помогите двигатель не крутится.
двигатель только трясётся.при включении питания 3 раза пищит
Пыщщит 3р - определяет 3х баночный аккумулятор.
При вкл. питания он и должен трястись. как раз когда пыщщит. затем трястись не должен.
Если не крутится - проверьте идет ли на этот канао управления сигнал пропорционально ручке газа. Должно быть от -100 до +100
Если да, то прежде чем подключать батарею, ручка газа должна находится строго с минимуме. т.е. значение на канале будет -100
После, как двиг пропищится, спустя еще пару сек двигайте ручку газа.
Проверить канал газа можно временно воткнув в него серву. Она дрлжна двигаться от ручки газа.
А вообще-то надо давать полную информацию, какие движок и ESC. Здесь нет экстрасенсов.
Вам для какой цели эта информация?
Если дрыгается, но не вращается - возможно одна фаза отпала. Если даже не пытается вращаться - регулятор не чует сигнал газа, либо не армицо (не распознает нулевое положение и не заводит мотор, а может быть и вовсе в режим программирования входит).
Пиканья у разных регуляторов разную информацию могут обозначать. Некоторые регули пикают вообще просто так: от радости, что им питание подали, ничего другого не подразумевая 😃
спасибо всем.нашёл неисправность!разъёмы паял поварищ,один разъём залил канифолью,на жёлтом этого не видно.протёр растворителем и всё нормально.тянет вертикально на 2/3 газа!завтра порывы ветра до 18 м.с.:(первый запуск откладывается.
Вам для какой цели эта информация?
Вот для этой: "…
Пиканья у разных регуляторов разную информацию могут обозначать. Некоторые регули пикают вообще просто так:
Вам ответили за меня.
Вам ответили за меня.
Как это зависит от типа движка?
надо давать полную информацию, какие движок и ESC. Здесь нет экстрасенсов.
Вы нашли информацию о троекратном пиканьи у разных регуляторов? Сообщите пожалуйста, что это может означать у разных регуляторов.
Разные регули сильно отличаютс по “музыкальным” способностям. У меня три регуля разных производителей. Самый певучий при подключении питания сначала выдаёт сигнал появления питания, потом считает банки, и через секунду отчитывается о подключении движка и получении сигнала от приёмника замысловатой но короткой музыкой. При неправильном положении стика орёт.
Другой просто при подключении питания громко орёт один раз. И если стик не в ноле предупреждает ором.
Третий как и первый ток банки не считает.
Но мы уже отвлеклись от темы😁
Вы нашли информацию о троекратном пиканьи у разных регуляторов? Сообщите пожалуйста, что это может означать у разных регуляторов.
Вот acrobat (Максим Макаров) ответил раньше меня, имею 4 разных регуля и не по одному экземпляру и все при старте пищат по разному (имею в виду производителей). Смотрите manual на ESC и не будет вопросов.
Как это зависит от типа движка?
В принципе никак, но всегда предпочитаю иметь полную информацию, везде и в том числе в движках есть свои особенности, в одних плохо приклеенные магниты и их просто клинит (дёргаются при старте и не раскручиваются , было такое,) у других очень жесткий вывод обмоток и возможен банальный облом вывода ну и т. д… Вот я в посте N3 и посоветовал искать плохой контакт в выводах обмоток что и подтвердилось.😇
Как это зависит от типа движка?
В принципе никак
Тогда зачем было пытать ТС на ненужную информацию?
есть свои особенности, в одних плохо приклеенные магниты и их просто клинит
Допустим имеем 1 двигатель с плохо приклеенными магнитами. 2-й двигатель иногда клинит. 3-й исправный и хорошо проклеен.
Последовательно подключаем их к ESC.
Вопрос: какой не будет пикать?
Пикать будут все.
Нифига! Вопрос к АвиаДеду. Пусть он ответит! 😒
А то тень на плетень… 😃
Если дрыгается, но не вращается - возможно одна фаза отпала. Если даже не пытается вращаться - регулятор не чует сигнал газа, либо не армицо (не распознает нулевое положение и не заводит мотор, а может быть и вовсе в режим программирования входит
Подскажите ( извиняюсь , что в чужой теме - симптомы похожие) . Вот " не армицо" как лечить, новая движка +новый регуль дома крутится , но по ощущениям газ , как не полный . Поехал на поле, еле взлетел - неудачно посадил ( все целое) запускаю а он дергается как будто фазы нет , в нужную сторону рукой крутанешь начинает работать, попробовал заново настроить(регуль /мотор / стик газа в ноль потом вверх до конца и т.д. Как везде пишут) - но мощи всё равно нема, в полете слышно как с провалами работает. Припаял все хорошо , может такое бы из за регулятора или всё-таки мотор.
Вопрос: какой не будет пикать?
Вам уже ответили. Вопрос человек задал о том что у него движок пикает, дрыгается но не крутится.
а вот двигатель только трясётся.при включении питания 3 раза пищит.что это значит.
И о том что такое пикание.
Пусть он ответит!
А то тень на плетень…
Чё Вы такой злой?😎
…в нужную сторону рукой крутанешь начинает работать, попробовал заново настроить(регуль /мотор / стик газа в ноль потом вверх до конца и т.д. Как везде пишут) - но мощи всё равно нема, в полете слышно как с провалами работает. Припаял все хорошо , может такое бы из за регулятора или всё-таки мотор.
Обрыв фазы может быть внутри мотора - за провод дернуло где и тот под корень оборвало (или оборвало не полностью).
В остальном - рекомендации самые общие: поменять в связке батарея-регуль мотор по очереди: мотор, регулятор, батарею. Так можно определить, какой из компонентов системы неисправен.
Была у меня такая же хрень с другим мотором, причем гонял на нем
Hobbyking SS Series 25-30A ESC он грелся но не было перебоев и дерганий , дай думаю куплю на 50 ам чтоб полегче ему и не спалить и на новый движок пойдет(он мощнее), взял Мистери в желтой термоусадке BEC выносной болтается отдельно, и вроде летал но пару раз как бы провалы были в полете , думал показалось -хрен там, с новым мотором для проверки решил взять регуль на 60 ам , так и он тоже кашляет . Короч я запутался и большие подозрения что это регули говно или их надо как то настроить , еще один хороший регуль на 60 покупать -жирно. Вот така бяда
Артур, а вы с другим допустимым количеством банок пробовали эти регуляторы?
Вам уже ответили.
Я задал Вам конкретный вопрос. Не юлите. Наберитесь смелости и дайте свой ответ!!!
Чё Вы такой злой?
Я не злой. Просто хочу, что бы Вы дали опровержение своим поспешним словам.
И не надо валить на других, якобы ответивших мне. Я не задавал им вопросы!
Короч я запутался и большие подозрения что это регули говно или их надо как то настроить
По описанным симптомам похоже на обрыв части витков в одной из обмоток мотора.
Там в параллель может быть 6 проводов. Допустим 2 оторвались (обломились). 4 остались…
Можно проверить измерив сопротивление между разными фазами. Только не Ц-шкой, а мостом.
Облом недалеко от разъемов поправить легко. Гораздо хуже, когда обломились на выходе из статора…
Я не злой
Может хватит! На вас молодежь смотрит как вы стибаетесь у кого писька длинее.
Опуститесь на землю великие гуру , тут уже пару вопросов проскочило мимо 😦
Это и авиадеда касается, вроде дед, а туда же 😇
По описанным симптомам похоже на обрыв части витков в одной из обмоток мотора.
Там в параллель может быть 6 проводов. Допустим 2 оторвались (обломились). 4 остались…
Можно проверить измерив сопротивление между разными фазами. Только не Ц-шкой, а мостом.
Облом недалеко от разъемов поправить легко. Гораздо хуже, когда обломились на выходе из статора…[/QUOTE]
мотор нулёвый на нем никаких следов удара, сумленья уменя на него больше на регули думаю, а если просто позвоню на обрыв - в смысле на корпус не коротит, я в электрике не силен ( что такое цешка а что такое мост)
Где бы регу ль на пробу взять ?, tmart.ru/Mystery-Cloud-50A-OUT-BEC-0606-P-056-Brus…, dx.com/…/mystery-speed-controller-60a-bec-for-brus…. , брал их у нас в магазине, может эти чудесные вещи как то регулируются или настраиваются?
Может хватит!
так зима жеж, скучно)
Просто хочу, что бы Вы дали опровержение [URL=“rcopen.com/forum/f91/topic388953/3”]своим поспешним словам
Через минуту вы дали такой-же ответ. Непому, в чём весь кабардак?
мотор нулёвый на нем никаких следов удара
С расстояния фигово давать советы… однако мотору надо немного. Соединили разъемами. Затем взяли за провода, потянули и разъединили. Уже могли порваться провода у разъемов… Либо плохой контакт в одном разъеме. Можно мальца зачистить трубочки на всех 3-х выводах, отрезать немного выводы, заново зачистить и спаять. заодно пайкой пришпандорить к регулятору.
сумленья уменя на него больше на регули думаю
Возможно и он. Но у нового никогда не встречался с таким… а у моторов бывает…
Проверьте методом замены. Можно попросить рег у кореша…
если просто позвоню на обрыв - в смысле на корпус не коротит, я в электрике не силен ( что такое цешка а что такое мост)
Просто позвонить не катит… Ц-шка мост
Разница: Ц-шка имеет много меньше точность измерения. Непригодна для сравнения обмоток двигателя.
брал их у нас в магазине, может эти чудесные вещи как то регулируются или настраиваются?
Китайские мистери покупал, использовал. Обычный дешевый регулятор. Но работает…
Не лазьте в их настройки. А то еще чего хуже нарегулируете… как освоетесь, то с пониманием дела можно и понастраивать… Однако чаще всего китайские регуляторы имеют минимум настроек. Смысла лазить нет…