multiplex Fun Cub
Всем, Добрый день!
Данный самолет первый на котором я совершил осознанный и вменяемый полет.
Впечатления только положительные.
Бил я его и в деревья, и в землю втыкал. Очень крепкий. Ремонта только замена винта и вклейка кабанчиков. Учился сам (симулятор плюс собственные ошибки😁).
Так вот хотел понять и спросить😒 :
Установлен у меня такой регулятор с мотором и аккумулятор GP ElectriFly 3S 3350mAh (был в наличии, под него немного расширял место под капотом) т.к. я убил родной винт 13х4 то установил имеющийся 13х6,5.
Так вот с таким оборудованием он летает ровнёхонько плюс СОНИ-Блоги весом около 120 грамм под фюзеляжем или под крылом. Без проблем, с минимальным тримированием - полтора метра разбега и в небо свечой если в полный газ. Время полета минут пятнадцать с запасом, думаю на пару тройку заходов остаётся. Один раз срубил кончик винта (гдето около 0.5 см) при грубой посадке немного пробило стойки думаю из-за веса аккумулятора плюс камера ну и руки кривые 😒. Так как зима и снег был кривенький, усилил (если так можно сказать) стойку стабилизатором от Baja5B😵 просто прикрепив ее скотчем:) профиль у них одинаковый. Все стало ок и амортизирует и жесткость, но это до лета.
Так к чему я…
Гляжу люди летают с меньшими винтами (диаметр и шаг) с менее емкими аккумуляторами и все ОК.
Может я что-то не совсем правильно сделал т.к. “чайник”, может что-то изменить и я стану более лучше жить (с) летать?
Спасибо, С уважением, Олег
Если можно про “стойку стабилизатор от Baja5B” поподробней. Это куда и как скотчем? И как он тогда работает? Сам только собираю сей аппарат, вот и интересно как усилить подвеску. Спасибо.
Если можно про “стойку стабилизатор от Baja5B” поподробней. Это куда и как скотчем? И как он тогда работает? Сам только собираю сей аппарат, вот и интересно как усилить подвеску. Спасибо.
У меня было два комплекта стабилизаторов от Baja5B. После того как на кривом льду стойки пробили при посадке до винта я решил их немного усилить подручными средствами. Взял самый мягкий стабилизатор от баги (по моему передний) он почти один в один копирует профиль стойки. Я ее тупо приставил и подмотал скотчем. Концы стабилизатора Баги где-то на 3см короче стойки. Короче если не понятно в выходные буду на даче сфотографирую. Я сейчас подумал о внешнем виде, думаю можно на термоусадку посадить.
Вот набредил по быстрому, надеюсь понятно
Здравствуйте. Собираю Фана и что-то затупил: половинки крыльев намертво склеиваются, или есть возможность оставить их разборными?
Как-то 1400 для хранения/перевозки не очень гуманно получается…
Можно оставить разборными, но я свои буду склеивать скорее всего. Так надежнее будет…
Не надо ни чего склеивать, всё и так надёжно!
Все-таки склеил. Уже давно…
Почему Fun Cub столько тока ест? Или это нормально для такого самолета. Нагрузка на крыло вроде небольшая.
Почему Fun Cub столько тока ест? Или это нормально для такого самолета. Нагрузка на крыло вроде небольшая.
По-моему, это нормально для тех моторов, которые на нем применяются. А моторы эти не маленькие.
Хм, а сколько жрет? У меня 2100 батареи хватает на 15 мин. среднего полёта. В пол газа 18-20 мин.
Хм, а сколько жрет?
Мой мотор с моим винтом в пике жрет чуть больше 40А. Я по логгеру не замерял, но вот люди сделали это за нас:
www.bungymania.com/funcub/index.html
Тут все возможные варианты моторов/винтов/регулей.
Подскажите, какой вес голого, без электроники, планера?
Я не скажу, давно было. Снимать электронику не планирую.
Ок, вытекающий вопрос- сколько весит электроника, или какая- сам посчитаю. И какой общий вес?
На счет веса…
Мотор у меня такой
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… - 88г
Рег
hobbyking.com/…/__9112__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_… - 60г
Сервы стоят металл с bevrc.com в крыльях
Винт 11x5.5
Сервы в фюзе такие hobbyking.com/…/__9815__Hitec_HS_81_Micro_Servo_2_…
вес приемника 14 г
батарея - hobbyking.com/…/__7636__ZIPPY_Flightmax_2200mAh_3S… - 180г
Общий вес 1120г
Взлетает отлично, но при наборе скорости начинает лезть круто вверх. Мне этот момент не нравитсчя так как тяжело выдерживать заданную высоту, если надо менять при этом скорость. Батарея у меня ставится в 3-4 см от максимально возможного сдвига вперед.
Центровка чуть передняя (по проводам от серв в крыльях), выкос вниз почти на максимум.
На максимуме оборотов пытается выйти в вертикаль через 4-5 секунд (когда разгонится), приходится сбрасывать газ и работать РВ!
Скажите,почему он упорно лезет вверх?
Может и выкос большой. Поставьте по инструкции. В Мультиплексе ни чего мудрить не надо, они отлично прорабатывают модели. У меня по инструкции, проблем нет. При увеличении выкоса на верхнеплане может наблюдаться эффект кобрирования. Увеличивается поток воздуха при обтекании крыла, в результате увеличивается подъемная сила.
Скажите,почему он упорно лезет вверх?
Это из-за угла установки крыла, так на всех пайперах. Если не хотите уменьшать угол, то замиксируйте руль высоты на газ, чтобы при даче газа он отклонялся вниз.
К такому большому выкосу я пришел постепенно, с ним он более не менее еще летает. Уменшьшая выкос - лезет еще больше.У меня есть подозрение что плоскость горизонтального оперения ставит крыло в положение соответствующее большому углу атаки… Тоже думаю насчет того чтобы изменить угол… Я уже его 3 дня облетываю и все никак не могу настроить его под оптимум. Сейчас выкос такой что придаче газа, его даже чуть вниз тянет,но с набором скорости как будто становится более эффективным крыло, или сильнее начинает отрабатывать плосткость РВ. Тянет вверх уже не из за мотора, а именно из за набора скорости… Первый раз сталкиваюсь с тем что не могу отрегулировать самолет… Еще наверное попробую больше сдвинуть центровку назад при этом РВ дать триммером чуть от себя… Либо вариант не летать на больших скоростях, но как то все это не правильно… А может так и должно быть? Каб вроде на то и расчитан - на короткий взлет и типа не для скорости он…
Я собирал по инструкции и самолёт не лезет вверх! Практически на любых скоростях. Не много конечно есть на очень больших скоростях после пикирования, но легко компенсируется. Начните с нуля. С настроек в стоке. Выкос по мануалу. Все отклоняемые поверхности в ноль (включая элероны). ЦТ в том числе. Отсюда пляшите. Попробуйте элероны выставить (центр) чуть выше оба. Уменьшится профиль крыла а вместе с ним и подъёмная сила. Так делают на планерах. Ставить микс на газ-РВ в последнюю очередь.
Буду еще “играться”,чем закончится,отпишу…
Всякие миксы ятоже не сторонник делать,а в данном случае микс и не поможет, так как миксовать надо на скорость )
Микс поможет частично:) Чем больше газ, тем больше отклонение РВ в нужную сторону. Кривую можно задать любую. Подбирается опытным путём. Конечно в пикировании без газа не действует. Но это не кошерно, планер самолёта должен летать без миксов.