Планер BFG 1600
Ось винта должна проходить через крыло (на этом планере почти через ЦТ, т.к. в данном случае крыло очень низко).
Как вариант поднять крыло на пилон, как на Скае или Икаре.
Так унего крыло установлено в фюз и это как у бикслера(см.фото) окончательно. Задача этот планер двигать в нужном направлении используя вм(винтомотор) над крылом. У меня аналогичные проблемы с Wing Dragon ом- при полном газе вм переводит в пикирование, газ к середине-полет нормально, двигатель расположен над крылом. Надо правильно подобрать выкос вм, расположение вм над крылом, коррекцию цт.
Ось винта должна проходить через крыло (на этом планере почти через ЦТ, т.к. в данном случае крыло очень низко). Как вариант поднять крыло на пилон, как на Скае или Икаре.
Ну поднять не так и просто, там вся мулька этого самолета в том, что он очень неплохо сделан в плане разборности. Реально понравился.
Крылья: вставлен пенал из тонкого металла (стали??). В него входит алюминиевая (странно конечно) трубочка, которая как лонжерон для крыльев (можно заменить на карбон).
Пилон - фиксирует крылья что бы не “разъезжались”. На низу его дохленький разъемчик питания двигателя (как на серве), подлежит замене почти сразу (я перепровел проводку).
Хвост - держится на двух длинных тоненьких винтиках м2, в консоле фуза вклеены гаечки, а на стабилизаторе наклеены пластиковые шайбочки (что бы винтики не прошли через пенопласт насквозь).
Вполне себе не плохо сделано, довольно даже. Нарекания по конструкции только к “левому” разъему для аккумуляторов и к слабенькому разъему подключения двигателя (но это легко лечится).
Уважаемый! А что нельзя пригласить опытного человека на Ваши полёты,который бы Вам отладил аппарат, да и научил Вас рулить…
Неужели в Харькове,таком замечательном городе,со славными авиамодельными традициями перевелись моделисты? Не поверю!!!
Так унего крыло установлено в фюз и это как у бикслера(см.фото) окончательно. Задача этот планер двигать в нужном направлении используя вм(винтомотор) над крылом.
Поэтому выкос не поможет:) можно не заморачиваться. Главное центровка, небольшие расходы и не давать 100% газа при взлете, только после набора скорости.
Уважаемый! А что нельзя пригласить опытного человека на Ваши полёты,который бы Вам отладил аппарат, да и научил Вас рулить… Неужели в Харькове,таком замечательном городе,со славными авиамодельными традициями перевелись моделисты? Не поверю!!!
Так слишком просто. Самому разбираться интереснее )
Так слишком просто. Самому разбираться интереснее )
Есть конструкторы, а есть пилоты. Конструктор/пилот редкость.
Есть конструкторы, а есть пилоты. Конструктор/пилот редкость.
Как раз и конструктором/пилотом и хотелось бы быть… Конечно сложно и не факт что выйдет, но есть к чему стремиться )
Иначе не сидел бы тут, а покупал бы RTF и не парился бы )
Как раз и конструктором/пилотом и хотелось бы быть…
Ну тогда мы с Вами братья по несчастью ( я так больше 55лет!) Если есть время ,посмотрите в моём досье rcopen.com/…/49bdf8bb997073007743b7c6
(есть кое что интересное…)😉
Вот тот мотопланерок наш случай, ну и как он себя?
Вот тот мотопланерок наш случай, ну и как он себя?
Какой? Из альбома?
Из альбома(фото1),красненький ,похожий,что в этой теме, только двигатель толкающий.
Ну тогда мы с Вами братья по несчастью ( я так больше 55лет!) Если есть время ,посмотрите в моём досье rcopen.com/…/49bdf8bb997073007743b7c6 (есть кое что интересное…)
rcopen.com/files/4ad2f4ae9970730077d9fbef - это камера или двигатель на пилоне?
rcopen.com/files/4a1136319970730077d9df0c - красивая модель ))
rcopen.com/files/49df289d9970730077d98717 - вот это явно наш случай…
Из альбома(фото1),красненький ,похожий,что в этой теме, только двигатель толкающий.
Жив и здоров! И летает отлично! Не совру,если скажу что по расстоянию уж если до Севастополя не долетел, то до Харькова точно!😉
Много он летает с камерой…Вот пример
[QUOTE=Mark.Kharkov;- это камера или двигатель на пилоне?[/QUOTE]
Да это камера…Тогда ещё МЕЛКИХ не было, приходилось летать с такой…😉
rcopen.com/files/4a1136319970730077d9df0c - красивая модель ))
Это кордовые пилотажки (первенство Москвы)
- вот это явно наш случай…
Радио планер с МК-17.:rolleyes:
Так вот кусок фотки с видом винтомотора. Вопрос- на видео он в начале взлета немного пикернул и видимо был"подхвачен" по рв пилотом? Он так себя ведет?
Да! У всех моделей с таким расположением двигательной установки ,вначале происходит “кивок” пока она скорость не набрала и не стабилизировалась в воздухе…С этим надо смириться! Например , на моей импеллерной модели происходит тоже самое…
Вот оно что и это надо учитывать Сергею , это особенность данной модели. Теперь нужно поиграть с винтомотором, что-бы уменьшить кивок. А еще вопрос- если при прямолинейном полети дать газу, модель тоже норовит кивнуть при начале разгона?
. А еще вопрос- если при прямолинейном полети дать газу, модель тоже норовит кивнуть при начале разгона?
НЕТ!! Это происходит(кивок) ТОЛЬКО при взлёте!! Когда модель летит ,резкая подача газа не ощутима…Модель даже при планировании сбаллансированна и практически не реагирует на резкую ДАЧУ газа… Нужно просто взлетать по более крутой(вверх) траектории и все дела!😒
И не надо играть с винтомоторной группой. Модель надо оттремировать в полёте на горизонтальный полёт на среднем режиме (или на планировании, кому как нравится) и просто корректировать полёт на большом газе. Ведь всё таки это планер и его основной режим – ПЛАНИРОВАНИЕ!
Ну вот и определена ИСТИНА. Этот самолет имеет свою особенность в пилотировании при различных режимах полета(при правильной настройке планера).
Ну вот и определена ИСТИНА. Этот самолет имеет свою особенность в пилотировании при различных режимах полета(при правильной настройке планера).
Как говорил товарищ Сухов в Белом солнце пустыни:" Эт-т точно!.." 😉
Настраиваем планер(ну тут уже цт,тремирование…).