Бар "FPV".
Чем видео в Увильды писал, если не секрет?
Я так понимаю, данная тема - это некое подобие “курилки”, да?
Ну, тогда, ОФФом не будет… Народ, а есть среди нас биологи - профи или любители, не важно… Вот такой зверь к моим слесарям седня в раздевалку пришел…
Это ХТО???
Ядовитый? Мы все умрем,да?
ну почем уже?
это хорошая примета. 😁
Вот такой зверь к моим слесарям седня в раздевалку пришел…
ТОже выпить, наверное, хотел 😆
Это ХТО??? Ядовитый? Мы все умрем,да?
Раздавить. Или … поймать и продать. Вы же не знаете что дома коллекционируют ваши клиенты и оно потом вылазит из машины. Был в гостях в Австралии, там местные серъёзно к паукам относяться. Они почему-то сильно возбудились когда увидели как по мне ползёт мелкий зелёный паучёк.
Зависит от выбранного канала. Может не мешать вообще, а может и убить управление в 150м гармоникой. Я так свой JR + 1.2 GHz тестил, на каналах 1200 и 1240 управление пропадало через метров 100
Видимо ты нарушил порядок включения аппаратуры - это особенно важно для ЖР\Спектрум, т.к. они выбирают два свободных канала и с них больше никуда…
Я включаю сначала ГПС (чтобы наловил 10 спутников), потом включаю видеопередатчик (приемник уже включен), и только потом включаю пульт (у меня ЖР9303) - дальность достигнута на приемнике АР9000 - 2500м, высота при этом порядка 300м. При в общем то не самом оптимальном расположении приемника и сателитов. Видеопередатчик Лавейт 1Вт. Летал на разных каналах, сейчас точно не помню каких, 2 точно был.
ТОже выпить, наверное, хотел 😆
Не… У меня на работе пьянка слишком дорого стоит, все это знают - даже пауки…
Раздавить. Или … поймать и продать. Вы же не знаете что дома коллекционируют ваши клиенты и оно потом вылазит из машины. Был в гостях в Австралии, там местные серъёзно к паукам относяться. Они почему-то сильно возбудились когда увидели как по мне ползёт мелкий зелёный паучёк.
Уже поймали… Один товарищ даже хотел мух ему наловить - но не нашел. Увез куда-то в баночке, на Птичку, наверное.
PS. Не дай бог, кто-то из клиентов герпетологией увлеченных приедет…
PSS. Я вот, к примеру, когда к стоматологу иду - в кресле у него Изик не забываю почему-то.
в кресле у него Изик не забываю почему-то.
Ну насмешили 😆
😁 😁 😁 😁
Седня новость по ящику:
ЗА ВОЗГОРАНИЕМ ЛЕСОВ В ЮГРЕ БУДУТ НАБЛЮДАТЬ С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЁТА
21.09.2011 08:45
В окружную авиалесоохрану доставили 2 беспилотных летательных аппарата. Миниатюрные самолёты в длину около метра и весом более 4 килограммов. Они поднимаются на высоту почти в 3 000 метров. Взлётной полосой для самолётов служит натянутая резинка. Управляются они лётчиком-наблюдателем с земли. Именно лётчик задаёт нужный курс, высоту и дальность полёта. На беспилотниках установлены видеокамеры. Так что, даже находясь далеко от пожара, можно оценить площадь возгорания, а координаты местности тут же передать оперативным службам. Самолёты летают пока в тестовом режиме, но уже сейчас готовы, как говорится - к бою.
Алексей Грибовский, летчик-наблюдатель Ханты-Мансийской авиационной и наземной охраны лесов Югры: «У аппарата радиус действия радиоканала 15 км, это непосредственно им управлять. В автономном режиме до 100 км можно отправлять».
© Телекомпания «Югра». www.ugra-tv.ru/news/za_vozgoraniem_lesov/
Интересно что это за чудо самолет весом в 4 кило, длиной… около метра (интересно что за длина), радиусом действия 15-100 км на высоте до 3 км…
А еще интересно скока за это сказочное чудо отвалили бюджетного бабала
Видимо ты нарушил порядок включения аппаратуры - это особенно важно для ЖР\Спектрум, т.к. они выбирают два свободных канала и с них больше никуда… Я включаю сначала ГПС (чтобы наловил 10 спутников), потом включаю видеопередатчик (приемник уже включен), и только потом включаю пульт (у меня ЖР9303) - дальность достигнута на приемнике АР9000 - 2500м, высота при этом порядка 300м. При в общем то не самом оптимальном расположении приемника и сателитов. Видеопередатчик Лавейт 1Вт. Летал на разных каналах, сейчас точно не помню каких, 2 точно был.
Ну попробуй подлетни с видео на частоте 1200 или 1240 😃 даже при правильной последовательности включения дальность упадет оч сильно.
Я это пробовал на земле, а не в полете и в 100 метрах приемник глушился вообще наглухо, был ровный, стабильный фс без намеков на связь 😃
Если включать правильно, то мб и подальше будет связь, но не на много…
На 1200 идет гармоника на 2400, что забивает ру. Надо использовать другие каналы. Я летаю на 1160.
Мой друг летал со спектрумом с видео(китаец, 1.3, 800мВт) на 5,6 и 8х каналах - проблем с ру не было. Правда, отлетал он, максимум, на 500м, но и приемник на борту был паркфлаевский.
Зы. Работающий в 4-8м спектрум сильно гадит шаркам на 2.4 (при видео 500мвт на борту), почти по всем каналам. Последовательнось ни как не меняла картину. Жаль, так хотелось в паре полетать…
вобще то в инструкции к шаркам черным по белому написано что не пытайтечь даже летать на 2.4 аппе и 2.4 видео шарковским. иногда имеет смысл прислушиваться к словам производителя
Мля, я что на дурака похож!?
Шарки не мои:) у меня 1.2.
Это у знакомого шарки, а управление на 40Мгц.
Хех, шаркам тоже плохо становится от 800мвт китайца на 7м(1200) канале - наводки от 2й гармоники. Хотя мой самоль был в два раза дальше его.
Ребят, хочу повтавить второй бек, что бы продублировать питание борта. Где об этом почитать? В каких ветках?
хочу повтавить второй бек,
В теме о двухмоторных самолетах, но я тебе и сюда скажу - берешь диодную сборку из диодов Шоттки (они применяются в БП компов) на ток с запасом и напряжение не особо высокое (чем выше паспортное напряжение - тем больше падение напряжения на диоде, а нам этого хочется избежать) - и паяешь У-кабель в котором красные провода (от ВЕСов) заводишь через эту сборку.
Или же (проще всего) - каждому ВЕСу в красный провод по диоду.
Или же (проще всего) - каждому ВЕСу в красный провод по диоду.
Владимир, правильно понимаю, просток в красные провода бек-ов впаиваем по диоду и тыкаем в приемник? И ничего городить не надо? Всё так просто? 😃
Всё так просто?
Только диоды желательно подобрать на наименьшее падение напряжения в прямом направлении (потому и советую Шоттки) - будут меньше греться, и ес-но с запасом по току чтобы не погорели не вовремя.
И так да, совершенно ничего сложного, причем даже не надо задумываться какой тип ВЕСов (импульсный или нет) и даже можно вместо одного ВЕСа воткнуть таким же образом батарейку бортовую 4.5-6В.
На 1200 идет гармоника на 2400, что забивает ру. Надо использовать другие каналы. Я летаю на 1160.
Писал ответ и куда то он делся…
У нас же не строго 1200 и 2400 - у нас “диапазон” - поэтому правильный порядок включения позволяет надеяться что пульт найдет место в диапазоне своей работы где не будет ему мешать гармоника видеоканала.
Я правда летал на 2 и 3 каналах - судя по таблицам это 1120 и 1160, но не потому что были проблеммы с дальностью, а потому что тест показал лучший результат для видеоканала на этих частотах со штатными антеннами, с ними и летал.
Владимир, получается, что к приемнику я подключаю два ВЕС-а через диоды. Не страшно, если будет на входе приемника два разных напряжения? Разряжаться оба источника будут равномерно?
А не будет двух разных - будет большее из двух, но это до момента появления приличной нагрузки - от нее бОльшее напряжение просядет и в работу включиться меньшее. Конечно не стоит брать ВЕСи с сильно большим “разбегом” - я делал с разницей в 0.5В. Все было нормально. Обычно внешние ВЕСи сейчас идут с переключателем для выбора напряжения… И будет лучше выставить на одно напряжение.
А про расход?
Я просто к чему про расход волнуюсь… что бы много веса не набирать - хочу на резервное питание поставить пак поменьше и не хочется, что бы он сел раньше времени 😃 идеально вообще, что бы он подключался, когда первый источник отключит/просядет. Если я правильно Вас понял, то так оно и будет…
Если ставить второй ВЕС не потому что первый не тянет (обычно из-за этого и ставят), а как резервное питания - то тогда наоборот выставить разбег напряжения (те же 0.5В никак не скажутся на поведении борта) - и пусть все работает от одного ВЕСа, а когда он стухнет - станет работать от второго, причем борт этого момента даже не заметит…
ЗЫ. У меня летом было происшествие - у меня было питание борта и видеотракта от одной липоли 2100 3S. И вот в полете вдруг пропала полностью картинка. Оказалось что я не обратил внимание что липоля то уже израсходована (типа привык что хватает ее на долго) - потом уже по записи логгера стало видно что видео отрубилось при где-то 7 вольтах, борт продолжал работать и самолет на АП летел домой. Когда я его визуально увидел в небе, переключил управления на себя и сразу же посадил. Подошел к нему - а там уже все… борт не отвечает - липоля села ниже 6 вольт и ВЕС (внешний) перестал работать.
У меня не было резервирования, самолет-двухмоторник и реги без ВЕСов со своими ходовыми батареями…