Новичок
Всем привет.
Я начинал с Кольта. Это был мой первый РЦ самик с двигателем OS MAX 46 FX. Класно летал. Потом разбил в цепки, сейчас восстанавливаю для обучения друзей.
Хороший самолет, многое прощает при грубых встречах с Матушкой Землей 😃 На двигатель, в основном, вешал винты 11х6, 11х7 Master Airscrew. Говорят, что с APC получше. Сам пока не проверял - починю обязательно проверю.
PS
ТОЛЬКО НЕ ПОКУПАЙ ВИНТЫ темносеро-голубого цвета от Мастера, если не ошибаюсь, со стреловидными лопастями!!! Полное Г… 😦 Бери винты правильной формы черного цвета! Или сразу АПЦ 😃
С уважением
Lonely Heart
Всем привет.
Это был мой первый РЦ самик с двигателем OS MAX 46 FX. Класно летал.
Я тут почитал и не пойму чем FX от AX отличается?
Не парься по поводу различий FX и AX. Тебе как новичку всеравно. АХ даже предпочтительнее т. к. у него грамотнее сделана топливная игла. Смело можешь брать АХ.
С уважением
LonelyHeart
Не парься по поводу различий FX и AX. Тебе как новичку всеравно. АХ даже предпочтительнее т. к. у него грамотнее сделана топливная игла. Смело можешь брать АХ.
С уважением
LonelyHeart
Да я не парюсь просто интерисуюсь на будущее.
Охота ведь будет потом эксперементировать.
Да я не парюсь просто интерисуюсь на будущее.
Охота ведь будет потом эксперементировать.
Мне по душе Т.Тайгеры! 😋
Есть 46-ой,куплен 15-ый пока не заводился в связи с досборкой гидросамика.
Есть и 36-ой ОС но тоже до него руки не дошли,поставил его на Тренера вместо 46-го ТТ, еще не летал!
Александр.
Ув. ХХХХХ!
…
В общем тут в одном магазине присоветовали мне картонку AirCore Colt40
И поставить на него двигун OS Max 46 AX.
Что скажете?
… магазин, где присоветовали известен хорошо.
Я предложу учебный самолет - не COLT, который вроде как полуакробатический, нижнеплан ко всему прочему, а учебный картонный тренер AIRCORE 40, от того же производителя.
Я смог научиться только на этом самолете, до этого мучал пару других, легких бальзовых самолетов и ничего толком не смог вылетать.
А тренер мой научил меня и смог за день научить моего приятеля, до этого вообще не летавшего.
Верхнеплан, взлетает сам, с травы, прокатившись 6-10 метров.
Тренер, что мой, куплен в “Столице хобби”, аккуратно собран, без косметических дефектов на краске, бортах, крыле.
Есть очень незначительные следы аккуратного ремонта.
Я продавал его в прошлом году, но он не нашел своего покупателя.
К самолету - 2 картрижда, один под 40 мотор, второй под 46.
К самолету отдаю очень свежий OS Max 46 AX, куплен на Башне. А 46 FX снят с производства уже больше года и искать его не нужно.
Кроме тренера он не стоял нигде. Отработал всего 10-12 полетов.
К мотору отдаю 5-6 винтов Мастер Аэрскрю 11х6, 11х7.
Мешочек резинок для крепления крыла.
За все 6000 рублей.
Фото пришлю, если интересно. Удачи.
Всем привет.
На счет американских картонных самолетов есть разные мнения.
На мой взгляд их недостатки - они летают хуже обычны тренеров, достоинства - они гораздо меньше страдают при падениях.
Вот и выбирайте, что Вы хотите - летать или падать.
Следующее. На мой взгляд тренер (первый самолет) должен быть верхнепланом. Такой самолет простит многие ошибки, и вообще, если ему особо не мешать он летает практически сам.
Двигатель OS MAX-46AX вполне достойный , если бюджет позволяет.
На счет КОЛЬТА. Он плохо рулится на взлете, и у начинающих пилотов бывает с этим много проблем.
Я бы на Вашем месте выбрал тренер вот такого плана
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC3284/
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC3759/
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
rchobbycenter.narod.ru/Aero.html (TRAINER 40)
toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=21…
www.hobbyforyou.ru/shop/index.php?IDCategory=5&IDP…
С уважением
Александр
А я ничего советовать не буду и продавать тоже. (Продают в разделе “Барахолка”) Скажу только следующее;
- кольт отлично рулится на взлете, на посадке, да где угодно, только руль направления надо резать бОльшим чем рекомендуют в инструкции.
- главный плюс картонычей - НЕУБИВАЕМОСТЬ! Разве не это нужно новичку?
- главный плюс Кольта перед Аиркоровским тренером-высокопланом - научившись взлетать и садиться, держаться в воздухе Вам придется покупать другой самолет вместо высокоплана, т. к. больше Аиркоровский тренер-высокоплан ни на что не способен. А на Кольте можно отрабатывать пилотажные фигуры не заботясь о том, что грохнешь дорогой самолет. Кольт также прощает многие ошибки.
Стоит также помнить о том что все короплавтовые самолеты (Кольт, тренер…) уступают в летных качествах бальзовым, да и, наверное, всем остальным самолетам. Они как правило тяжелее, но летают и продолжительность жизни у них больше 😉
PS. Ага. Вот и выбирайте, что Вы хотите - летать или покупать новый самолет.
😃 😃 😃
С огромным уважением
Lonely Heart
- главный плюс картонычей - НЕУБИВАЕМОСТЬ! Разве не это нужно новичку?
ДА!!! ИМЕННО ЭТО…Пусть оно не летит, но зато неубивается ! 😅
Но лучше все же с симулятора начать.
Говорите, уже поучились? Еще учитесь, предела нет! 😃
Я вот, к примеру, в воздухе на реальном модели себя довольно уверенно чувствую, но 1-2х часовые забеги в симуляторе по прежнему совершаю. И не только для поддержания уровня. Только недавно начал приближаться к тому, что при любом положнении виртуальной модели в воздухе, могу на пару секунд закрыть глаза, дергая ручки неистово, потом открыть и без напряга вывести модель из того положения, в котором она оказалась. В общем, отрабатываю самые невероятные и эксримальные (т.е. совершенно реальные на практике 😃 ) ситуации.
Симулятор это само собой.
Катаюсь на семуляторе каждый день перед сном. Это как сказка перед сном, маленькому ребенку на ночь.
Для ХХХХХ:
… сказка - сказкой, но мальчикам нужна игрушка. С игрушкой и веселее будет … а мож и спать не захочется ))) С самолетом и мысли новые придут сразу, и шаг вперед.
Хватит ждать чуда! Срочно в поле! Вы летать хотите научиться или сидение перед компьютером устроить перманентное?
Лето не такое долгое, как кажется…
Фото тренера прошлым летом, о котором писал, я его не навязываю (это грех), но может, что-то сдвинет в Вас…
Удачи.
…Пусть оно не летит, но зато неубивается ! 😅
Да ЛЕТИТ, а главное убивается, но по другому!
Я учился на бальзовом верхнеплане Nova 40 Trainer от Ripmax. Кто говорит, что бальзовые тренера легко убиваются? С свой втыкал морковкой много раз, с высот порядка 30-50 метров. Самолет получал небольшие повреждения передка. И уже в следующие выходные, а то и на следующий день - снова в полет. Недостаток был только один - слабая передняя стойка, легко гнулась при моих корявых посадках. В итоге я тренер так и не убил, научившись летать. Потом я его выкинул за ненадобностью.
Выбор OS .46AX полностью одобряю. Сам летал и летаю на таком же. Очень надежный мотор. И тоже неубиваемый. Я его втыкал морковкой раз 10, не меньше. Так, что даже откапывать приходилось. НИЧЕГО не сломалось. До сих пор радует стабильным запуском и хорошей отдачей. Этот мотор переживет тренер и благополучно перейдет на твою следующую пилотажку.
Максим
Да движок хороший.
Купил самик, а собрать сразу не подумал. Может кто подскажет где быстро и качественно собирают в Москве.
И еще вопрос, где можно купить крыло Toro и чтобы собрали и укрепили сразу.
Спасибо.
Насчёт Торы это к Обухову. он магазин открыл www.efly.ru
а про сборку ДВС можно в Столице Хобби поинтересоваться и в других магазинах.
Здраствуйте, Господа.
Буду краток.
Есть пульт Sanwa Rd-8000.
И небольшое количество часов на Симуляторе.
В живую никогда не летал, опыта нету.
Посоветуйте пожалуйста хороший самолет-тренировочный для первых полетов???
Желательно чтобы был сразу с двигателем, потому что в подборе движка пока не разбираюсь.
Спасибо.
А может сам сделаешь самолёт? Помучеешся конечно , но зато
опыта море. Просто непередаваемые очучения. 😛
Ребят всем спасибо.
Самолеты уже собирают.
Но возник другой вопрос, в связи с плохой погодой.
Где прикупить чемодан для аппаратуры. Чтобы в дождь не тоскать от машины до закрытовы стадиона.
Дайте плиз ссылку почитать.
Спасибо.