BD5 - The choice of James Bond
Тоже приглядываюсь. Но, похоже, оно медленное;
профиль (по картинке) почти как у 1900 - вогнуто-выпуклый.
Да если б ещё кто полетал на нем. НовОе в High Technology почти всегда плохOе.
наверно придется искать Скай в сборе с таким крылом, но стоит ли? А так профиль мне понравился у 1680 new.
Насчет стоимости - тут прикол - одно крыло с доставкой ко мне, стоит почти столько же,
как целый комплект с бесплатной доставкой по стране.
И, кстати, то крыло 1680 довольно долго висело у них на сайте, просто не знал, что сменился профиль крыла и не обратил внимания.
Я сегодня полетал с видимо очень сильном ветром, хотя на земле было 7м/с. Взлет и сразу пошел против ветра, трясет морду в лево право прилично, после высоты 500 м полетел вообще идеально ровно (есть видео) скорость при этом 7-10км/ч ток 18А))) высота моментально растет, с трудом долетел до 680 метров а высота была 800м. Я с трудом долетел до 2х км и развернулся) скорость уже 140-160 была, а при небольщом снижении до 230км/ч. При полете против ветра с сильным газом тока 25А скорость от28-36км/прыгала и задиралась морда и трясло по тангажу. А вот с понижением тока до 15-18А скорость падала до 7-10км/ч по GPS но летел очень спокойно.
А так профиль мне понравился у 1680 new.
Олег, а где это заметно что крыло 1680 прямое.
Посмотрел на хобях, у них новое В6, а крыло тоже не прямое:
hobbyking.com/…/__27111__skywalker_1680_v6_fpv_pla…
Может речь о бальзовом крыле, оно кончилось тоже.
Тут старая версия крыла , версия V6 эта старая версия с якобы прочным ЕПО и все.
версия V6 эта старая версия с якобы прочным ЕПО и все.
Насколько я знаю пока, в старой версии были 2 соединителя, а в новых V5, V6 один.
А картинки 1680го на всех сайтах не отличаются ничем, везде есть угол.
Я начал сомневаться, а есть ли прямое, без угла. Кто нибудь комментировал прямое крыло 1680?
Зато 1900, да, прямое, но там профиль другой совсем, чем у 1680.
У меня Скай V6 версии 1680, там обычное крыло для тихохода V профиль.
там обычное крыло для тихохода V профиль.
Получается, что не существует 1680го без угла.
Можно, конечно, замочить крыло в кипятке и выправить; делал так для изика,
но, потом забросил это, не понравилось.
Попробую полетать на 1880, от кондора, оно побыстрее может будет.
Главное что бы в этих крыльев не было профиля предкрылком как по краям у 1900 крыла. Такие крылья не для БДхи, но я тут всматриваюсь на том сайте 1680 новую версию, всетаки там ровное крыло как у Бд. Оно бы идеальным было. Может поискать где ?
Может поискать где ?
Попробуй, если только картинка “правильная”.
Вчера “дали” хорошую погоду на 4 часа только.😛
Но успел полетать с крылом от кондора 1880 - фантастика - даже на Скае так стабильно не летало.
Правда загрузил на БД5 11А (8+3 в паралл). Средний ток немного поболее, чем на 1680 при 8А акке - около 125 ма/км.
Позже опять попробую 11А на 1680. Все неймется проверить свой доработанный Хеликс с 5 до 13 витков.
А сегодня и далее наступают холода (здесь это около -2) с диким ветром.
Супер, какой вес ?
какой вес ?
Всего 2565гр -
фюз - 930,
крыло condor - 470,
акки - 1165
Ну для этого крыла легкий получился. У меня родное крыло Бдхино 1500мм, 470гр весит .
для этого крыла легкий получился.
Могу ещё догрузить до 16А, будет на 400гр тяжелее (т.е. 3кг), посмотрим.
Пока привыкаю. А то весной так бились, кошмар. А сейчас твой ДОС здорово выручает.
Да, лучше фюза БДхи не встречал ничего…
твой ДОС здорово выручает
Простите, я не всегда успеваю читать все пропущенные посты… О каком ДОСе речь?
О каком ДОСе речь?
FY-DOS
Чёрт, эк вы меня тут щекочете… Может, и правда… купить тушку… крылья-то от СВ есть, и родные, и кондорские… Вот ведь инфекция!!!
Давно пора. Учитывая большие крылья от Ская то можно в Бдху и убирающиеся шасси ставить да и всякой всячины запихнуть не жалея нагрузку на крылья. Но сейчас нет плотных тушек, хотя плотность для самой тушке не важна, внутрь профиль , склеить хорошо.
да и всякой всячины запихнуть не жалея нагрузку на крылья
На БД5 подходят любые крылья,
чуть подколхозить - сделать крепление как у Ская - проткнуть 2мя карбоновыми стиками фюз
и крепить резинками + родной винтик + …
Только одно неудобство, если запускать с руки - это как у крыла надо делать или углубления для пальцев под ЦТ
или, как я, вклеил снизу пластиковое крепление для шасси из комлекта, по одной для каждой половинки разборного крыла,
что б держать пока резинку натягиваешь.
запускать с руки
Ну уж нет уж, трёхкилограммовую дуру с руки пускать… Шасси - выбор настоящего самурая.