Обломки Ламы и потолочка
Всем привет! Я вот тоже смотрел на свой Dauphin от E-Sky… и взялся его курочить.
Сначала изучил пульт. Выяснил что он 6-ти канальный, соответственно и приемник тоже 6-ти канальный (как выяснилось).
Вертолет у меня рабочий, летает. Поэтому продолжил изучение приемника. Блок 4 в одном состоит из, собственно, обычного 6-ти канального приемника и регуля с гирой на отдельной плате. Все это спокойненько расстегивается. Контакты третьего и четвертого каналов припаяны на другую сторону платы для состыковки с блоком гиры и регуля. Перепаивать не стал. Третий - газ, Четвертый - руль. Первый и последний (седьмой) разъемы - Y миксер. Втыкаем сервы AILERON и даже Y разветвитель не нужен.
Взялся делать самолет… сделал. Поставил регуль E-Sky на 40А (другого нет) с беком. Запараллелил моторы (один в интверте - соответственно и винт тоже). При испытаниях… Прокатился по коридору… Пошел очень шустро… поэтому и вмазался винтами в стенку. Винты были от детской игрушки - судно на воздушной подушке. Диаметром 4 дюйма. Шаг… а хрен его знает. Разлетелись в клочья. Так я на нем и не взлетел ни разу, блин.
Моторчики 180-е с соосника (игрушка), но на Dauphin-е такие же + сервы, регуль, приемник… самолет готов.
При желании - собрать обратно верт, дело 5-ти минут.
Проблема у меня в другом - ничерта я не знаю про винты (или пропеллеры). Как расчитать необходимый диаметр и шаг отталкиваясь от мощности мотора и необходимой силы тяги? А вес модели… как все это расчитывается?
Если кто знает плиз хельп 😁 Или ссылочку… Помогите чайнику. Первый самолет в жизни, и самодельный… Не знаю, может оно вообще не взлетит, но все же. 😒
Вчера сиё чудо взлетело! 😃 Правда отин мотор погиб смертью храбрых еще на моменте строительства. Оставшийся присабачил на нос и винт 9*4,7. Движок весьма теплый, но не критично. Тяги в обрез, думаю если поставить второй двиг и винты 7*3,5 то и тяги будет достаточно и движки не начнут кашлять 😃
На форуме прочитал, что чем меньше веса на дм^2 площади крыла, тем лучше, для тренера вроде советовали меньше 35г на дм2. Винт можно подобрать с помошью программы PropSelector, яндекс на раз рабочие ссылки выдаст.
Нашел такой двигатель: www.thermik.ru/2008/03/11/speed-250.html
Как думете, родной ламовский регуль потянет 2 таких? Насколько они отличаются от стоковых 180 и в какую сторону?
На форуме прочитал, что чем меньше веса на дм^2 площади крыла, тем лучше, для тренера вроде советовали меньше 35г на дм2.
Для первого тренера лучше еще меньше. Я добивался 17гр/дм.
Нашел такой двигатель: www.thermik.ru/2008/03/11/speed-250.html
Как думете, родной ламовский регуль потянет 2 таких? Насколько они отличаются от стоковых 180 и в какую сторону?
Легко, они даже лучше. Ток КЗ 3А. А регулятор держит 10. И обороты побольше будут чем у 180-х.
может стоит перейти на безколлекорный двиг? раз уж все равно покупать…
может стоит перейти на безколлекорный двиг? раз уж все равно покупать…
Оно то лучше, не спорю. Только вертолет уже куплен. И куда то пристроить аппаратуру нужно. Для серьезной модели она не подойдет. А для тренерка в самый раз.
может стоит перейти на безколлекорный двиг? раз уж все равно покупать…
Jezz прав, как научусь летать, будет и бк и модель и все будет.
Хорошая штука выходные, конечно если не злоупотреблять перед ними 😃
Вот, за два вечера сваял, размахом 1,35м, длинной 0,98м и взлетным весом 502гр.
Суммарная тяга пары 180-х с редукторами 4,1:1 около 480гр.
Аппаратура от Стрекозы. Приемник Rx-401 с встроенным гироскопом.
Технология - потолочка и клеевой пистолет.
Крыло усилено 3мм карбоновой трубкой.
Теперь только погоды дождаться.
Облетал… И ощутил, что такое большой самолет. Теперь только большие.
здорово! удивительно, что из металлолома можно сделать…
А когда два мотора на самолете выкос движков нужно делать?
Не знаю, но на всякий случай сделал.
Не спеша за неделю собрал свой самолет. Размах крыльев 105см, электроника от стрекозы. Делал основательно, может из-за этого он получился тяжелее чем я планировал. Крылья получились съемными, в нутри две карбоновых трубки и еще одна между моторами. Завтра попробую поднять его.
Не взлетел 😦, то ли разбега не хватало ему, то ли он слишком тяжелый. Поменял шестеренки на моторах, поднял обороты таким образом, но взлетать он всеравно не захотел. Буду резать крыло и делать его из одного слоя, может легче станет.
нород подскажите пожалуйсто что такое “потолочка” где её можно купить и можно ли из неё сделать физюляж???
нород подскажите пожалуйсто что такое “потолочка” где её можно купить и можно ли из неё сделать физюляж???
Материал которым обклеивают потолки, толщина 2мм. Есть еще подложка под ламинат(паркет) она 4 мм.
а подложка под ломинат она же савсем такая лягкая да?? это теплофлекс что ли?
а подложка под ломинат она же савсем такая лягкая да?? это теплофлекс что ли?
Это в таких рулонах и почти прозрачная тогда не она, она идет в упаковках в виде плит метр на пол.