Выбор и заказ всего и сразу. Обсуждение.
Опять же он - ST Model MX 2 RTF . Но уже в другом месте. Те же деньги но вроде полный комплект.
Comes with 1800mah 3-cell Lipo
Brushless motor/ESC installed
Servos all installed
36Mhz Receiver installed
DC LiPo Charger
36Mhz 4-ch radio
$249.00
Но сайт че-то не внушает доверия… Так что опять в раздумьях!
ну если через палку есть оплата - то можно рискнуть, просто переводами - думаю не стоит
Но сайт че-то не внушает доверия… Так что опять в раздумьях!
Друзья, это цена в австралийских долларах!!!
Добавьте к ним еще какуюту шнягу за экспорт (помоему там ее берут) и доставку из Австралии.
Я думаю, цена в Ефлае по прямому контракту с СТ моделс будет ниже, чем цена в австралийском(!) таком же магазине на китайски товар, да еще с пересылкой в Россию через пол шарика!".
Я сам - первый строрник покупки самолетов из-за рубежа, но тут ефлай реально всех по цене уделал!
А что такого в Австралийских долларах ? Кстати цена в упомянутом магазе в 1.5 раза выше чем у австралийцев, так что вопрос во сколько доставка потянет, если она вообще есть.
Почитал тему, хочу добавить пару своих замечаний.
Цессну можно и даже нужно брать, как первый самолет. На нем и стоит учиться в реале. Все же уверены, в том что сим и реальные условия для небольшого самолета, какие тут обсуждаются, это совершенно разные вещи?
Сам начинал самостоятельно учиться на подобной цессне. И не жалею ничуть.
Потом останется как самолет под пивко. Ну или поплавки к нему приделать и двигатель помощнее, тоже забавно будет.
Вариант “б” я бы не рекомендовал новичку. Имею опыт управления подобным от Гипериона. Все здорово, веселый самолетик, но посадка не для новичка - это однозначно. Да и верткий он достаточно. В общем очень большая вероятность дров. Кроме того, там есть еще момент по поводу шасси. Площадка шасси - слабое место. Вырывается при “не очень мягкой” посадке. И алюминиевая стойка шасси при каждой посадке деформируется. Ну это в общем мелочи, конечно.
В общем наверное порекомендовал бы для начала какой-нибудь пенолет. С ним проще новичку справиться. И ремонтируются они проще, если что…
Вариант “б” я бы не рекомендовал
- странно, пару месяцев этот самолет эксплуатируем - перечисленных проблем не было… На малых расходах летает вполне вальяжно (на максимальных - да, очень бодрый самолет!), согнуть стойки шасси - ни разу не удавалось, вырвать площадку шасси - может быть и можно, но нужен такой уж “плюх”!!!..
- странно, пару месяцев этот самолет эксплуатируем - перечисленных проблем не было… На малых расходах летает вполне вальяжно (на максимальных - да, очень бодрый самолет!), согнуть стойки шасси - ни разу не удавалось, вырвать площадку шасси - может быть и можно, но нужен такой уж “плюх”!!!..
Действительно странно. Либо что считать “плюхом” либо может земляное поле, на которое я сажал эту модель виновато.
В общем разговор не об этом, а о том, что новичку “плюх” - это нормальная посадка. Я об этом в общем…
Нахрена приемник-то продавать? 😃 Чтоб потом за вырученные деньги 6100 взять?
Нахрена приемник-то продавать? 😃 Чтоб потом за вырученные деньги 6100 взять?
Да не буду я его продавать - оставлю на вторую модель подороже, когда опыта наберусь…
земляное поле, на которое я сажал эту модель
- скорее именно это. На асфальт Эджик, при нормально й посадке, садится “единым целым”. Травку и всякие неровности - оченно не любит: родные колесики - не внедорожные.
Еще раз повторюсь: Эйдж - самолет малотребовательный к способностям пилота. При посадке, даже с высокой горизонтальной скоростью, но “на три точки” - не “козлит”. Только пробег увеличивается (метра на 3-4 😁 ). Главное - не заходить на посадку с пикирования!