Новая система от Смаллтим - SwiftAI Next Generation - автопилот+телеметрия+ИМУ
- ИМХО нет, амперметр не умеет интегрировать импульсные токи, а чего он наусредняет- хз. Тогда уж просто подключить постоянную нагрузку (резистор/лампочку), но точность наверное тоже будет невысока. Правильнее имхо экспериментально подобрать (сколько потратилось/сколько залилось).
- верно
После сегодняшнего тестового облёта, у меня возникли следующие комментарии:
- При включении самолёта, двигатель пищёл как будто не видел связи с самолётом. А сами сервы работали. В чём может быть дело?
- Скорость ветра показывалась как 22мс, когда ветра ну просто не было вообще - Штиль! И постоянно была надпись - “воздушная скорость выше порога”
- На определенном моменте, при включении автовозврата, самолет начал непонятно кружить, и двигаться в противоположном направлении от дома. После включения ручного режима - я заметил, что горизонт поплыл на градусов 30-40. После секунд 10-15, он встал на “место”. Т.е. самолёт через каждые два раза при возврате домой, летел в другую сторону. И мне приходилось брать ручное управление.
Максим, приветствую!
Если не трудно, то, пожалуйста, слейте с автопилота лог и скиньте в тему.
По скорости ветра, воздушной скорости и перекосу горизонта ответ прямо таки бросается в глаза: скорее всего, бародатчик воздушной скорости трындит. Вы уверены в том, что подключили и установили его правильно?
Почему я так уверен в косяке:
- Превышение воздушной скорости постоянно - это, совершнно очевидно, проблема с датчиком: по умолчанию максимальная воздушная скорость задана 80кмч, постоянно ее превышать на модели невозможно.
- Скорость ветра на прямых участках полета считается с учетом воздушной скорости, при неправильной воздушной скорости и ветер будет считаться неправильно.
- Горизонт по умолчанию отстраивается от центробежных ускорений по величине воздушной скорости от датчика и угловой скорости по курсу от гироскопа. Неправильная воздушная скорость - бяка с горизонтом.
Как страховочный вариант, пока не разберетесь с датчиком скорости, сразу переключите коррекцию центробежных ускорений в настройках IMU на коррекцию по GPS.
- ИМХО нет, амперметр не умеет интегрировать импульсные токи, а чего он наусредняет- хз. Тогда уж просто подключить постоянную нагрузку (резистор/лампочку), но точность наверное тоже будет невысока. Правильнее имхо экспериментально подобрать (сколько потратилось/сколько залилось).
Стрелочный амперметр вполне пойдет, по-моему, если сумеете раздобыть такой раритет.
У меня двигатель тоже включается не сразу. На АП стоит автоблокировка, при включении всё молчит, после разблокировки начинают работать сервы, а двигатель стоит. Делаю ручную блокировку, снимаю её и теперь двигатель может работать, но иногда эту процедуру надо повторить.
Так задумано или у меня какой то косяк.
Так задумано или у меня какой то косяк.
У меня после первого включения борта и снятия блокировки регуль инициализируется после чего сразу готов крутить мотор.
После ручной блокировки с последующей разблокировки самолетик сразу готов лететь без очередной инициализации регуля.
регуль глючит. Должен стоять под наряжением, а по приходу pwm армиться, но наверное чота не срабатывает.
Ну можно убрать автоблокировку на АПе, раз он такой капризный.
В порядке обмена опытом:
28 апреля сего года попробовал взлёт своего Х-5 в режиме АВД. Сначала шёл относительно полого, пока не набрал скорость.
Тимофей, Определение скорости ветра всё-таки завышено раза в 2. Что-то в твоём алгоритме вычисления скорости ветра не так. Это видно при полёте по и против ветра. Разность баро и ГПС скоростей практически в 2 раза ниже показаний скорости ветра на ОСД, да и ветра на старте практически реально не ощущалось (0-2 м/с).
Направление ветра показывает удовлетворительно. На посадке видна (правда кратковременно из-за крутого спуска) работа сонара.
Все три момента проиллюстрированы на фрагментах видео.
Мои настройки, для желающих посмотреть, yadi.sk/d/fp3Vp6Y1LZNKe
На посадке видна (правда кратковременно из-за крутого спуска) работа сонара.
У меня тоже есть такой автопилот, пока еще изучаю его. Хочу поставить его на Талон X-БЛА 1720mm FPV самолет V2. Что за сонар используете?
Что за сонар используете?
Марку не знаю. Знаю, что меряет высоту от 0 до 6 метров. Брал www.swiftai.com через makerkis@yandex.ru
Брал www.swiftai.com
www.swiftai.com Официально в продаже не было таких датчиков, или я ошибаюсь?
Официально в продаже не было таких датчиков
Да
Подскажите хороший GPS модуль для зеленого?
Мой сломался- стал зависать время от времени, а потом вообще помер 😦
В связи известными событиями есть желание, по возможности, двух системный (гпс/глонасс)
Окей. От Мегапирата модуль подойдет?
Вчера чуть не состоялся облёт. В последний момент (хорошо что дома) заметил что киль по верхней сервомашинке лопнул и стабилизатор болтается. Но так как выезд уже был запланирован взял Скай с Вовиной телеметрией и полетал на ней.
а потом вообще помер
А там внутри нету батарейки, которая и померла- судя по динамике? (зависать/ помер)
Есть. Вернее была.
Словил крайне странный глюк с штатным GPS на базе MTK3329 (ME2530A). Не хочу подробно говорить какой именно, не суть важно, я мало что понял и не смогу нормально описать. Но после многих часов попыток понять что происходит - я его таки спалил.
Если коротко- в некоторых случаях в процессе работы модуль зависает и начинает отдавать левые координаты. Причем точка старта лочится правильно, но потом (путем определенных манипуляций) самолет может “уплыть” на 500-700метров при 10 спутниках. Чтобы восстановить нормальную работу- модуль нужно либо перезагрузить, либо спрятать, чтобы он ненадолго потерял спутники.
И теперь я боюсь, что и другие модули того поколения (2009-2011г) этому подвержены.
Хочу попробовать современный, но ценник на них не детский чтобы каждый покупать и пробовать:(
Вопрос разработчику.
Можно ли в последующих прошивках сделать так, что бы была возможность поменять цвет шрифта в полете (например в облаках). Практически не видно никаких показаний.
Параметрами “уровень тени”/ширина тени/уровень подсвета в настройках пробовали играть?
Настройка теней специально для таких случаев, вроде помогает…
поменять цвет шрифта в полете
Нифигасе, хотелки…
Во первых цвет шрифта то менять не возможно, просто одной прошивкой, так ещё и в полете…
Нифигасе, хотелки…
А чем плохо, если будет. Дал команду по управляющему каналу и все значения, например черным цветом
А черным, тогда ладно. Я думал цветным… красный, зеленый, синий…
Можно ли в последующих прошивках сделать так, что бы была возможность поменять цвет шрифта в полете (например в облаках). Практически не видно никаких показаний.
Николай, яркость подсветки и затенения сделайте погуще по своему вкусу, и будет всё видно в любых условиях.
Тимофей, а для первого автопилота можно сделать изменение цвета шрифта в раскладках экранов
Тимофей, а для первого автопилота можно сделать изменение цвета шрифта в раскладках экранов
Нет, для первого нельзя.
Подскажите хороший GPS модуль для зеленого?
Мой сломался- стал зависать время от времени, а потом вообще помер 😦
В связи известными событиями есть желание, по возможности, двух системный (гпс/глонасс)
Поддержу вопрос про ГЛОНАСС. Даже поляки в свой OSD and Autopilot kit кладут по выбору заказчика либо просто GPS receiver module, либо GPS-GLONASS receiver module. А уж отечественному производителю сам бог велел ГЛОНАСС поддержать.