Правовые аспекты FPV № 2
Вот эта цитата вообще убила
Ну еще бы, он же быковать поехал не на жигулях. И попал на одинокого “дядечку”, а не на толпу вертолетчиков 😉
Flightradar24 поддерживается энтузиастами, которые ставят дома приемник сигналов от самолетов (с борта передается инфа о местоположении, цена приемника около 100$) и с помощью специального софта транслируют данные в Инет.
Так что если покрытие не полное - любой может его увеличить, добавив свою часть 😃
любой может его увеличить, добавив свою часть
Но пусть этот любой помнит - передатчики стоят не на всех самолетах, это не обязательное оборудование и количество самолетов без него огромно.
а ежель еще и на модели передатчики ставить - флайтрадаром пользоваться нереально будет…
По новому проекту www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=18… я понимаю авиамоделистам нет преград для полётов если модель не тяжелее 115 кг и если на боту нет экипажа типа такого: А с пилотируемыми воздушными суднами будет разбираться наземная служба (береговая охрана по-морскому) типа так:
Таким образом по поекту наши деревяшки пенолёты и фанероиды не подлежат регистрации. Так что с паркфлайером можно идти в парк и летат вокруг белок.
Суперский пост Александр!!! После прочтения Вашего поста все вопросы отпадают!
Ну что, понеслась? Уже летуны на авиафоруме на нас жалиться начали…
Вот от этого форума цитаты:
Подполковник ВВС:
то вам су24 над дорогой фигня, то бумажный самик катастрофа.
-------------------------------------------------------------
Во первых, отнюдь не бумажный. А весящий как минимум несколько килограмм (а бывают и куда тяжелее). Что гораздо больше, чем ласточка, которая попав под винт, не представляет никакой опасности.
Во вторых, не катастрофа, а опасность. Реальная опасность. Для моей жизни.
ЮСИК:
А куда ему ещё со своим самолётиком ткнуться? Ну ты как ребёнок!
-------------------------------------------------------------
Туда, где он не будет представлять угрозы для окружающих.
Цузамен:
Он такой же гражданин как и ВЫ
-------------------------------------------------------------
Он - гражданин, который играется в самолетики, находясь прямо по взлетному курсу, рядом с госудрственным (ДОСААФ) аэродромом, на котором я (пилот-спортсмен) летаю абсолютно законно.
Вы затратьте бабосы на службу охраны, на ограждение
-------------------------------------------------------------
И чем же помогло бы ограждение?! У него САМОЛЕТ. Он без проблем перелетит хоть через 10-метровый забор.
Кроме того, вы хотя бы примерно представляете размер поля в Дракино? Посмотрите по карте. На забор, и на службу охраны такой территории никаких денег не хватит.
Я бы глазами не хлопал а послал бы нах с претензиями
-------------------------------------------------------------
Пошли он нах, и хоть немного залупниcь, он остался бы без своего самолетика. Просто об колено бы разломали, или проехались бы по нему машиной. И посоветовали ему тихо радоваться, что мы ФСБшников не вызвали.
да ещё заяву настрочил ментам. на ограничение конституционных прав.
-------------------------------------------------------------
Вы бред не несите несусветный…
Как насчет моих конституционных прав безопасно летать? Еще раз подчеркиваю - я не партизан, я летаю законно, на государственном аэродроме. С утвержденными курсами. С заявкой.
_SOUTH_:
И вот теперь еще авиамоделисты достали
-------------------------------------------------------------
Не достали, а представляют опасность. Для ЖИЗНИ.
Как страшно быть пЕлотом.)))))
-------------------------------------------------------------
Достаточно рискованно. Особенно, когда всякие чудаки на букву М запускают свои игрушки прямо по взлетному курсу небольших поршневых самолетов.
Для меня летать - хобби, развлечение. Но я очень не хочу убиться из-за идиота, который решил поиграться в самолетики, запуская их прямо по моему взлетному курсу.
з.ы. Сколько все таки неадекватов на этом форуме - просто пипец… :(КОНЕЦ ЦИТАТ.
Я знаю летунов, которые занимаются авиамоделизмом, потому что это люди увлечённые романтикой полёта, они наверное и во сне летают. Однако эти люди с могучей романтикой - мужественны, добры и мудры и не пускают соплей при виде авиамоделей, потому что это есть путь многих великих летунов и конструкторов (от планера к самолёту и т.д.). А самолёт для пилотажа кажется Лазер или Экстру - моделисты сваяли! Как-то недобро пишут на этом форуме, статистики катастров по БПЛА и большой авиации не сравнить. Нитка нечайно попала в мотор, больше не будет летать Пахтокор - это что даже воздушный змей причина авиакатастрофы? А в Анино упал двухмоторный - моделисты помешали? Надо быть добрее, пригласить в клуб авиамоделистов, например, в Гостилицы организовать им полёты когда большие самолёты ремонтируют, а авиамоделисты в благодарность ВПП подметут! Давайте жить дружно.
Мне то же как то было не приятно читать по ссылке, хотя там автора поста поставили на место
Мне то же как то было не приятно читать по ссылке, хотя там автора поста поставили на место
Я всегда у профессиональных лётчиков находил понимание и интерес к авиамоделизму. Вот например ездил в Пушкин там аэродром, мне телефон военные дали типа звони если полётов нет запускай. Но это было лет пять назад, а потом в Ропшу стал ездить пока там навозом не воняло, сейчас там ВПП испортили не по-хозяйски как-то еслиб за урожай боролись а только один навозный запах. Правильно говорил врач Преображенский из Собачьего сердца: Разруха начинается когда все мимо унитаза. Ав нашем случае непонимание таже разруха только в душах людей, мы тогда достигнем демократии когда люди научаться понимать и уважать других, вот тогда будут законы и правила для авиамоделистов и летунов с равными правами и ответственностью за их несоблюдение. Вот один верующий мне сказал, что наши беды что мы без веры в бога долго жили а потому злые стали. Однако американцы в церковь ходят, в бога веруют и авиамоделистов не обижают.
Вот один верующий мне сказал, что наши беды что мы без веры в бога долго жили а потому злые стали.
Когда у нас рубиль заработанный за должность перестанет быть культом, а станет оплатой за результат сделанной работы (не важно кого - депутата, плотника, дворника), тогда и в головах разруха кончится… кстати и с коррупцией бороться не нужно будет… а пока за должность гоняющую карты по монитору платят по 200к а за кладку кирпичей 10к, так и будем молится на …
Только один вопрос - зачем летать около действующих аэродромов? Пелот правильно возмутился - у него риск для жизни, а у нас (таких вот моделистов) мозги не на месте. Нельзя у аэродромов летать. Точка.
Это как те дебилы, что указками в боинги светят.
Это как те дебилы, что указками в боинги светят.
Борьба с указками ведется не из-за ослепления летчиков современных самолетов, эти в окошки давно не смотрят, а из-за боязни ослепления радаров на автострадах и просто дорогах автомобильных.
а из-за боязни ослепления радаров на автострадах и просто дорогах автомобильных.
поясните!
Все просто - камера, снимающая номер, подсвечивает его ИК прожектором - посветите в саму камеру лазером и она ослепнет.
Борьба с указками ведется не из-за ослепления летчиков современных самолетов, эти в окошки давно не смотрят, а из-за боязни ослепления радаров на автострадах и просто дорогах автомобильных.
Это может быть газетчики или ещё кто придумал…
У комплексов регистрации нарушений ПДД своих заморочек в достатке (как технических, так и юридических, но лазерных указок они точно не боятся, разве только луч будет достаточно мощным и направлен чётко в объектив, причём, “указка” далеко не самый удачный вариант для рассматриваемой преступной цели.
В отношении пилотирования современных коммерческих машин. В окна пилоты могут не смотреть на маршруте - да, но на подходе и заходе - смотрят во все глаза, причём, чем хуже погода, тем пристальнее смотрят, даже когда заход в автоматическом режиме осуществлятся.
Если же погода хорошая, то все экипажи, знакомые с местностью, пилотируют вобще имменно по визуальным ориентирам, а с электронной навигацией лишь сверяются.
Характерно, что “та” тема возникла не из-за моделиста или моделизма, как такового, а конкретно из-за неадекваного человека, который явно бездумно (хорошо, если не намеренно) мешал полётам пилотируемых ЛА.
посветите в саму камеру лазером и она ослепнет.
Тут два но:первое- слепнет она не навсегда, а пока светишь…Во всяком случае, ИК лазер 200мВт- не выжигает матрицу.
Второе- как на ходу в неё попасть, если ещё машину ведешь? Тем более, луч видно только в ПНВ, а в ночных очках водить пробовал- препротивное занятие
Борьба с указками ведется
Уже-не ведется.Во всяком случае сегодня- их на Митино было, как грязи 😃
Это может быть газетчики или ещё кто придумал…
Не больше чем ослепление летчика…
как на ходу в неё попасть, если ещё машину ведешь?
Пассажир, не?
Всю жизнь, сколько себя помню, авиамоделисты без каких либо проблем летали, проводили соревнования, на одном аэродоме, который оновременно пользовали ГВФ, ДОСААФ, УАЦ. И ведь не только проблем не было, а наоборот, авиамоделисты (в то время пионеры) имели всю возможную поддержку, со всех сторон (материалы, помещения, условия,и отпуск тем кто работал на соревнования и сборы, про МАПовцев, вобще молчу).
Тут просто вопрос к организации всего процесса, и отстранении материальной составляющей организации, второе к сожалению, в настоящее вряемя, исключить нереально. ИМХО.
Остаётся одно, организовывать свои точки, за свои деньги 😦 Что собственно в плане ФПВ, тоже не очень легко реализуемо, особенно, если это Москва и область.
Пассажир, не?
Надо попробовать 1вТ зеленую, метров со ста 😃
авиамоделисты (в то время пионеры) имели всю возможную поддержку
Да уж!
А отдел снабжения ЦАГИ, ЛИИ и прочих “ящиков”- выдавал материалы- по первому требованию директора СЮТ.
Да и в ОПИ заказы делали по нарядам с красной полосой 😢
Надо попробовать 1вТ зеленую, метров со ста
А потом ей же попробовать попасть в глаз воображаемому пилоту, на соответствующем удалении.
Надо попробовать 1вТ зеленую, метров со ста
Это уже могут припаять как анти-радар!
А потом ей же попробовать попасть в глаз воображаемому пилоту, на соответствующем удалении.
Во во!