Mini Talon - носитель Fpv
Он сам развернулся или руками? Уж блинчик так блинчик������.
Спроси по какой минуте ты спрашиваешь? Хоть вроде и простой полёт был, но с приключениями.
В самом конце отрывка, типа 9:34 и дальше
Руками разворачивал, РН. Загрузится видео техничка, прикреплю.
Просто наслаждение сейчас летать.
32 тепла, болтанка то где, или засуха?
Жарко сейчас у нас. летать можно только рано утром. Вечером, до ночи, воздух не успевает остыть.
Пытаюсь дособрать талон.
Поставил вот эти сервы.
ru.aliexpress.com/item/…/1708746840.html
В итоге получился приличный люфт рулей порядка полутора миллиметров,т.е концы рулей болтаются на такую величину в обе стороны. Люфт в основном в сервах. Жаль, заказывал их весной и не проверил сразу. Хотя отзывы там нормальные
Похожие сервы с бангуда приходили вообще без люфтов banggood.com/4XEmax-ES08MA-Analog-Metal-Micro-Serv…. Cтавил их на Z-84.
С таким люфтом с автопилотом(APM) можно летать? Или однозначно под замену их?
Может попытаться изменить соотношение плеч? Если конечно хватит для управления.
Может попытаться изменить соотношение плеч? Если конечно хватит для управления.
Плечо и так на минимуме - отверстие на тяге сервы ближнее к оси сервы, а на кабанчике наоборот максимально дальнее от оси руля.
Хотя ход при этом очень приличный - для 3D пилотажа наверно хватит))
Можно конечно еще одну дырку сделать на тяге еще ближе к оси…но принципиально люфт меньше не станет по ходу.
Ставил такие.ru.aliexpress.com/item/…/32583629926.html Люфтец есть не большой,но в принципе допустимый. До этого,на прочих моделях были аналоговые,самые дешёвые.С пластмассовыми редукторами. Процент брака минимальный. Не знаю,как себя проявят эти цифровые.Отзывы вроде ничего.
С таким люфтом с автопилотом(APM) можно летать? Или однозначно под замену их?
У меня на элеронах приблизительно такой же люфт. скоро два года как. Сервы металл. разболтались. А на хвосте 900е пластмасса как новые. Похоже с металлическими сервами разводка.
У меня на элеронах приблизительно такой же люфт. скоро два года как. Сервы металл. разболтались. А на хвосте 900е пластмасса как новые. Похоже с металлическими сервами разводка.
А на полёте это как-то сказывается заметно? Особенно в режиме стабилизации?
Не знаю, но учитывая что люфт будет еще больше лучше поставить без люфтов.
Предстоит настройка Турниги под V образное оперение. Инструкция на неё есть,но чётко не прописано.Плохо.На Оптик 6 есть например инструкция,так там куда как отчётливее разложено.Но то под Оптик.
Предстоит настройка Турниги под V образное оперение.
Будешь без автопилота летать?
а какой АП? в большенстве автопилотов никаких миксов на пульте не делаю. все микширует сам АП
Облётывать планирую без автопилота.Просто почувствовать аппарат,разобраться с центровкой.Далее АП установлю.
Установил Солидворкс сегодня.Надо пробовать разбираться.Однако печатать своё что то,это всегда интереснее,чем чьи то разработки.Нету на том сайте с тюнингованными “плюшками” для Талона,крепления для моей курсовой.Именно так,как мне видится.)
Ну если временно, тогда и микшировать не надо, просто без руля направления. Но зачем дважды делать работу, ставь автопилот и летай себе в ручном режиме.
Просто почувствовать аппарат,разобраться с центровкой.Далее АП установлю.
Мне кажется это плохая идея, имхо, но облетывать “пустой” самолет для настройки смысла нет, т.к. когда поставить все оборудование (автопилот, фпв и тд) это будет уже другой самолет, с другим ЦТ и другими характеристиками.
Насчет турниги, прошивка какая? Если er9x там есть пресеты, а еще на ютубе полно видео 😃
Турнига 9XR. Что там за прошивка я не знаю.
До этого,я ни разу не имел дела с такой конфигурацией хвоста.И как правильно в приёмник FrSky V8FR-2 подключать разьёмы от левой и правой рулевых машинок,не знаю.Поискав в интернете,нашёл,что кто то подключал левую в канал 2,правую в канал 4.Не уверен что всё верно.Выбрав в Турниге шаблон для V хвоста, подключил питание.Как я и думал,ничего не получилось.
Я летал с этой аппаратурой некоторое время, если до вечера не разберетесь - скину в личку фото моих настроек. Сейчас к сожалению, нет возможности