расходы элеронов
Давайте по сути, без переходов на личности. - Степан, прошу прощения! Виноват…
А как эту разницу расходов по элеронам выполнить с аппой футаба 6 ех 2.4,там при регулировке расхода получаются семметричные расходы -
В аппаратуре включается функция “Флапероны”. Сервоприводы левого и правого злеронов должны быть подключены каждый в свой канал. Разница в отклонениях элеронов вверх и вниз настраивается крайними точками (EPA).
Чтобы всё это проделать, Эдуард, Вам надо “подружиться” с инструкцией к Вашей аппаратуре. Бог в помощь!
Чтобы всё это проделать, Эдуард, Вам надо “подружиться” с инструкцией к Вашей аппаратуре. Бог в помощь!
Просмотрел инструкцию к аппе 6ех -функция флапероны она не поддерживает
Извиняюсь-флаппероны поддерживаются.Вчера выполнял полеты на планере Хавке с одинаковыми расходами элеронов-вот мое мнение по поведению модели-разворот осуществляется с небольшой потерей высоты.Исправление по крену просходит резво.Попробую теперь сделать разницу в расходах элеронов -и посмотреть разницу.
Все же наоборот будет с дифференционалом. Даже интересно стало.
Так и я про это спрашивал изначально, теперь разобрался. Из за того, что крыло имеет установочный угол, и в обратном и в перевернутом полете дифф. будет работать.
Эдуард, любая аппа с количеством каналов от 6 и более - имеет функцию флаперонов.
Ещё бы рекомендовал Вам замикшировать руль направления к элеронам. Покопайтесь вновь в инструкции, должно быть описано как это сделать.
Да, кстати, у Вас не “Хок-1500” ТандерТайгеровский?
теперь разобрался.
Это вам так кажется. Тут еще пока диффиренциальное управление элеронами и флапероны путают.
Это Вас они пугают. У меня вопросов нет. Диффы использую давно, функция флапов включена для микса элеронов.
Побольше летайте и поменьше теоретизируйте, все не так сложно.
Да сейчас выполняю полеты на E-HAWK 1500.По поводу микширования РН и элероны я не знаю стоит ли это делать-у модели очень своеобразные отклики на РН-я на этом форуме читал что эта своеобразность связана с V-образным хвостом.
Вчера ввел вдействие флапероны-сделал разные расходы в элеронах-так же появилась возможностьотклонять 2 элерона вверх-незнаю стоит ли использовать эту функцию при посадке модели.
Побольше летайте и поменьше теоретизируйте, все не так сложно.
Я как бы сам решу, сколько летать и когда теоретизировать. Хотя за ценный совет спасибо😁
вверх-незнаю стоит ли использовать эту функцию при посадке модели.
Стоит использовать только если есть возожность сильно загнуть вверх. И не до касания, а только чтобы потерять скорость. Но вообще - в полутораметровом размахе спойлероны работают несколко менее интересно, чем флапероны. Роняют модель. Впрочим, зависит еще и от того, какую часть задней кромки занимает собственно отклоняемая поверхность. Если только на концах - интереснее спойлероны. Если всю длину - то флапероны.
Тут еще пока диффиренциальное управление элеронами и флапероны путают.
А вот и нет. Именно так и называется микс в большинстве аппаратур - flaperone mix. И позволяет как правило одновременно настроить функцию флаперонов и дифференциал.
если бочку крутануть из перевернутого полета?
…то всего-навсего понадобится корекция рулем высоты. Иначе модель тоже пойдет конусом. К слову - синхронизация бочки одновременной работой ВСЕХ поверхностей, а не только работой по крену - это очень правильный подход. И позволяет исполнить фигуру очень чисто. Но с дифференициалом это проще.
Давайте по сути, без переходов на личности. Для справки, до полетов на планерах я авиационный институт закончил и в КБ поработал.
Ага, ну это многое объясняет. Так вот. Отличие элеронов на МОДЕЛИ планера, особенно - небольшого планера от элеронов на большом смолете - в том, что они как правило занимают именно всю длину крыла или около того. Ленточные, так называемые. У самолета же - это относительно небольшие поверхности у законцовок, так? Кроме прочего, что у пилотаг, что у планеров - они занимают до 30% хорды. И работает такая поверхность скорее не как элерон большого самолета - то есть приложением силы к законцовке - а работает скорее как изменение общей кривизны профиля, то есть в конечном итоге - его подъемной силы. И работает именно так, как я написал. Возможно, для человека с высшим авиационным образованием, и к тому же конструктора - эти объяснения утрированные и упрощенные - но они понятные. И, поверьте, не смотря на то, что эти модели, которыми мы тут играемся, не соответствуют высшим академическим догмам - они летают.
Да и вообще - ну сами подумайте, насколько применимо использование принципов управления стотонной махиной и 400-граммовым планером с мизерной нагрузкой? Скорости и чувствительность управления как то не те, а? Не хочется попробовать крутнуть туполя с угловой скоростью пилотажной модели? Да даже не туполя - даже МХ-2, к примеру, который самый быстрый пилотажник по крену. Крылья отстрелятся. Да и вообще… Вот вы сами пишете - подъем элерона синхронизируется с выпуском интерцептора - на кой? Да чтоб крыло потеряло подъемную силу, и не пришлось задирать элерон до неэффективных углов, так?
Я понимаю Вашу безапелляционность - у меня два высших образования, и я, в силу специфики профессии, куда чаще встречаюсь с обывательски мнением. Но - у меня как то есть силы нормально и грамотно пояснить человеку его неправоту. Не на уровне посыла на три буквы.
Иван, Эдуард, доброго времени!
Но вообще - в полутораметровом размахе спойлероны работают несколко менее интересно, чем флапероны. Роняют модель. - применительно к “Хоку” - абсолютно верно.
Элероны (ленточные, по Вашему определению) - у корня имеют ширину около 20 мм., при использовании в качестве спойлеров - становятся “никакими”. В смысле: ни спойлер, ни элерон…
Эдуард, Вы “подзажмите” расходы на РН. И если будете миксить РН к элеронам - сделайте, для начала, отклонения на РН миллиметра по 2-2,5.
…Тут еще пока диффиренциальное управление элеронами и флапероны путают… Неужели?
Степан, а попытайтесь настроить дифф. элеронов с приводом от одной машинки. Или с раздельными машинками, но подключенными в один канал приемника через Y-кабель…
Без экспериментов с расположением кабанчиков.
Хотя, о чём это я … Вам же нельзя советовать…
- Степан, а попытайтесь настроить дифф. элеронов с приводом от одной машинки. 2. Хотя, о чём это я … Вам же нельзя советовать…
-
Я именно так и сделал на учебном планере, дифференциальные элероны с одной машинкой. Аппаратура простенькая была, пришлось дифференциал кинематикой делать. Как это делается написано в любой книге про радиоуправляемые модели. Или про большие самолеты. Дифференциальное управление элеронами в 30-е годы прошлого века делали, безо всякой электроники. Борода-де в этой ветке писал как это делается. И с Y-кабелем тоже можно диффиренциальные элероны сделать, достаточно качалки расположить не под прямым углом к тягам.
-
Попытайтесь все же писать по существу вопроса.
- Попытайтесь все же писать по существу вопроса.
По моему скромному мнению: автору топика уже не нужны советы по заданному им вопросу. ( Пост #1, #2, #3, #32 и #38)
Ага, тем более, что верного ответа никто и не дал.
Дифференциал на элеронах делается для обеспечения координированного поворота.
Об этом уже и на форуме говорилось и, что самое смешное, в инструкции на модели говорится тоже.
При координированном повороте скольжение минимально за счет доворачивания внутрь поворота.
“Если сделаете одинаковыми, то планер от этого не рухнет, но и развороты проходить лучше не станет.”
"делается чтоб модель не разворачивало в сторону опущеного элерона "
Ага, тем более, что верного ответа никто и не дал.
Да Бог с Вами! Хотите короткий верный ответ?
Пожалуйста: “Привод элеронов от двух сервомашинок + знание собственной аппаратуры РУ”.
Иван, Вы удовлетворены?
Главное, чтобы топик стартер был удовлетворен. (А если ему еще и понятно будет, то вааще… 😃. Вечная проблема в образовании. А все потому, что никто книжков (факов, постов и т.д.) не читает. 😃