Правовые аспекты FPV № 2
Есть люди, которые смирились. Бывают такие, кто и без прав на авто ездят и будут ездить…
На 1:18?
Главное - осторожно с бумагами наверх. Письма деду Морозу опасны: как минимум - заметят те самые КБ из Москвабада и свою лапу просунут вниз (и тогда все точно будет как ОНИ хотят, а не как предложено снизу), еще хуже - если до взбесившегося принтера дойдет. Там и так уже вялое брожение идет о потребительских летательных аппаратах, не хватало им лишний раз напоминать писульками снизу…
Главное - осторожно с бумагами наверх.
Несомненно такие дела скорополительно не делаются. Каждое слово должно обсуждаться, но и не только это. Надо ещё и людей подобрать, которые СМОГУТ что то сделать.
как минимум - заметят те самые КБ из Москвабада и свою лапу просунут вниз
Однажды я по незнанию, когда ещё совсем не занимался моделизмом, а только думал с чего начать, я написал на сайте какого то ( уже не помню) бюро, которое делает беспилотники на заказ письмо насчет купить только каркас летающего крыла, с одним только мотором без электроники для последующей самостоятельной сборки и использования в спортивных целях. Мне сначала отказали, а потом предложили Х7 по цене в семь раз превышающую ту, что на китайских сайтах. А когда я отправил им ссылку на такое же Х7 , только дешёвое, они ответили что я не смогу использовать это Г…, потому что никто и никогда не разрешит мне на нём участвовать в соревнованиях. А вот у них это не Г… и они дадут что то из бумаг, но потом выяснилось что за отдельную плату.
и они дадут что то из бумаг
Если примотать скотчем огнетушитель и аварийную рацию, может сойти за ЕЭВС, а там уже и до СЛГ недалеко =]
Надо ещё и людей подобрать, которые СМОГУТ что то сделать.
Лишний раз напомню: ФАСР аспектами бумажно-законодательными уже не первый год занимается. Самая что нинаесть официальная организация. Работают и с минспортом, и с какими-то еще гос. структурами наверху. Воз ни на сантиметр с места не сдвинулся!
Так что лучше туда вообще не лезть со своими бумагами, а то еще и их работу на нуль помножить, невзначай, можно.
А для защиты своей задницы прописать, что сами вы не пилот (не пилотируете аппарат), а лишь техник, который обслуживает наземную часть. Передатчик за стики держит, чтобы тот на землю не упал 😃 В общем, смысл ясен.
А для защиты своей задницы прописать, что сами вы не пилот (не пилотируете аппарат), а лишь техник, который обслуживает наземную часть. Передатчик за стики держит, чтобы тот на землю не упал В общем, смысл ясен.
Ясен. Блин, как же изловчиться то, пока горячо? К весне поостынут после пожара, забудутся все обещания и всё.
…А вместо регистрации самого ЛА - попытаться получить более-менее официальную бумагу с отказом это регистрировать.
Мне кажется это будет самый рабочий вариант из реально-осуществимых!
…А вместо регистрации самого ЛА - попытаться получить более-менее официальную бумагу с отказом это регистрировать.
Мне кажется это будет самый рабочий вариант из реально-осуществимых!
Это работает, уже пользовались. Если нет органа который может сертифицировать эту штуку, значит сертифицировать не надо. На своём опыте знаю.
Просто невероятно помешали. Я только не понял, “игрушку” вернули?
Как я и писал выше - СМИ по госзаказу будут создавать негативный информационный фон вокруг неугодного явления…
Уже два упоминания за месяц в негативном ключе…
Это скорее позитивный. Там это вообще под рубрикой “открытости Кремля”.
Ну вот и негативчик. еще не первый канал, но уровень безграмотности и тупизны доставляет… (в середине самый смак.)
Ну вот и негативчик.
В чем негатив? Весь материал в позитивном ключе: мол новая бурно развивающаяся отрасль, а наша страна отстает == надо развивать.
В чем негатив?
там тонко: звучит фраза “собрать может каждый любитель” и далее фейковое видео со стреляющим дроном…
и этот бред с револьвером еще…
Я вычитал что в кодекс принимаются разного рода коррективы. Их можно внести и по поводу авиамоделей, я бы их разгруппировал на взрослые, невзрослые и на совсем детские. Каждой группе свои " что можно и что нельзя". Кстати такое уже предлагается в начале этой ветки, точнее приводится пример этого предложения. Но предлагают пока монстры -производители. Они то уж наверняка совсем не заинтересованы свободой наших моделек, поэтому в результате нам могут оставить или китайский вертолётик из детского мира или уже имещийся девайс , но за большие деньги. Пока не поздно что то надо делать. Но многие удивляют, когда говорят что ничего не надо делать, а просто летать чтоб никто не видел и не знал. То есть по квартире.
Ясен. Блин, как же изловчиться то, пока горячо? К весне поостынут после пожара, забудутся все обещания и всё.
Как вариант позвонить в Ижевск, там Залу делают и готовят операторов, и прикинувшись потенциальным покупателем выведать у них все секреты. Я общался с эксплуатантами. Для себя сделал вывод: деятельность не сертифицируется. Заявка на использование ВП подается за 3 дня кажется. Нотамом эта зона закрывается. Ну а дальше как в России. За три дня ни кто не знает где загориться.
Для себя сделал вывод: деятельность не сертифицируется. Заявка на использование ВП подается за 3 дня кажется. Нотамом эта зона закрывается.
Потому и закрывается, что несертифицированный аппарат может делов наделать. В сюжете ясно сказано, что нужна законодательная база, ее будут копировать из-за бугра, как и все остальные законы, а за бугром коммерческая деятельность и отдых/спорт разграничены. Что можно для отдыха или спорта без сертификации, то нельзя без нее для денюшки. Да и практика в России складывается такая же: поснимал человек Красную площадь для развлечения: ему пальчиком погрозили и все. А вот если бы он сказал, что для CNN, то тут минимум шпионаж.
там тонко: звучит фраза “собрать может каждый любитель” и далее фейковое видео со стре…
Это не лейтмотив видео, это просто жопоручная подача информации. В принципе там один намекнул, что есть огромная разница в канале связи и оборудовании, а что сбить трудно - говорилось не к любительским БПЛА, а к свойствам малоразмерных аппаратов вообще и выставлялось как преиммущество в качестве оружия для страны, которого у нас почемуто почти нет.
Потому и закрывается, что несертифицированный аппарат может делов наделать.
Вообще то они на Зале летают. А закрывается потому, что в Правилах использования ВП РФ положено закрывать.
Вообще то они на Зале летают
А то когда военные учения проводят на ВП не закрывают? Залу они сами и сертифицируют. А по хорошему, советую всем свой аппарат “сертифицировать”, причем перед каждым полетом (ну там на наличие пропеллера, винтов, не отваливается ли чего).