ZOHD Dart250G 570mm FPV летающее крыло до 250 грамм
хотите сказать, что моделист применяя такие решения рассчитывает на 100% удачных посадок?
Вы какую-то ахинею пишите.
1мм это реально Важно?
ХЗ насколько это важно. Но нижний график мне нравится больше. А разница в центровке как раз эти 1-2 мм.
Приехал мне сегодня дарт. Спасибо почте России! 😵
Вроде выпрямляется, только пруток новый нужен. Тот что в комплекте - в мясо)))
В воде погреть, но не кипятить.
похоже, все дарты приезжают с разной степенью повреждений. мне крышку фюзеляжа вдоль разломили
В воде погреть, но не кипятить.
Уже… стало получше но все равно складки полностью не ушли. Поливал кипятком из чайника
Потому что экономят на упаковке. Приходит в обычном пакете из под мусора. Коробка внутри пустая и легко деформируется.
Поливал кипятком из чайника
Лучше в кастрюле варить, равномернее прогревается и восстанавливает форму.
А никто не заказывал ZOHD LIONPACK 7.4V 2S1P 3500mAh 18650 Li-ion Lipo Battery ?
Интересует вес, везде пишут про 108гр, но вот в этом видео мужик взвешивает и у него почему то 95 показывает.
Кому верить?
Я собрал пока из Liitokala HG2 3000 мАч 20A 35A, но там вес только самих банок 96гр. После сборки получилось 105 и общий полётный 256, хочется уложиться в 250 всё таки 😃
вес только самих банок 96гр.
У меня Sony VTC6 2шт весят 93гр. сами банки. Далее вес будет зависеть от силовых проводов, разъема питания, балансировочного провода и термоусадки. Сэкономить можно только на длине проводов. Про сборки аккумуляторов от ZOHD могу сказать только одно, не стоят они своих денег однозначно.
Вопрос по штатным сервам, только у меня постоянно жужжат? Приложив руку чувствуется постоянное дерганье. Независимо куда подключены, пробовал с полетником и сервотестером.
Дешёвые сервы вот и держат ноль плохо
ЗЫ:у меня не жужжат
у меня нормально.
У меня то же не жужжат. Но они могут ловить помехи, если в упор поднести приёмник R9mm. Надо скрутить кабель сервы, что бы избавиться от такого эффекта. Хотя бы ту часть, что не заделана в крыло.
У меня дребезг на сервах если рядом с ними антенны от приемника R9 slim+ и включена телеметрия. Без нее дребезга нет. На Zohd Orbit была та же проблема, поменял родные сервы на TowerPro MG90S, дребезг пропал от слова совсем.
Ну чтож, сегодня облетал своего дарта.
Из хорошего - полетник и все его функции работают отлично.
Из плохого - очень сильно клюёт носом. Чуть ли не на половину хода стика приходится держать, автовзлет на 2S еле-еле его вытягивает.
Центровку выставлял точно по меткам. Чую всё таки не до конца выправился фюзеляж, грешу на выкос мотора. Сейчас подложил по нижние опоры двигателя алюминиевой фольги в 10 слоёв, чуть приподнялся мотор.
Если этого не хватит - придётся шайбами добирать.
ЗЫ: мотораму перевернул, при той установке которая была с завода вектор тяги мотора ещё выше смотрит.
ЗЫ2: пластиковые накладки на брюхо обязательно надо сажать на дополнительный клей. Одна из носовые собралась в гармошку, а с правого киля так и вовсе решила что хватит с неё полетов и покинула самолёт целиком 😃
ЗЫ3: крышку фюзеляжа надо чем то фиксировать, слетает при любой посадке с хоть каким то намёком на грубость
Я уже писал, но повторю. По питчу полетник надо отрегулировать так, что бы у крыла был небольшой угол атаки. Если вы закрепили полетник точно по плоскости площадки под него, то этого мало, автозапуск будет невозможен или затруднен. Я положил Дарт на стол, подложил под нос передмет высотой примерно 2см (использовал пак из 18650). В результате угол по питчу получился 3,5градуса и автовзлет стал идеальный.
Это взлет на 2s 18650 Sony Vtc6
Проблему с отлетающей крышкой решает резинка от денег 😃 Ну и хорошее крепление батареи внутри.
Стабилизаторы обклеил снизу армированным скотчем, так как зимой отламывал их при посадке на лед.
Я уже писал, но повторю. По питчу полетник надо отрегулировать так, что бы у крыла был небольшой угол атаки. Если вы закрепили полетник точно по плоскости площадки под него, то этого мало, автозапуск будет невозможен или затруднен. Я положил Дарт на стол, подложил под нос передмет высотой примерно 2см (использовал пак из 18650). В результате угол по питчу получился 3,5градуса и автовзлет стал идеальный.
Это взлет на 2s 18650 Sony Vtc6
Dart250 RTH + Auto launch Inav 2.4
Проблему с отлетающей крышкой решает резинка от денег 😃 Ну и хорошее крепление батареи внутри.
Стабилизаторы обклеил снизу армированным скотчем, так как зимой отламывал их при посадке на лед.
А зачем вы автолонч обманываете? Кидайте сразу и мотор нормально запустится и он полетит. Если нет, настроить надо поточнее. Я ни один сам не запускаю с такой обманкой.
резинка от денег
От трусов тоже проканает.)
А зачем вы автолонч обманываете?
Это мой склероз. Пару раз кидал, забыв включить автозапуск 😁 А тут мотор стартанул, ок, кидаю.
А тут мотор стартанул, ок, кидаю.
Автозапуск удобно ставить всегда включённым (feature FW_LAUNCH)
Для тех моделей, где маловероятно получить пропеллером по пальцам при броске, удобно поставить nav_fw_launch_idle_thr чуть больше, чем min_throttle (throttle_idle в 2.4), тогда при ненулевом газе пропеллер будет крутиться на малых оборотах:
- хороший индикатор того, что не забыл поднять стик газа
- “отдача” при раскрутке мотора меньше - модель не так сильно “валит на бок”.
Вот кстати да, надо включить вращение мотора при арме. Спасибо за подсказку. А автозапуск всегда включен и так. Но бывает, можно задеть правый стик, он отключится. В общем после нескольких втыканий в сугроб по своей вине, запускаю так. Не вижу в этом ничего плохого, и уж точно видишь, что автозапуск сработал.