поверил, если бы стояла Фишка - вот она трим не понимает. В Копилоте же как раз сразу реализована полноценная поддержка триммера как при выключенном, так и при включенном состоянии и соответсвенно от триммера никакой раскачки быть не может. По уму эти осцилляции (крупноразмашистые) должны быть связаны с тем, что “разъехался” термический диапазон. Возможно ЕЕПРОМ очистился от долгого лежания. Так что перекалибруйте мозги Копилота. Я, лично, “авиагоризонт” устанавливаю на первом Копилоте перед каждым полетом, хотя этого можно и не делать. Если летали давно (ну например весной), то Копилот помнит именно тогдашние настройки температуры земли и неба, а потому и может терятся в нынешних условиях. Как-то так.
Насчет трима понял. Дело в том, что Co-Pilot CPD4 я калибрую перед каждым полетом. Правда последняя площадка на какой я летал был стадион. Вокруг деревья и многоэтажные постройки, может поэтому он и не четко понял горизонт? Хотя при калибровке дал 5 откликов. Также летал вчера, погода была не совсем для Co-Pilot CPD4 летная, парило. Такая проблема была и один раз в поле в пасмурную погоду. Еще один вопрос, при выкручивании слайдера в 0 на передатчике, система Co-Pilot CPD4 все равно реагирует. Можно ее полностью выключить не отсоединяя провода?
Спасибо за ответы.
Насчет калибровки - в случае, если горизонт закрыт, то самолет качать не будет - либо он ляжет на крыло, либо будет все время лететь вверх или вниз. Причем так, что триммерами Вы не справитесь. 5 взмахов это уже из другой оперы - это дельта температур (ИК) неба и земли. То есть при первом шаге калибровки копилот определяет среднее напряжение на каждом “пироглазе” и запоминает его. Понятно, что если в поле зрения пироглаза попадает что-то теплое или горячее (или мотор или здание или холм - пофигу), то начинается чехарда. На втором этапе Копилот запоминает макисмально и минимальное напряжение, чтобы знать где земля, где небо. Ну а дальше дело техники.
Для копилота повышенная влажность/облачность это самое большое “зло” и именно поэтому получается 5 неуверенных взмахов вместо 8-9 уверенных в солнечную погоду. Чем меньше взмахов, тем больше допуск (коридор или гистерезис) для истинного горизонта.
Относительно чувствительности канала управления. Проверьте диапазон канала, ИМХО у Вас ноль реально не в нулях. При отключенном копилоте при наклонах сервы или невидимо “тыркают” или вообще не подают признаков жизни.
Спасибо за ответ.
Честно подумываю, а может снять его вообще!? Это конечно легкий вариант, но хотелось разобраться.
По чувствительности я вывел его на слайдер с средней точкой, т.е. -100-0-+100. При этом -100 поставил в 0. Может поэтому он не выключается. Хотя мне кажется, что реакция на уменьшение чувствительности (путем выкручивания слайдера на передатчике) не сильно заметна. Надо поэкспериментировать и посмотреть.
Покупал для вертолёта FMA Co Pilot II, года два назад, сегодня попробовал его на электричке- ЯК-55 30го рамера, не смотря на погоду +9, небо затянуто и не большой дождь. Даёшь полный газ, стики в разные стороны, потом бросаешь и… самоль выходит в горизонт! Красота! Хотя на индикаторе пульта, при предполётной проверке, пишет- даже и не думай пульт в руки брать😁.
Но скучно с ним, нужен скорее для тренировки или для копии, ради чего и были энти эксперименты…
сегодня делал тест-драйв копилоту прикольная шняга на планер с фпв(готовлюсь потихоньку к весне) 😵
а сколько самолетов дожило бы до сегодняшнего😒 дня ну штуки три как минимум😁
блин и куда бы я их все складировал😁
ну а летать конечно с ним скукота ну если только новый самолет облетать поможет ну или для тренировки или жене дать порулить
ищу тихоход, дай ссылку на твой самолет плз
Оценка-отлично!!! Молодец Димон!!
ищу тихоход, дай ссылку на твой самолет плз