хочу микрофон слушать двигатель
с операционником там на один вход сигнал
Ну, с ОУ не всё так просто, как кажется 😦
Кстати то, что дал ссылку Ильвир- вполне можно срисовать с фотки (где он голенький) и повторить: там с коллектора на базу 91 ком, на “+” с коллектора- 15 ком, потом стоит эмиттерный повторитель напрямую базой- на коллектор первого тр-ра, нагруженный на 510 оМ, собственно, стабилизатор (на обратной стороне платы) можно не ставить…
А схему содрать- пятнадцать минут уйдёт: и месяц ждать не надо и сто рублей-сэкономишь 😃
У меня вот такой стоит и прекрасно работает
в нём деталек поменьше от 3-15 вольт
посмотрите чтонаписано на транзисторе - черненький с тремя ножками
хотя в общемто итак понятно - npn транзистор которые часто встречаются на материнках
с какого растояния он голос слышит , не крик а просто голос
чтонаписано на транзисторе
6Cs77 хотя за шестёрку не уверен может G
с какого растояния он голос слышит
1-1.5 метра с учётом того что установлен внутри пенопластового фюза
при редактировании звук мотора приходится сильно прибирать, очень громкий
Если хотите и мотор слушать без искажений и шум ветра с сервами при планировании, то надо что-то типа www.maxim-ic.com/datasheet/index.mvp/id/5433. Из рассыпухи будет сложновато такое лепить.
6Cs
вот это то что нужно BC817-40 транзисторсхемка поп плате читается замечательно, будем повторить ))))
по харрактеристикам он там как раз примерно как у меня который))) резисторы два по килоому один сто килоом, стокилом дает смещение на базе, один килоом ограничивает ток коллектора, один питает микрофон + с микрофона развязка по постоянному току в виде конденсатора
Если хотите и мотор слушать без искажений
важно не без искажений а слышать что матор крутится, о микрофоне стал думать после того как мотор в полете вырубаться начал, пока ищё изза чсего такое случается, но так как планер лучше знать когда отключится мотор по прямым признакам а не по косвенным)))
Из рассыпухи будет сложновато
Штука забавная, конечно…только её в России- нету 😦
Что неудивительно: кто будет завозить микросхему, которая элементарно лепится на двух транзисторах?
Все эти прибабахи: регулировка усиления и особенно порадовало- “программируемое время атаки”- в подавляющем большинстве жизненных ситуаций (и в частности- на модели), нафиг не нужны 😃
Я произвёл порядка 1500 микрофонов для камер видеонаблюдения (пока прАтивный “шорох” не загадил рынок своими поделками по 2$)- никаких проблем с контролем помещения до 30 м*- не возникало.
Без всяких чудес: один транзистор, один операционник “741”…
Так что, “есть в мире многое, о друг Горацио…”
Вот только- нафига?
Если хотите и мотор слушать без искажений и шум ветра с сервами при планировании, то надо что-то типа www.maxim-ic.com/datasheet/index.mvp/id/5433. Из рассыпухи будет сложновато такое лепить.
интересный усилитель только корпус для ручной пайки неподходящий и компрессора нет.
несколько лет пользуюсь этим, очень доволен, для VOXa полезен RSSI - level detector
микрофон в работе:
Кстати, кто закажет UHF LRS микрофон с компрессором уже стоит на плате
Без сомнения качество микрофонного усилителя (да и вообще- наличие звука с борта) “на скорость не влияет” и не является необходимым для ФПВ. Именно поэтому ограничился (пока) банальными OЭ+ОК. Но счастья от этого не испытываю… И сожалею, что сделал на скорую руку плохо, когда можно было сразу делать хорошо… Недовольна “группа поддержки”,- когда им показываю видео, практически не слышно их комментариев пока борт на земле… Ну и ощущение, что оглох, когда в полете вырубаешь двиги, тоже не самое приятное.
По предложенной мной микрухе полно предложений на efind (практически ее не проверял, только прицеливаюсь). Вариант fmkit без сомнения тоже интересен.
полно предложений на efind
Если внимательно почитать- там “удалённый склад, 4-5 недель” 😦
Что в переводе означает, либо-надо ящик заказывать, либо- стОить пара штук- будет, как Боинг 😦
И сожалею, что сделал на скорую руку плохо
А что там можно сделать “плохо”, даже если “на скорую руку”?
Банальный усилитель с Ку около 100+ банальный буферный каскад. КТ3102- это дивно обеспечивал.
В целях упрощения и "защиты от дурака "(поскольку я эти вещи производил для широкого и криворукого потребителя)- в качестве буфера ставился ОУ в режиме повторителя, у которого защита от КЗ- встроена (УД7 или 741)
АРУ в данном применении (на модели)- совсем не обязательно, поскольку максимальный уровень звука- примерно один и тот же всегда, а “вытягивать шумы паузы”, как это делает любое АРУ, когда выключен двигатель- непонятно, зачем?
Кстати то, что дал ссылку Ильвир- вполне можно срисовать с фотки
А схему содрать- пятнадцать минут уйдёт: и месяц ждать не надо и сто рублей-сэкономишь 😃
А я сегодня получил данный девайс, испытания прошли успешно, работает отлично. Шла посылка три недели. Так что думаю быстрее будет заказать.
(да и вообще- наличие звука с борта) “на скорость не влияет” и не является необходимым для ФПВ
Когда двигатель в полете сгорел, понял только когда высоту потерял очень сильно. Хорошо, что недалеко от базы. После этого и поставил микрофон. Датчик оборотов нужен оптический, но не всегда обратишь внимание на показатели оборотов (аларм не поставишь), а пропадание звука привлекает внимание.
У меня вот такой стоит и прекрасно работает
теперь и у меня такой тока зиленинький в термоцусадке, и геометрия странная получилась)))
…linux-rusnet.org/…/delaem-mikrofonnyj-usilitel по ссылке запись звука ночером в оченьполголоса чтоб соседей не побудить
слышит шум пропеллеров нутри компа с полтора метров
Без сомнения качество микрофонного усилителя (да и вообще- наличие звука с борта) “на скорость не влияет” и не является необходимым для ФПВ
не является если на борту нет проблем, у меня необходимость слышать звук от 1) на слабом акуме вырубается регулятор от просадки, но это на взлете потому некритично 2) мотор могет выключиться в полете от перегрева, и ябы хотел это услышать, на растоянии 200 метров электричку уже почти не слышно, если сильный ветер вообще не слышно, если рядом двс летает то неслышно уже в 10 метрах 3) акум может сесть в полёте и тоже хотелось бы услышать, так как факт аварийного выключения мотора влияет на безопасные режимы полёта самолёта
Датчик оборотов нужен оптический, но не всегда обратишь внимание на показатели оборотов
тем более что пропеллер без мотора замечательно крутится и даже издает звук, просто меняется голос - мотор вращаемый ветром гудит совершенно по другому, но ни чуть не тише
Цитата Сообщение от toleg Посмотреть сообщение У меня вот такой стоит и прекрасно работает теперь и у меня такой тока зиленинький в термоцусадке
А кто сцылко зажал?
А кто сцылко зажал?
в смысле зажал?
в смысле зажал?
Надо думать- на звук ссылку:) Обещал ведь ?
Хотя лично я в данной схеме- поставил бы ещё один транзистор (p-n-p, чтобы избежать лишних деталей) в виде эмиттерного повторителя…
Тогда уровень сигнала и уровень искажений- не будут зависеть от сопротивления нагрузки.(входа видеопередатчика)
Т.е. его базу- прицепить напрямую к коллектору первого тр-ра, эмиттер-через сопротивление ок.1 ком- на “+” питания (и с эмиттера, через конденсатор- снимать сигнал), а коллектор- на “землю”
дык вон жеж ссылка
теперь и у меня такой тока зиленинький в термоцусадке, и геометрия странная получилась))) tamila.linux-rusnet.org/home/...onnyj-usilitel
там в низу 6ть секунд ютуба, это и есть запись , повторю ссылку
…linux-rusnet.org/…/delaem-mikrofonnyj-usilitel
вот для ленивых
Кому интересно - вчера за вечер слепил простенькую схемку на SMD компонентах на операционнике LM358
Печатка у меня в дневнике
вчера за вечер слепил простенькую схемку
“Интересно”- будет чуть позже, когда это изделие будет подключено на реальном самолете, рядом с камерой 😦
Нужны фильтры по питанию-как самого капсюля, так и всей платы в целом 😃
“Интересно”- будет чуть позже, когда это изделие будет подключено на реальном самолете, рядом с камерой 😦
Нужны фильтры по питанию-как самого капсюля, так и всей платы в целом 😃
Не расстраивайте меня, Александр!! Пошёл пробовать)
В общем попробовал, и - о чудо! Оно работает вполне нормально, и вроде без помех. Из замеченного - небольшой фоновый шум, но настолько незначительный, что даже, право, не стоит о нём упоминать:)
Из минусов - чрезмерное усиление, особенно на высоких частотах. Когда мотор на оборотах примерно 33%, - звук чист, - когда быстрее - похоже на перевозбуждение или что-то в этом роде. Надо подумать, где подрегулировать это.
Кто разбирается в схемотехнике - подскажите, как уменьшить усиление? Я думал обратная связь в 1МОм - это будет тихо, а вышло громковато. В чём прикол? (по схеме было рекомендовано 100кОм - 1МОм)