Search in topic
Как правильно сажать?

Dragony

С отсечкой проще - “пищалка” стоит, даже 2- на разное количество банок - 2 и 3.

Ive
Dragony:

С отсечкой проще

самолет просто не полетит, если запрограммировать отсечку для 4 банок, а вставить трехбанку.

optimist:

“стик в ноль-чуть газу”

Это зависит не от тормоза, а от алгоритма регулятора. На большинстве регуляторов порог запуска мотора стоит на 20-30% хода ручки, это сделано для того, чтобы во-первых, предупредить “случайные нажатия”, а во вторых - просто потому, что при запуске с ноля до минимальных - скажем до 5% - очень затруднена синхронизация, это приводит к неправильному - не в ту сторону - запуску и стартовым токам совершенно безумным. Думаете, для чего на машинки ставят регуляторы с сенсорами? К слову, опять таки на большинстве регуляторов запрограммирована “профилактика перегазовки” - в течение 3 секунд после сброса газа в ноль пороговое значение положения ручки газа не действует, и мотор запустится хоть до 1% оборотов.

horse427
Ive:

Это ОЧЕНЬ зависит от регулятора.

Иван, я об этом выше и написал. В какой-то мере всёж сие есть универсал, т.е. в большинстве своём регули таким образом можно программировать. Не спорю, хорошо бы и инструкцию иметь. Но вот у меня хакер стоит на 50 Сушке, и регуль сей фирмы. А вот инструкция прое@@лась куда-то. А тормоз по умолчанию был включён.
Представляешь( не говорю про полёты “наверху”😃) на глиссаде, у Сухаря итак забрало будь здоров, дык тут ещё и винт тормозит. Ну не моё это. Братва подсказала методом выше, бипы, всё такое. Теперь выключен, совсем др.дело

GSL
horse427:

Вообще не понимаю, кому нужен жёсткий тормоз

Планеристам.

Dragony

А разве регулятор не обучен сам количество банок определять? 2, 3…?

По крайней мере, в описании так сказано…

Ive
horse427:

Иван, я об этом выше и написал.

Абсолютное большинство регуляторов программируются с ручки. Но алгоритм программирования у всех разный, универсального рецепта нет. И пытаясь его искать можно напрограммировать произвольного

optimist
horse427:

А вот инструкция прое@@лась куда-то.

инструкции в нете есть обычно. достаточно название регуля и слово мануал на англицком в гугле ввести 😃

Андрей_Курылев
Андрей_Курылев:

Вобще то правильней садиться без мотора, не буду описывать нюансы, но смысл такой посадки и очень большой в её безопасности.

Не договорил, но вот на больших бензинах нужно ессно садится на моторе, ибо там и веса другие и инерции и винт хороший тормоз, там уже все как в настоящем самолете.

3,3 метра ЯК-54

Посадка
DF-ViP

На практике , убедился :
Сажал свой ЯК (бензныч 50сс), как с газом так и с
заглушенным движком , многое зависит от винта
22*8 - пробег длиннее c заглушенным движком
мезлик 22*12 пробег зачительно длиннее с работающем движком,
Холостые при этом не выше 1200 об.
на холостых вообще не тормозит , пролетает полосу как планер.
а вот 22*8 на холостых тормозит достаточно хорошо.