биплан для обучения, для боя, для фпв
пластиковые карточки интересная идея)) пожалуй попробую. есть одна ненужная точно. свалки и шпон - тоже интересно))) заюзаем и свалки))
сделал мотораму из двп. найду другой материал переделаю, если понадобится. моторама шикарна. вот это совсем другое дело. все-таки надо еще руль направления триммирнуть малость вправо и все будет крутяк.взлет шикарен, полет тоже. тренируемся)))
Кстати . В парках отдыхающие потребляют и используют всякие сахарные ваты , шарики гелиевые , шашлыки и прочее всякое-разное. А полезный нам “мусор” в контейнеры и мимо кидают. Рекомендую прогуляться и взглянуть незамутнённым разумом на обилие материала . Из донышек пивных банок и получаются чудные колёсные диски стилизации под тридцатые годы. Осталось в диск вставить “покрышку” из пенорезины от китайских ковриков и тапок. Скрепки и полоски из материала пивной банки - прекрасные петли . Трубочки от всяких чупачупсов - разьёмные сочленения распорок шасси, подкосов и проч. Бамбучины вообще полезный материал универсального применения в нашем деле . Вообщем бесколлекторники с полимерами конечно не валяются, но…
да хрен их знает мож и полимеры заваляются))) про донышки от банок где-то уже читал - в любом случае спасибо.
P.S. триммирнул - летит прямо но покачивается постоянно - причем у земли все ок, а на высоте его колбасит, будто постоянно элеронами туда-сюда работаю. сдается мне что это ветер. моделька легкая. да и факт того что аккум справа в носу закреплен, а слева то пусто… ну вобщем летать летает - навыки отрабатывать могу. а мне пока большего и не надо. крыльями качает но пилотированию не мешает вообще.
ох сегодня сестренку решил удивить - в гости пришла с бабушкой)) полетали над пустырем. однако жесткая штукенция ветер. кидает самолет оч лихо. но биплан молодец. выдержал. вот взвесил авторегистратор - 98 грамм. чей-та тяжеловато. попробую повесить недалеко от нома свинцовой дроби того же веса и попробовать полетать. если все получится, включая посадку не носом в землю, то вполне можно попробовать поснимать матушку-землю.
Народ, подскажите, кто-то ставил легкие шасси на этот биплан? обдирать пузо землей при посадке весьма сомнительное удовольствие… Да и вообще, где шасии, там и поплавки)) а летом взлет с пруда - отдельная песня)) правда придется электросхему всю герметизировать
в общем летал с регистратором. неудачно. он взлетает, летает, но боится кренов. то бишь чуть его резче наклонишь - уже табу - срывается вниз. от этого оба раза посадил не совсем хорошо. первый раз в принципе мягко, но как оказалось полет не записался, а жаль. а второй раз полет закончился крашем - цепанул за дерево. фюзеляж упал на землю (регистратор от удара вырубился, и файл не сохранился). а все остальное - крылья и балки остались висеть. достал. рад что весь ремонт заключается в нескольких каплях клея. но отныне с регистратором летаю только в чистом поле. ибо маневренность самолета в разы снижается. зато знаю, что 98 грамм он выдерживает. вот мне интерестно, поплавки весом грамм 50 он ведь точно выдержит, и я думаю без особого вреда для маневренности.
Да нет Alex40 тема начинает угасать ,на своем бипчике я летаю каждый удобный момент,ветра боится ,но прошу подсказки ,есть движочек ,масса 36 грам -тяга до 500 грам ,акии 1050 мА -3S , сервы НТХ 900 , регуль -20 А , приемник ХОББУ-КИНГ ,начал делать с размахом крыльев 800 мм ,но профиль изогнутая пластина и+ KF-2 ,вот думаю полетит или нет. С таким профилем у меня самолетик верхнеплан летает( только профиль KF-2 не изгибал) с движком 2205С в ветер держит до 4м/с и больше .
должен полететь в принципе. у меня метрового размаха весит 505 грамм со всеми потрохами… единственное не знаю аккума мощи хватит или нет? вот тут не подскажу. регуль пойдет. сервы 9 грамм?
P.S. ниче тема не угасает)) она только разгорается. я вон поеду на поле буду с регистратором летать. места вот побольше будет и красота.
Вот сегодня полетал немножко на стадионе на бипланчике.
сегодня состоялся мой первый полет, после долгого перерыва, последний раз это было еще в школе - в 9 классе. сделал этот бипланчик полетел не сразу, после нескольких попыток подстроил, вроде летел нормально, но ветер сбивает, утащило его в рощу, думал не найду, но яркая раскраска помогла его увидеть. теперь вопрос: при подачи газа начинает набирать высоту, угол установки двигателя, какой нужно ставить, нужно опускать вниз?
У меня аналогичная ситуация была ,выкос мотора сделал в низ и чуть подтремировал руль высоты .
у вас летает очень здорово! показалось, что у вас крыло v-образное, у вас есть фотки, и как вы победили ЦТ, мне пришлось батарейку в самый нос ставить.
Да крыло V образное ,акк в самом носу +грузик из свинца 12 грам ,у меня как я не старался задняя центровка была. Догрузил нос ,переклеил стабилизатор руля высоты он у меня изначально был приклеин неправильно и самолетка полз вверх постоянно. Движок - выкос в низ, но все равно задняя центровка немножко есть .Вечером постараюсь выложить фото.
Странно что выкос вниз, обычно на толкающей схеме в верх.
При установке мотора (условно ) в ноль тоесть без выкоса ,самолетка постоянно пытался на газу выше средннего делать мертвую петлю,да и сейчас по идее у меня не так все хорошо ,у меня руль высоты выставлен немножко в низ ,пробовал догрузить больше нос еще на 10 грам летает только почти полном газу ,при выключенном движке начинает клевать носом ,по этому убрал догруз и оставил все как есть .
[QUOTE=sergey29;4322451]При установке мотора (условно ) в ноль тоесть без выкоса
относительно передних или задних крыльев, что взять за осевую линию. и еще у вас верхнее крыло(показалось по видео) имеет больше v-образность, этот так?
Да V крыла я делал на глазок.
Выкос мотора вначале сделал в верх ,при первых запусках самолетка резко входил в петлю с левым креном и (бабах), позапускав так его раз десять ,переклеил стабилизатор руля поворота .(на чертеже он немножко выкошен) я сделал прямо (условно) ,выкос мотора сделал в низ ,начал летать как-то волнообразно ,догрузил нос,летать начал более- мение .Но когда ветерок , опять появляется вот этот эффект -волнообразный полет .Вся беда в том как мне кажется ,так как знаний и опыта в аэродинамике у меня ноль ,а выставлялось все это на глазок +крыло с одинарной потолочки по этому профиль не очень точным получился ,может из-за этого такие последствия.
Может крылья под большим углом стоят, продольную ось смотрите от РВ (должен в 0 быть) - для модели которая полетит ровно 😃
Alibaba вот выложил фото самолетика.
Привет Всем! Ну наконец то, я добрался до инета. Теперь, хоть еще и в европах, чего-нить написать могу, а то все только смотрел.
Поздравляю Николая с первыми вылетами, если не надоест набивать “шишки”, то все получится. Ну или как уже писали и говорили, прибегнуть к помощи более опытных авиамоделистов.
Для Сергея- по фоткам хочется немного наклонить стабилизатор вниз вместе с балками, делается это на “раз” при помощи прорези под углом в балках около нижнего крыла и склеиванием с поджатием вниз, плюс если поставить сервы и тяги полегче, может тогда и двигатель придется сделать как и на моих бипланах. Хотя с другой стороны, ведь он летает, а чего еще надо.