Mini Talon - носитель Fpv
Да, ещё не хватает запаса руля высоты на посадке.
Дак расходы добавь. Чего ты их жмешь. Сделай как у пилотаги 45 градусов. 😃 Не поднимит так хоть остановит 😃 Автопилот ограничиает углы самолета а не рулей.
Если на посадке сильно тянет нос вниз можно немного цт взад подвинуть. Добавишь экспоненты по РВ и будет тебе счастье 😃
про нехватку руля я говорил очень давно…
я думаю дело тут не в АП, просто Талон до определённой скорости имеет подъёмную силу, а после некоторого предела она снижается до такой степени, что поднять морду невозможно в принципе, короткий фюз - рычаг мал… Тут ещё и весом всё усугубляется… по этому и не получается посадить его по нормальному… Либо горизонтальная скорость должна быть достаточно высока… либо это будет после определённого предела нырок в землю(нехватка хвоста)…
да все правильно. Чем более задняя центровка тем легче поднять нос, но и тем он более дерганный по рв. Это все подбирается экспонентами под себя.
посмотрел видео, молодец, летит достойно!
Четвёртый бросок явно выше положенного, завал на крыло…
Обратите внимание, первый запуск это 11,05 вольт и 27,6 ампер, получается 305 ватт
четвёртый 10,48 вольт и 22,5 ампер… получается 235 ватт…
кто то скажет да ну нафиг… не на много меньше… ан не летит зараза 😃
Сергей, полетит и у тебя, главное всё сделать правильно, один взлёт, правильно кинуть, небольшой ветерок должен быть. У меня и слабенький движок, не в пример вашим, но летит ведь.
Двигатель не работает. Картинка кликабельна
Двигатель работает, видны горизонтальные полосы
Знаменитые круги на полях
, а после некоторого предела она снижается до такой степени, что поднять морду невозможно в принципе, короткий фюз - рычаг мал.
У меня тоже мал рычаг, просто наверно площади рулей не хватает для такой схемы V. Наверное все это и создает неудобство управляемости в возмущенной среде. Правда только по видео сужу, но пересмотрев полеты мини талона как попадая в возмущенку болтает и дергает по ролу. У меня не дергает, но может только морду к ветру развернуть и все, только по элеронам потряхивает и причемв сильную возмущенку, но в управлении стабильно летит. Я наверное ошибусь сейчас, но вот бы сравнить мини талон в одинаковых условиях с классическим оперением.
Согласно какой-то книге по авиастроению, которую я читал, расстояние от крыла до хвоста, должно быть равно двум хордам крыла, для хорошей курсовой устойчивости. Ну или типа того. Чем у Талона даже не пахнет.
Согласно какой-то книге по авиастроению, которую я читал, расстояние от крыла до хвоста, должно быть равно двум хордам крыла, для хорошей курсовой устойчивости. Ну или типа того. Чем у Талона даже не пахнет.
Растояние ещё зависит и от площади оперения 😃, всё это так, но не надо забывать ,что двигатель у талона и у БДхи стоит сзади и если удлиннить хвост, то очень сильно удлиннится и мордашка…, что бы парировать вес мотора на таком плече, это понятно все понимают, талон это как некий компромис небольшого носителя и удобного для транспортировки (геометрические размеры тоже имеют вес), так что надо смирится с некоторой нестабильностью в возмущёнке, чудес то ведь и вправду не бывает:)
Мне два с половиной попадалось. У пилотаг тоже 2,5. Талончик чуть чуть до 2 не дотягивает. От ЦТ мерють. У БДхи этот показатель наверное получше. Александр Панаев сегодня в коптерах мудрую фразу процитировал. “Компромис это когда всем плохо”. Я запомнил.
Талончик чуть чуть до 2 не дотягивает. От ЦТ мерють.
Ну не знаю, в хорошо известном авиакалькуляторе меряют от задней кромки, да и на картинку любого самолета сверху посмотреть, будет это видно.
Красиво. Меня учили, что плечо это расстояние от точки вращения до точки приложения силы. Физический смысл остается. Чем больше тем лучше.
расстояние от крыла до хвоста, должно быть равно двум хордам крыла
Зависит от типа Л.А.и схемы (планер и истребитель) ,также как и хорда крыла и все остальное.
Да, там это тоже было написано. И тем не менее 2.
И тем не менее 2.
Посмотрите на любой спортивный самолет Як или Су с порш. двиг-м. И еще не много ли мы хотим от Мини Талона?
Смотрю с удовольствием. Як-52. Все прямо по книжке. Это вы имели ввиду?
И еще не много ли мы хотим от Мини Талона?
Я ничего не хочу, я высказываю свою точку зрения, почему он рыскает. Это нельзя делать?
Ну и немного поржать. 😃
Я ничего не хочу
Я тоже нечего не хочу. У двух Константинов и Сергея нормально летают,мой болтает,но над озером летит тоже норм. А расстояние считают до передней кромки стабилизатора. Я не собираюсь спорить и согласен с Вами насчет 2 и больше,все зависит от того для чего сам-т предназначен.
Мужики, вы куда то не туда полезли. Мини Талон, да и Талон такие, как они есть. Можно хвост поменять, можно по другому вообще сделать. Но то что есть-то есть.
Поэтому лучше выкладывать то что есть:), как летает, какие-то свои наработки.
Есть ветка по ФПВ своими руками. Вот где срачь и многообразие мнений.
Я вот задумался по подвесу, чтобы видео чуть лучше получалось.
А если устраивает видео - то и копья ломать не надо. Летает быстро, далеко, высоко.
Пробовал со своей ВМГ, абсолютно слабой для 2кг веса, крутить бочки и мёртвые петли. Получилось.
Нормальный самолёт, главное самому ошибки глупые не допускать.
Я думаю обсуждаем, что бы лучше понимать его особенности. И знать как лучше его использовать.
Мне вот верхний пост Плохиша про руль, показался очень полезным.
Да не вопрос, просто например ветку о ФПВ носителе своими руками стало неприятно читать последнее время. Злые там какие то люди стали.
Не хочется чтобы и эта ветка превратилась в срач. А то что пишут о особенностях построения талона-читаю с удовольствием, я не авиастроитель и многое интересно.
По поводу руля высоты - попробую в следующий вылет дать ему “волю”. Посмотрим, как это скажется на посадке.
Лично мне хочется иметь понимание ситуации полетного поведения миника и решение о модернизации в сторону улучшения. Самолет популярный и в продаже за не дорого,почему бы и нет.
Олег 😃, может ты всё таки его купишь? Ну как Питлаб 😃
Ил76 поменял ему хвост, крылья. Тут один товарищ хотел всё поменять, крылья только оставить. Ему и крылья пропонували поменять за недорого.