Проект "Атлас".
просто смутил линк уровня DJI М600.
у меня вес и стоимость меньше - все остальное то же
Что именно смутило?
Мозг тот же - А3, видеолинк тот же - LB2
вас самодельная рама смущает? ) Двигатели U5? )
а про смотреть во время полета (параллельно с записью конечно)
расскажите же как смотреть на мои камеры DJI X5
Именно под них я делал этот аппарат
DJI Lighbridge 2
Дальность действия (км) - FCC: 5; CE: 3.5 (на открытом пространстве, без препятствий и помех)
И чего с этим в самолёте делать?
Я же говорю, что это только для коптера и то не самого дальнобойного.
Все эти “дижиаевские фенечки” давно рассмотрены на предмет применения. Для самолёта не годятся. Для коптера…вполне возможно. Только долголёт наблюдатель аналог которого сегодня испытали довольно быстро слиняет за предел работоспособности этого линка.
как смотреть на мои камеры DJI X5
Хорошая камера, но работает только с продукцией DJI, больше ничего к этому комплекту не прицепить.
что это только для коптера и то не самого дальнобойного.
да и ладно.
у вас то сколько ватт/кг? ))) и не дребезжит видео? )
а то тут какая то истерика что я вдруг построил коптер сам и без вас.
И чего с этим в самолёте делать?
а эта тема про самолет?
вы же наехали что у меня на квадре HD-видеолинк торчит вверх - ну ваши адепты и подхватили.
А у вас вообще на коптере есть видеолинк? Сомневаюсь.
Спасибо Максим за разъяснения, а смутило меня то, что я не понял что такое DJI M600. Теперь ясно, просто не большой специалист по технике DJI.
а эта тема про самолет?
Начиналась про самолёт…теперь видимо про всё.😁
у вас то сколько ватт/кг? ))) и не дребезжит видео? )
Для универсального Атлас 3:
Полётный вес коптера 7550 гр. получается так 7550гр/1080Вт. = 6,99 гр/вт. Вроде не ошибся.
Видео иногда имеет небольшое желе, но быстро соскакивает.
Но этим коптером высоко художественное кино снимать точно никто не будет.
что я вдруг построил коптер сам и без вас.
Я их вообще никогда в жизни не строил, даже подлетнуть ни разу не пробовал (и не собираюсь). Вот пару месяцев назад решил в коптериста поиграть.
Ну это ничего, сейчас тебя быстро научат 😃
(Родину любить) я в смысле коптеры строить.
Коллеги, всем привет!
На коптер установлено практически всё…кроме контроллера.
Уже в пути новая разработка SmartAP MAX. Решили полностью переходить на этого производителя.
SmartAP MAX. Решили полностью переходить на этого производителя.
Рад за парней. Жаль вот только самолеты они делать не хотят 😃
Хотят и будут. Сейчас они работают над самолетной версией. Будем испытывать.
Как только появится образец я расскжу и покажу.
это позапрошлый век от того что я вам показал - там прямой онлайн 720p HD-линк ( по спецификации до 7 км) вы правда не понимаете что такое HD-линк и управление с айпада уровня DJI
Вот ещё, совсем забыл.
Совсем непрофессиональная полезная нагрузка, которая почему то торчит не вверх, в вниз и разрешение у неё совсем не 4К и стоит она примерно в три раза дороже чем “супер профессиональная” DJI Lighbridge 2 , однако по стечению обстоятельств она намного чаще применяется в определённых сферах чем 😒.
именно 4К видео и 24 мп фото
…
Тепловизор на 3х осевом подвесе.
Кстати методом оптимизации расположения плат и модулей удалось уложить полётный вес коптера в 3000 гр ровно!!!
Крепление тепляка, которое позволяет сменить полезную нагрузку примерно за одну минуту.
Вот как это работает.
Жаль, что гения забанили, он притараканил немного позитивчеГа 😄.
управление с айпада уровня DJI
особенно радует 😃
Жаль, что гения забанили
Да, жаль - я очень хотел послушать про
прямой онлайн 720p HD-линк ( по спецификации до 7 км)
Хотят и будут. Сейчас они работают над самолетной версией. Будем испытывать.
Как только появится образец я расскжу и покажу.
жду с нетерпением, нужен АП
Конечно нужен, сам жду. Фигово, когда самолёт есть, а автопилот не тот, которого хочешь.
Panda 2 конечно хорош во всех отношениях за исключением одного - производитель теперь делает не автопилоты…а селфи палки, и судьба автопилота, как фишки FY41 так и Panda2 брошены на волю случая.
Вот как это работает.
От вибрации винты не откручиваются?
Полетим, проверим.
Но в принципе де должно. Винты сильно подпружинены крепёжными хомутами и эти хомуты работают неплохо.
Крепление тепляка, которое позволяет сменить полезную нагрузку примерно за одну минуту.
Разъем не фиксируется?
Совсем плотно стоит.
Там применён 8 контактный серво разъём. Я так много раз делал. Всё ОК.
Ну в крайнем случае ничего не мешает его заменить на разъём другого типа.
Думаю, что если на коптере появятся вибрации достаточные для самопроизвольного размыкания данного разъёма, то аппарат не сможет лететь в принципе. Важное отличие разборной конструкции от складной, её значительно большая прочность и отсутствие “необязательных” вибраций из-за “хлипкости” конструкции.
применён 8 контактный серво разъём
Если уж 3 контактные из АП не вылетают, то 8 контактов будет там вечно сидеть 😃
В самое ближайшее время планируем продолжить испытания SmartAp.
Новая платформа для него готова.
В плане долго и упорно мучить его с автоматическим взлётом-посадкой и полётом по точкам. Поскольку планируется полный отказ от передатчика радиоуправления, только комп и модем.
А пока практически всё готово для установки контроллера.
…