Проект Мегапират на самик!
а первоисточникъ(мануал на КИ) почетать?
Опять перепутал термины, сорри (называл это все(интерпретатор с либой и скрипт) “КИ” или “скрипты” на борту).
Вовлекать каждого пользователя в процесс тестирования очевидно работающих вещей не вижу смысла
Дело ваше.
Что КИ выведет, то и будет. И общаться тоже путем команд КИ. Вариант удаленного текстового терминала.
Это гуд:) Т.е. while(1){print(xyz,rpy);gets(t_point)} на борту и while(1){gets(xyz,rpy);calc(…);print(t_point)} в/из udp на земле (наземный,сишный,такой-же, только без udp уже есть).
А по задержкам - читайте мануал по КИ.
Вроде примерно так и написал 2*периодичность скрипта + период xlog’а + еще немного.
наземный,сишный,такой-же, только без udp уже есть
Интерпретатор у нас один - на борту. На земле - только его терминал. Т.е. если пишем в терминале printf(“%d,%d”,xyz,rpy) - эта команда голимым текстом передается по модему на борт, там интерпретируется, исполняется и мы видим в ответ что-то типа:
-128,1068
>
Также мы можем задать функцию “на лету” и потом ее же и вызвать, просто вводя ее текст в терминале.
Хотел предложить вам позапускать примеры, но у вас платы нет…
Вот эти самые примеры можно грузануть сразу из файла одной кнопкой. А можно сидеть и построчно вбивать в окошке терминала. Результат будет одинаковый.
Интерпретатор у нас один - на борту.
В НСУ открыт udp-сокет, к нему приконектил внешнюю прогу-интерпретатор, но не с VB, а сишный - это и есть второй(который уже есть).
В КИ на борту написал printf(“rpy %f f %f\n”,…); строчка прилетела в stdin наземного с-скрипта.
Он ее прочел и решил подрулить, сказал printf(“cmd”); строчка cmd прилетела на борт.
Вроде так?
Засада в том, что интерпретатор на борту думает, что это ему, а не передает как есть в stdin бортового скрипта.
Штатное поведение интерпретатора - передать свой вход прямиком в скрипт, проверял.
Можно ли разделить данные: из НСУ - в интерпретатор для обработки, а из udp - прямиком в stdin бортового скрипта ?
Или, м.б., сделать обертку: to_script(“str”), чтобы str прочесть fgets’ом на борту ?
(Т.е на земле говорить: printf(“to_script(\“str\”)”), to_script съест бортовой интерпретатор, а str пойдет в скрипт.)
…можно грузануть сразу из файла одной кнопкой. А можно сидеть и построчно вбивать в окошке терминала. Результат будет одинаковый.
Позапускал в своем, закоментировав ScriptControl_API, все ОК.
Но, если передавать только параметры для ф-ии без самого текста, то меньше трафик.
Или, м.б., сделать обертку: to_script(“str”), чтобы str прочесть fgets’ом на борту ?
Пургу написал 😃
Этот вариант и так уже есть. Все отлично, нет проблем.
Можно писать пилотажные скрипты 😁
Можно писать пилотажные скрипты
Вполне. Вывод серво от скриптов есть 4 канала прямо на микшер. Хоть подруливать, хоть самому рулить скриптом.
С таймингами нужно будет поизвращаться, примерно как на ZX-спектруме, когда на бордюре рисовали. Но время обработки одной инструкции - суть величина детерминированная. В мануале цифры есть.
Нарисовал немного скриптов на пробу.
//фото-змейка(план), фотик в автомате
void fzp(float hdg1, long dis1, float hdg2, long dis2, long dis3) {
AP_SetFlightMode(FM_ALT);
do {
AP_GotoHdgDisAltC(hdg1, dis1, 0);
AP_GotoHdgDisAltC(hdg2, dis2, 0);
AP_GotoHdgDisAltC(hdg1 + 180.0, dis1, 0);
AP_GotoHdgDisAltC(hdg2, dis2, 0);
} while (XPoint_home.dis < dis3);
AP_SetFlightMode(FM_RTH);
}
//фото-круговая панорама
void fkp(short k) { short az;
AP_SetFlightMode(FM_STAB );
az = XPoint_home.hdg;
AP_WSriteRC(CH_РНаправления, k);
while (az == XPoint_home.hdg);
delay_ms(1000); //если качнет ветром
while (az != XPoint_home.hdg);
AP_WSriteRC(CH_РНаправления, 0);
}
А это на тему “пилотажные скрипты”. К бочке еще бы надо приделать разновидность стабилизации но направлению.
//петля
void petlya(short k) { short pt;
AP_SetFlightMode(FM_MANUAL);
pt = X_pitch;
AP_WSriteRC(CH_Двиг, Двиг_max);
AP_WSriteRC(CH_РВысоты, k);
while (pt == X_pitch);
delay_ms(1000);
while (pt != X_pitch); //не застрять бы
AP_SetFlightMode(FM_STAB );
}
//бочка
void bochka(short k) { short rl;
AP_SetFlightMode(FM_MANUAL);
rl = X_roll;
AP_WSriteRC(CH_Элероны, k);
while (rl == X_roll);
delay_ms(500);
while (rl != X_roll); //
AP_SetFlightMode(FM_STAB );
}
//поворот по дуге
void ppdug(short ang) { short y;
AP_SetFlightMode(FM_STAB );
AP_WaitForCompletion(0);
for (y = (X_yaw + ang) % 3600; y != X_yaw;
AP_GotoHdgDisAltC(X_yaw + 30, 100, 0));
AP_WaitForCompletion(1);
}
Так ?
Когда авторежимы на коптеры ждать?
Вторая зима уж пошла, народ жаждет автоматические режимы!!!
Сам не знаю. В настоящее время не имею возможности заниматься коптерами.
народ жаждет автоматические режимы!!!
А уже забил что либо ждать от Олега… Уже игловектора жду))
Правду говорят, проект который ведет один человек, чаще всего остается недоделанный и заброшенный…
Правду говорят, проект который ведет один человек, чаще всего остается недоделанный и заброшенный…
ничего себе недоделанный!
просто ап этот больше самолётный чем коптерный. ИМХО принять это как факт и успокоиться.
в дальнейшем да, придётся Олегу что-то придумывать чтобы вовлечь народ в разработку.
но ему это лучше видно
просто ап этот больше самолётный чем коптерный.
Олег обещал полную коптерную поддержку. Для этого и покупал… На самолетах у меня есть чему летать. А вот на коптер приличной ОСД за приемлемые деньги, еще не было.
На коптеры и я повелся.
Олег а есть вариант того же ардупилота портировать на твою плату?
Без авто режимов летает твой вариант изумительно, пофиг на вибрацию, чем страдают усякие ардупилоты.
По поводу обещаний, “повелся” и т.п. Когда вы покупаете железку, у нее есть заявленный функционал и ему она должна соответствовать. И соответствует ведь.
Не устраивает функционал - в барахолку ее и ставьте то железо, где четко заявлено “у меня есть авторежимы для коптерофф” и т.п.
недоделанный и заброшенный…
Текущая версия прошивы 2.0.5149 и наземка 87 (на русском). Давность- 23 февраля.
Такой вот заброшенный проект. А человеков в нем - два.
Олег, не парься - продолжай работать! А поболтать тут есть кому…
И соответствует ведь.
Понятно.
Если вы считаете что правы пусть так и будет. Значит это я себе на фантазировал лишнего…
А поболтать тут есть кому…
Умолкаю…
Умолкаю…
Алекс без обид…
Я имел ввиду что Олег и так очень оперативно прошивки меняет и обновляет. если какой косяк вылезает - то и в течении суток поправляет!
А на счет коптерных режимов… Думаю, что и к ним придет черед, просто не надо сразу с плеча!
прости если мои слова задели…
Сегодняшний (уже вчерашний…😉) полет…
Все штатно и предсказуемо!
Жаль “девушка” мало слов изучила…😆
ПС прошивка и наземка - крайние…
Решил на Н-квадрика перекинуть, скачал свежую наземку build86 и прошивку 5152
Что то не нашол калибровку компаса, спрятали или пофиксили?
И напомните пожалуйста Mag. Declination, сколько ставить для Сургута ХМАО, 61°15′00″ с. ш. 73°26′00″ в. д. / 61.25000° с. ш. 73.43333° в. д. / 61.25000; 73.43333
Да, еще, подключил Блютуз Хобикинговский, HB-06, работает, обновлять прошивки можно через него или не стоит?
подключил Блютуз Хобикинговский, HB-06, работает, обновлять прошивки можно через него или не стоит?
я бы сказал, запрещено. 100% гарантия слета прошивки. Только по проводам!
компас самокалибруется, склонение Сургута 16.7.
Наземка свежая теперь тут, на русском (№87) dl.dropbox.com/u/63786348/mpx/mpx_gcs_rus.zip
Чето не понял я с Н-коптером, выбираем и подключаем как Х-коптер?
Такая же фигня как с мультивихой, по дигонали моторы заводятся, пыьается поднятся и облом.
Ну да, как обычный Х. В квадриковом варианте моторы ВООБЩЕ одновременно крутятся до определенного газа.
Запиши лог старта, если есть (длинный юсби-кабель / модем / самописец / КСТ).
В руководстве в приложении 2 есть “распиновка” моторов и направление вращения.
Еще проверь ограничители углов в общих настройках, это не влияет, но будет мешать управлению.