Зимовка или хранение ЛА
Ну в такую погоду грех не выбраться на улицу, а когда ветер, дождь, снегопад, оооооочень холодно, когда слякоть.
… оооооочень холодно, когда слякоть.
Когда слякоть - не может быть очень холодно. Или одно, или другое! 😃
Одни из первых наших полетов . смотрим на название
Когда слякоть - не может быть очень холодно. Или одно, или другое! 😃
Слякоть->большая влажность->даже при маленьком минусе будет холодно и промозгло
Братцы, давайте поделимся мыслями о том, как можно разместить самолет(ы) дома красиво и удобно.
Вот здесь народ уже во всю решает эту проблему
rcopen.com/forum/f1/topic158783
Вот здесь
Вопрос - конечно же, надуманный! Ответ - конечно же, однозначный! - модель (самоль и т.д. ) - главный элемент дизайна интерьера! В каждой комнате - четыре стены! Какие открываются перспективы! Главное что-б жена не “сдетонировала” по достижении “критической массы” (соблюдайте условия “критичности”, вешайте пореже, на разные стены, чтобы все одновременно в глаза не бросалось).
Игорь , это абзац из указанной темы.
У меня нет проблем по хранению , складированию и использованию самолётов , по прямому назначению.
Было 14 осталось 5 самолётов.
Как бы я развешивал самолёты дома ??? В комнатах=НИКАК.
На балконе и на лоджии - да , но у меня есть дача , там все самолёты и полетушки с друзьями , а в Москве - один самолёт выходного дня.
Все самолеты храню в неотапливаемом гараже аэроклуба никак не консервируя вообще. Отрицательных последствий не замечено. Самолеты и композитные и деревянные, все полностью укомплектованы. Бывает, и бензин из бака забываю сливать. ИМХО самолет и электроника больше всего портятся в полетах и летом под лучами солнца.
У меня правда только электрички, пока … Но все самолеты храню или на чердаке дома (в основном те, на которых не летаю) или в сарае из пеноблоков, неотапливаемом (те на которых активно летаю). Ничего не снимаю и не разбираю. Самолеты висят под потолком на строповых подвесах, рядом крылья в чехлах. Пена круглый год катается в багажнике - жива и здорова. Аккумуляторы дома, на полке в кейсе рядом с аппаратурой.
Крылья на полку, а фюзеляж за хвост подвесить на стену. У меня 2 самолета и квадрик висят, жена уже привыкла и не ворчит. 😉
Батареи живут в холодильнике в ящике для фруктов.
Батареи живут в холодильнике в ящике для фруктов.
Скажите а батарей LiPo обязательно хранить в холоде? Им ничего не будет? Подумываю за окно их сунуть на зиму, но морозяки под -40 бывают, не убьет ли их это?
Убьет навсегда … Оптимально хранитьв режиме хранения (3.8В на банку) и при температуре +1 … +3 градуса.
Скажите а батарей LiPo обязательно хранить в холоде? Им ничего не будет?
Многие ведут и журналы полётов с акб , по маркам ,но как говорят : всю жизнь на одном акке не пролетаешь и срок их весьма скуден 60-80 циклов ( у меня) , а спец хранением никогда не занимался . Лежат в обувной коробке в неотапливом доме на даче и ничего им не бывает за три года эксплуатации.
Сегодня зарядил 8 акков Зиппи(2200Мач) , полетаем на Акрике и продолжим на ДВС. Погода позволяет и взлётная полоса в отличном состоянии , травка зелёная и солнышко… и тишина.
Пора готовить лыжи.
морозяки под -40 бывают, не убьет ли их это?
Быстро теряют ёмкость и время полёта резко соеращается. Нужны с хорошей токоотдачей больше 30С(хотя бы).
У нас таких не бывало , но до - 30 , мои выдерживали , дом промерзал до -10 , а на поляне держу в карманах и с перекурами в машине , да и особого желания в такую погоду летать не бывало , благо долго морозы не держаться.😃
Скажите а батарей LiPo обязательно хранить в холоде? Им ничего не будет? Подумываю за окно их сунуть на зиму, но морозяки под -40 бывают, не убьет ли их это?
Да глупости все это. Их не нужно хранить на морозе и на жаре. А дома при комнатной температуре или в холодильнике, это по барабану. Вот если дома на батарею положите или за окно, тогда им пипец настанет. Вообще полимерки по своей химии долго не живут, месяцев 6-8. Дальше безвозвратная потеря емкости и отдачи. Если для хобби, то конечно и двухгодовалая батарейка сгодится.
Вообще полимерки по своей химии долго не живут, месяцев 6-8. Дальше безвозвратная потеря емкости и отда…
Ничего подобного! Если хранить в холодильнике (+2…+4 градуса) - то лично мной проверены времена лежания до двух лет - деградации батарей не обнаружено.
А лично мной замечено, что в приквартирном кубрике ( +18-+25) стоит полочка, где лежат мои аккумы по три лета хоженные ( акки не только ниже описанные). Да, теряется токоотдача, и то, только под конец этого лета заметил. Условие одно и главное, после полетов в storage перевожу. И ффсё. Но не 6-8 месяцев…парадокс? Не поверите, у меня есть желтые 4S, которые зовут Rhino, я их приобрёл в 10-ом году 3шт. Они конечно слаботочные, емкость 2150, 30с. Но для своих дел, таскать Ментор с планером справляются до сих пор. Да, чуть вздулись, при этом все свои характеристики выполняют как будто “почти” новые
Так о том и речь, что для хоббийных целей вполне справятся (если симулятор дома питать, так лет на 7 хватит, может больше), но вот отлетать комплекс, увы… а еще если в ветер под 7-9 м/с…
Условие одно и главное, после полетов в storage перевожу. И ффсё. Но не 6-8 месяцев…парадокс?
Вот теперь представьте, что вы тренируетесь на большой пилотажке и маленькой (WIND50). На большую сборка 10S 4500. на маленькую 6S 4500. У вас шесть сборок на большую и шесть на маленькую. После работы вы отлетали на обоих (от генератора постоянно подзаряжая). И так на протяжении всего лета. Когда дома их еще в СТОРОЖ упаковывать?😒😒😒
На практике лучше летать на трех сборках с постоянной зарядкой между полетами генератором, а по истечеении сезона подарить их хоббистам…
Да, Игорь, так и делаю. У меня три пака по 10S ( два 5-ти баночных три раза, то есть тупо 6 аккумов). Тяжело, времени убивает писец сколько, что зарядить, что перевести в storage. Но ничего, летаю, а результат на лицо. А если Вы заметили, тему спросил новичёк. Я себя к новичкам не присоединяю, но и как спортсмен я не летаю. Чувствуете разницу? Т.Е Вы даёте советы со своей колокольни про 6-8 мес, здесь, в новичковой теме… У меня за лето (май-октябрь) выездов этак 8-10 будет, включая шальные зимние выползки. Но это последний год. Раньше почти каждые выхи. Я к тому, что акки юзаются, но не с такими циклами, как у Вас. Так давайте советовать более жизненно и применительно к теме-вопросам))))
А если Вы заметили, тему спросил новичёк. Я себя к новичкам не присоединяю, но и как спортсмен я не летаю. Чувствуете разницу? Т.Е Вы даёте советы со своей колокольни про 6-8 мес, здесь, в новичковой теме…
да, Александр, Вы правы абсолютно, че то тупанул немного😒😒😒
Вот теперь представьте, что вы тренируетесь на большой пилотажке и маленькой (WIND50). На большую сборка 10S 4500. на маленькую 6S 4500…
Так их не время удрачивает, а именно эксплуатация! То, что литии ушатываются при больших нагрузках и неравномерном охлаждении (а у сборок от 3s и выше - центральные банки находятся в куда худших условиях охлаждения, чем боковые!) - не новость. У пилотажных вертолетов, высасывающих сборку на 4-6 минут, вообще как перчатки батарейки меняются. Тоже с гоночными и бойцовыми классами.