Видеоклипы с борта самолета.

ruslanmost

Музыка сочетается с облаками. Интересно а какая там температура? В мороз у меня с трудом двигаются сервы. Петли на элеронах и закрылках резиновые, дубеют в мороз.

Olegfpv

Высота была как кажется метров 800, не такой уж сильный мороз. А вообще сервы медленно работают в мороз, даже качественные сервомашинки. Но для самолёта снижение скорости работы сервы не страшно. Мы летали в -23С, вполне нормально, правда все отлетает от самолёта, репейники и прочее) и камера бортовая намораживается на объектив, а курсовая в кабине. Сервы медленно но работают, главное что бы моторы в них не сгорели))))

kimu
nyc73:

Металл сервы поди?

Смазку надо на зиму убирать, она застывает. Металл/пластмасса без разницы.

ssn36

Да сервы металл корона, было не холодно около -10. Температура начинает чувствоваться на сервах ближе к -15. Облачнасть 350-400. Высота в полете доходила до 900м. Вообще хорошие металлические сервы при нормальных петлях хорошо себя чувствуют до -30.

Olegfpv
ssn36:

Высота в полете доходила до 900м

Что значит глаз у меня )))) почти угадал я с высотой. Кстати сервы Ваши я тестировал, при большой нагрузке за сутки умирают. Это увы факт. Редуктор с люфтом , размер качалки свой (не футаба) , потенциометр открытого типа, боится влаги. Пластик корпуса слабый. Тестировал только от того что коллеги мои их на самолеты дорогие хотели ставить, позже отказались, решили блюберд 390 проверенный
hobbyking.com/…/__11627__Turnigy_8482_TGY_390DMH_H…

nyc73

Именно, металл стынет. Наверно туда больше смазки пихают просто. Выгоднее ставить карбон, они достаточно прочные, не мерзнут, и не изнашиваются как металл.
Хотя у меня на элеронах и РН вообще пластик стоит - все пофигу.
Правда я к такому выводу чисто случайно пришел - просто никогда не морочился с выбором серв, брал что сверху списка стоит

Olegfpv

Пластик можно вообще не смазывать, он сам по себе “смазка”. Но большие нагрузки может не выдержать, а так если бы не ломался то пластик был бы надёжнее металлических редукторов в серве.

Кстати под нагрузкой ток у сервы одной легко до 800 ма доходит, но кто то писал что зимой могут и до 1а. Так что и бек на сервы хороший не помешает.

ssn36

На элевонах промышленного БПЛА весом 10 кг видел стоят Savox SH-1250MG. Хотел себе в будущем взять что-нибудь из этой серии только микро.

Olegfpv

Это хорошие сервы Savox , мне про них говорил хороший приятель, который реактивными самолетами занимается в Москве, эти сервы очень похоже это 210 блю (правда внешни) , я на них летаю, корпус очень прочный и редуктор надёжный а так же без люфтов что позволяет руками за качалку брать и круть на 360 град. Всегда всем советую, и кто купил хвалил их. Чаще продаются с названием Турнига на Хобях, это просто маркетинг там у них такой, в реале это Блюберд Тайвань. По цене чуть дешевле Savox . Но качество вы оцените. Так же футабовкий стандарт качалок позволяет использовать качалки от мини да стандарта, посадочное место одинаковое, или металлические . Корпус так же как у Savox пластик только крышки, все остальное металл.
www.blue-bird-model.com/en/…/bms-210dmh.html

hobbyking.com/…/__68299__Turnigy_8482_TGY_210DMH_C…

kimu
ssn36:

Savox

Тут уже скорее вопрос религии. Сервы за 5 и за 50 баксов по другим показателям сравнить не получится.
Ну и поведение в мороз зависит не столько от фирмы, как от самой сервы и количества/типа смазки в каждой из них. Сервы делают для работы при комнатной температуре.

Olegfpv
kimu:

как от самой сервы и количества/типа смазки в каждой из них.

от много чего зависит. Говорят , если рукой легко опускается элерон, то это называют как “высокоточные редукторы”. На дорогих самолетах где плоскости не легкие видел как после снятия питания они опускались. На других сервах можно просто поломать редуктор, если руками двигать ее.

Анатоолий

ok.ru/video/64935578102691-0 Посадка самолета в туман.Посммотрите на 50 ой секунде над облаками вертикальное облако.Иногда такое встречается над облаками.Об этом раньше ктото видео выкладывал было .Да и я тоже один раз видел такое,но в видеополете особо не обратил внимание.А тут думаю от дымовой трубы дым идет.если верхняя ссылка не идет пробуйте нижний.ok.ru/video/64935578102691-0 ok.ru/video/64935578102691-0

F_R
Olegfpv:

Savox

Подтверждаю.
Очень хорошие сервы.
Видел такие на Ижевских БПЛА. Они летают до -40.

ruslanmost
ssn36:

Вообще хорошие металлические сервы при нормальных петлях хорошо себя чувствуют до -30.

А где взять нормальные петли?

Airwolf
ruslanmost:

А где взять нормальные петли?

Ленточки, которыми перетягивают коробки с офисной бумагой, вклеенные на циакрин не имеют сноса и полностью выполняют свои функции при любой температуре.

F_R:

Видел такие на Ижевских БПЛА. Они летают до -40.

Капроновая стяжка, которой крепится серва Savox повергла в некоторое унынье…

F_R
Airwolf:

Капроновая стяжка, которой крепится серва Savox повергла в некоторое унынье…

Там, внутри этого самолетика многое, что приводит в уныние, особенно, когда узнаешь ЦЕНУ этого уныния 😮

1 month later
F_R

Эх, красиво у Вас! 😃 😃

А у меня всю весну унылые северные просторы…

Правда, тут не совсем ФПВ. Самолетка летит в авторежиме, а я камеркой кручу. Обычно, летишь и смотришь вниз на всякие нефте-газовые штуки, но иногда есть возможность посмотреть “по сторонам” 😃

nemezmoto
F_R:

но иногда есть возможность посмотреть “по сторонам” 😃

Класс! Какую камеру используете?

cessna150
nemezmoto:

Класс! Какую камеру используете?

камера классная. какая?